BMWklub.sk

Čaute , chcel by som dať F01 750 Li na plyn . Má niekto s takou úpravou skúsenosť ? Vedeli by ste mi poradiť aký systém by bol najvhodnejší ?
Rozmýšlal som medzi systémom Prins a Icom JTG HP .
Ďakujem !

pokiaľ viem tak tieto motory momentálne nejdú zaplynovať... ale snáď sa vyjadrí niekto fundovanejší a znalejší problematike.
Prípadne pozri 7er.cz a bmwklub.cz tam toho bolo popísaného viac

+ tieto motory nie sú zrovna etalónmi v kvalite a výdrži.
Pochybujem, že pri konštrukčnej zložitosti toho motora, ktorý sa kazí sám od seba by sa niekto do toho púštal....

Ďakujem za rady už to mám vyriešené objednávam systém Prins vstavaný presne na mieru. Cena 4900 eur...

Oplatí sa ti dávať plyn do motora, ktorý väčšinou servisáci vymieňajú po/pri druhom olejovom intervale, lebo sa pokazí??
PS : inak aj mňa to zaujíma, kto si trúfa takéto veľdielo spraviť. Fakt držím palce, budeš asi prvý vôbec, kto bude mať N63 na plyn (ak sa im to samozrejme podarí)

CrAzY_ELIT napísal:

Ďakujem za rady už to mám vyriešené objednávam systém Prins vstavaný presne na mieru. Cena 4900 eur...

wau
popíš potom ak môžeš ten systém, ako to funguje a čo všetko treba vymeniť, celkom ma to zaujíma
vďaka!

Ano prídám sem potom aj nejaké fotky a informácie ale len až o mesiac keď splyňovač dorazí z Holandska .
Hugino - bude mi to robiť firma v Púchuve , internetová stránka firmi - all4car
A ako vieš že sa kazí ? Máš s tým nejaké bližšie skúsenosti ?

dobre si si to zvážil?
jednak je to priamy vstrek benzínu, takže tam po prestavbe na plyn nebudeš jazdiť za polovičné náklady, ušetríš možno 5-6€/100km, takže skoro 100tis. km až sa ti tá investícia 4900€ vráti a to až potom natom začneš reálne šetriť, problém je že tých 100tis. km tá N63 ani nemusí dať, a keď dovalíš do BMW servisu tak ťa s tým plynom pod kapotou pošlú do teplých krajín

Plyn do F01 s N63 si da iba debil... ten motor je uplny fail od BMW, a ma problemy sam so sebou, nieto este s LPG. Nic viac sa k tomu neda dodat...

Teoreticka otazka ktoru dufam ze niekto realne zodpoveda:

Podla mojich internetovych znalosti ma LPG vyssiu teplotu horenia. Nebude to este viac dostavat napicu ked do turba to pojde este teplejsie atd atd atd?

CrAzY_ELIT napísal:

A ako vieš že sa kazí ? Máš s tým nejaké bližšie skúsenosti ?

Ty si si teda o N63 v podstate nic neprecital a rovno si to kupil a povedal si, ze to das na plyn?
Velmi, velmi nerozumne.
Tie motory sa strasne divoko jebu a je to jeden z najhorsich motorov, co BMW kedy vyrobilo! V lepsom pripade sa tam upecu turba, v horsom klakne cely motor.
Kukni aj tu na fore sa uz par krat tieto motory objavili. Bezne ked maju najazdene prvych 100tis km uz maju aspon jednu vymenu turb za sebou. Popripade rovno cely motor bol meneny...proste strasny FAIL.

voMacK napísal:

Tie motory sa strasne divoko jebu a je to jeden z najhorsich motorov, co BMW kedy vyrobilo! V lepsom pripade sa tam upecu turba, v horsom klakne cely motor.
Kukni aj tu na fore sa uz par krat tieto motory objavili. Bezne ked maju najazdene prvych 100tis km uz maju aspon jednu vymenu turb za sebou. Popripade rovno cely motor bol meneny...proste strasny FAIL.

tieto tvrdenia potvrdzuju aj mechanici z BMW. tiez by som ti to poriadne rozmyslel, ci tam davat LPG a ci vlastne kupit auto s tymto motorom

Samovrazda.......Ten motor ma robit co sam zo sebou.Nad plynom ani neuvazuj,lebo ti velmi rychlo zacne ist bmw hore krkom.....to mi ver!!

Chlapci a nepoznáte niekoho kto má v takom veľkom motore (4,5 liter a viac) plyn ?
Ale toto je už o čom kúpiš si auto za 100000€ a kazí sa motor , tak to kde sme ?

Kde by sme boli, v EU (resp v prdeli) sme...