BMWklub.sk

Hosi co mate toto auto ako sa vam drzi teplota motora(bez pouzitia klimy) v meste a na okreske a na dialnici?

Dnes 25st moja prevadzkova teplota 93-95st (mesto 91-92,dialnica 93-95 130-160km/h,okreska 92-97 130-160km/h -ked som nakladal knedle),kedze termostat je 88st tak by mala byt na max 90....Takze potrebujem porovnat.....Vodna pumpa nema vela km,termostat uz druhy,chladice od dordelu vyfukane ale mam podozrenie na zaneseny chladic vnutri kedze G11 sa usadza v nich dole na spodu a zalepi spodne rebra vnutri.....Tak potrebujem porovnat z niekym co ma to iste ako ja....

Viem ze to takto nebyvalo,takze musi byt niekde chyba.....Pred tyzdnom som menil viscu lebo hucala v meste,ale tam chyba nebola-potom som nasiel zajebane rebra na chladici a to pomohlo aby visca nesla pri teplotach pri akych nema ist,ale aj tak to neni ok.....na volnobeh ked zopne visca a povytacam motor tak ho schladi na 88-87st za 5sekund, takze termostat to nebude ze by neskoro otvaral....

Dik za info...

Neviem či 745d bude mať také isté teploty ale ja som si to tiež všimol keď bolo 29 stupňov stalé my išla vysco spojka aj na dialnici potom som trochu vyfúkal s kompresorom chladič trošku sa to zlepšilo ale stále sa spúšťa.

Diky ale pri autach ktore maju najazd +150000km tak to nieje moc smerodajne,kedze vsetky auta maju zanesene chladice....Ja som pri svojom aute zvoli opacny postup ako u zakaznikov,lebo idem u seba od najdrahsieho:-))Lebo som veril ze origo vodna pumpa to nebude kedze ma len 40tis km,tak som vymenit chladic nepomohlo,visco nepomohlo,termostat nepomohlo,tak teraz dam novu vodnu pupmu a dam vediet....Mozno som paranoidny a hladam chybu kde nieje,alebo len prepracovany.Ked vymenim dam vediet....

Ps: Zaujmave je ze na vyssich otackach teplota klesa,kedze vodna pumpa ide rychlejsie tak teoreticky by to mohla byt....uvidime:-)

nebude to aj tym ze ti tam cvala viac koni ako mal boh v umysle ?

Nie nie,tych viac koni tam uz je roky:-)))Toto s tym nema nic...

Ja mám ten istý motor a to takto:

- kľudná jazda mimo obce 88° - 90°
- mesto 90° - 92°
- diaľnica normálna jazda sa drží na krásnych 90°
- diaľnica keď tomu dupem tak mám max 93°
- voľnobeh 89° - 90°

Pred 3 mesiacmi som dával nový hlavný a aj egr termostat original BMW. Myslím, že teploty mám v pohode, sledujem to často.

Super,diky toto mi pomohlo.....Takze nejsom paranoik.....

Ideš to nejako riešiť?

ANo dam vedieť ked na niečo pridem......

Takze jebne ma.....Po mesiaci z novym termostatom aj chladicom som novu vodnu pumpu aj termostat este raz a teplota sa este zvysila!!!!Konstantne 98-100st....Vsetko nove a este sa zvysila teplota voci tomu co som povazoval za nenormal....

Menil si aj snímač teploty? Resp. meral si teplotu externým teplomerom?
Ak je tam istý typ snímača - čo prechodový odpor/slabý kontakt v konektoroch?

Odvzdušňuje sa to dobre?

Dá sa vodná pumpa pokaziť tak, aby pumpovala slabšie? (Okrem extrémov typu ulomená lopatka, zadretá hriadeľka...)

P.

Snimac skusim vymenit.....Nemeral som externym teplomerom,ale musim skusit....Vodna pumpa je nova SKF co je original,ale kedze sa to este zvysilo po vymene tychto dvoch komponentov tak neverim ze to bude snimacom...Uz som videl vodnu pumpu ktora mala voci originalu vysunutu viac vrtulu a tym padom vodu mlela.....Vcera som skusal hadici do termostatu a bola vlazna a motor mal 98st takze predpoklad je ze ten novy termostat sa neskoro otvara,respektive malo....Musim ho skusit uvarit lebo uz nefiem.....

Po vymene dalšieho termostatu ide teplota ešte vyššie.....okreska a davanie 103-109st.....zatial som zistil že origo termostat sa neotvara dobre, ide na vyšši teplotu ako má písané.....zvláštne že voda nevrie a nespína ani vrtulu elektricku......takže hladam dalej....

Problem vyzera byt vyrieseny....Namontoval som 4rocny termostat jazdeny+som znizil pomer chladiacej a destilky a teplota sa zvonu vratila do normalu...Takze to budem isty cas sledovat...

Koľko nových termostatov si skúšal, z ktorých každý sa otváral neskoro?