BMWklub.sk

Zdravim,
teraz som kupil 730D 2006 170 kw , olej tam bol meneny pred 6000km a po 200km co som na nom presiel mi zasvietila kontrolka hladiny oleja... skontrolujem to manualne a naozaj olej na minime... ako je to mozne, kde moze byt problem??? motor nedymi ani nic, ide pekne....


viete mi prosim poradit??

ešte raz dolej po hornu rysku a najazdi nejakých 200-300km a skontroluj....kontroluj vždy rano keď je motor studený a olej stečený maximalne....ak bude chýbať,tak začni či nieje otečeny motor....potom pokračuješ, či nieje olej v intercooleri.....niekde ten olej musíš najsť.....

moze cez turbo , potom n novych 3.0d cez klapky v sani.sledovat a dolievat

Ak ti žerie olej chod za tým čo ti to predal a daj mu poriadne po papuli a nech ti zaplatí opravu

M57NTU aj TU2 žerú olej , máme doma 3 auta s týmito motormi , všetko od nova a každý jeden žere cca 1 liter / 5000km

ako si to viriesil kamo s tym olejom ,ja mam taky problem zere mi olej

kuko650 napísal:

Zdravim,
teraz som kupil 730D 2006 170 kw , olej tam bol meneny pred 6000km a po 200km co som na nom presiel mi zasvietila kontrolka hladiny oleja... skontrolujem to manualne a naozaj olej na minime... ako je to mozne, kde moze byt problem??? motor nedymi ani nic, ide pekne....


viete mi prosim poradit??

Souhlasím s TT-SIMIK, dolít, jezdit a sledovat kolik ubyde za jakou vzdálenost. Jeden litr na 5000km není tak strašné, pokud má najeto 150tkm+, i když ten olej není zadarmo. Moje zkušenost s olejem 5W40 je bez nutnosti dolévat od výměny do výměny. Teď jsem dal Aral Super Tronic LongLife III 5W-30 a až jsem musel 0,5litru dolít. Jenže to je logické, je to řidší olej než 5W40.

Zkus mi odpovědět na tyto otázky :
- kolik km to má podle tachometru najeto?
- jaký je tam olej - 0W30, 5W30, 5W40 nebo nevím?
- odlučovač oleje byl vyměněn asi kdy, nebo nevím, co to je?

Jeden liter na 5000km je v norme? Ja mám síce "iba" 530d ale ten motor je asi konštrukčne rovnaký až na nejaké detaily a od výmeny k výmene (cca 15-17tis) si nezoberie NIČ. Koľko nalejem, toľko vypustím. Najazdených originál 322tis

No podľa mňa to nieje OK,ak by to bolo na 15 000km ta budiš.....

Poviem vám čo som spozoroval na všekych 3L dieseloch najme pri M57N a M57N2, aj dimmo to myslím písal,že každe jedno ma v intercooleri olej ktorý ide cez odvetranie motora a tlači ho cez tesnenie v spoji pri intercooleri od turba...to znamená,že ten olej stale cez to odvetranie ide do sania cez intercooler,aj ked ho motor reálne neženie cez kružky!!!Ta strata je proste tam!

Neviem či si niekto všimol,ale ja som teraz menil olejovy separator na mojej M57N2 a ten už nemá tu vložku v tele olejového separatora!!!!Normalne so sa divil......

vid:
M57N č.11 je komplet



M57N2 č.11 tu už sa nenachádza vložka do separatora




Ešte jedna poznámka: Mal som 6 rokov E46 320D 110kw a lial som tam 4roky castrol magnatec B4 5w40 a žralo mi olej 2L na vymenu, potom som kupil origo BMW 5w40 a motor nezožral ani 2dcl!!!!Toľko k olejom.....

Idem na jar meniť separátor. Podľa win čísla mi píše, že mám na svojej e65 730D motor M57/TU. Teraz neviem, či je to označenie pre M57N, alebo M57N2. Viete mi niekto poradiť? V čom je vlastne medzi týmito motormi rozdiel?

A ešte jedna otázka. Dávam tam olej CASTROL EDGE 5W-30. Mám ostať pri ňom, alebo mám kúpiť originál BMW 5W-30 LONGLIFE-04? Ten tiež vyrába CASTROL. Špecifikácie na krabiciach píšu rovnaké.

vďaka

Ty mas 160kw,t.j. zelezny blok,magneticke trysky,tlak railu 1600bar, M57N2 ma hlinikovy blok,piezoelektricke vstrekovace,tlak railu 1800bar atd atd...na M57N2 je olejovy separator bez vnutornej vlozky plastovej...

Ďakujem za odpoveď. By ma švihlo, kebyže kúpim separátor na M57N2 a potom zistím, že mám motor M57N a separátor tam nepasuje. Prečo to rovno nenapíšu do dokladov....? Kua... tie bavoráky majú motory M57N a M57N2....odkiaľ mám ja vedieť, čo znamená to M57/KU...

a ešte taká podotázočka. teraz mi odpísal predajca, ktorého som oslovil, že mi vie predať buď separátor, alebo len samotný filter do separátora. V čom je rozdiel, teda okrem ceny? Stačí mi kúpiť len samotný filter?

Vymen cely, ak by bola membrana na hovno, nebude fungovat tak ako ma......

OK, vymením celý. ešte raz vďaka.

Blbosť.

kakcoo napísal:

M57NTU aj TU2 žerú olej , máme doma 3 auta s týmito motormi , všetko od nova a každý jeden žere cca 1 liter / 5000km