BMWklub.sk

Dobrý večer páni,

kúpil som si prednedávnom 630i 190kw, spokojnosť maximálna, tichučké, krásny zvuk (oproti ex e60 530d) len by som sa chcel spýtať niekoľko otázok.

Prvá vec je teplota motora, na 5ke som ľahko našiel na nete kde majú byť "paličky" okolo otáčkomera, ale na 6ku to nejako neviem nájsť.

Ďalšia vec teplota oleja. Aká je ideálna, koľko nemôže prekročiť?

Ako dlho sa približne má zohrievať motor a olej pri pokojnej jazde max do 2 tisíc otáčok pri teplotách medzi -2 do 1 stupňa ako sú dnešné teploty cez deň?

Ďalšia vec ktorá ma zaujíma, či je normálne, že sa mi dymí z výfukov keď naštartujem (taká klasická para) nakoľko pri dieslových autách ktoré som mal to nebolo tak.

Posledná vec je, že dnes mi z ničoho nič naskočila kontrolka oranžová "check engine", výkon, otáčky, zvuk v poriadku, proste žiadne problémy len ma tá kontrolka trápi a rád by som sa jej zbavil a keďže je dnes piatok večer, tak najskôr sa na diagnostiku originálnu dostanem v pondelok :)

Zo základných vedomostí viem, že to môže ovplyvniť viacero faktorov ako napr. lambda sondy ale celkovo ma zaujíma čím by to mohlo byť.

V aute tie servisné intervaly sú okey tak neviem čo všetko by som mohol preveriť ja.

Ďakujem Vám za rady a odpovede. (pripájam foto podľa mňa zohriateho auta)

ku tomu oleju pri benzíne (ja mám F10 N53) a teplota sa mi drží teraz keď je zimno a behám krátke jazdy okolo 90, ale ked bolo teplejšie tak sa to blížilo ku 110°C a v manuále je že ideálne je to v strede teda na tých 120°C. Ale ku tomu som sa nedostal keďže auto mám Xko cca 5týžňov.
- z výfuku sa mi tiež parí a parilo sa 4roky aj s TFSi a všetko OK. Teraz mu je zima

Ďakujem ti za odpoveď, s tými výfukmi si ma potešil :) veď ono to nieje nič extrémne len ma to zaujímalo. Na fotke ukazovalo teplotu oleja 90stupňov ale mal som už aj 100 alebo 110 keď som šiel dlhšiu trať, čiže to bude v poriadku predpokladám. Ako dlho trvá aby sa ti zahrial?

tak toto nemám nejak odsledované, behám teraz trasy tak 10-20km, ale zameriam sa na to, posledujem a popíšem. Sú tu nejakí benzínisti čo to majú dlhšie tak nech prispejú poučíme sa.

Ja tiež teraz chodím najmä krátke trasy a všimol som si pri teplote -2 (včera odsledované) sa olej zohreje tak po 15-20 km na prevádzkovú teplotu (akože ono by to šlo určite rýchlejšie, ale kým nieje zohriaty tak jazdím ohľaduplne) a zaujíma ma, či je to v poriadku alebo to trvá dlho oproti ostatným.

Mohli by sa benzinisti s podobnými motormi vyjadriť ako to teda je :)

A mimochodom, naozaj žiadne rady ohľadom tej kontrolky emisií motora? Neskutočne ma sere

P.s. Idem meniť olej v motore, keď nedám originál BMW ale napr. Castrol 5W-40 s platnou normou LL-04 je to v pohode?

ahoj

rovnaký motor som mal v e90 - musim pochvalit Tvoju volbu, najlepší neemkový atmosférický šesťvalec, aký BMW vyrobilo

- para z vyfuku je normalny kondenz, ako keď dýchneš ústami v zime a parí sa. Hlavne keď nie je motor ešte zohriaty je to viditeľnejšie

- teplota oleja je niečo iné ako teplota vody, netreba si tieto dve veci zamienať. Keď máš olej nad 70°C môžeš začať zrýchľovať. Prevádzková teplota je podľa zaťaženia približne od 80 - 120°C.


Ku tej kontrolke veľmi často odchádza výhrev lambda sondy, čo je iba blbosť. Neprejaví sa to na chode motora ale treba lambdu meniť ináč bude hlásiť chybu. Lambdu viem dodať v dobrej cene, stačí ak mi napíšeš súkromnú správu.
p.s. bez diagnostiky to ale nepôjde, spoĺahlivo To odhalíš iba cez počítač

Martin, ďakujem ti v prvom rade za pochvalu pri výbere motora (ktorý som dlho zvažoval keďže som nechcel diesel a tento mi po hodinách sedenia pri nete prišiel ako skvelá voľba) a za všetky informácie, ktoré si mi napísal.

Jasné, riadim sa teplotou oleja pri zrýchľovaní, kým nieje zohriaty aspoň na 80 stupňov tak chodím maximálne s ohľadom a rozumom.

Je víkend a tým pádom sa mi nedalo ísť na origo diagnostiku do BMW, tak som zbehol s tou kontrolkou ku známemu, nech mi to napichne na PC aspoň nech viem od čoho sa odraziť. Vyhodilo mi tieto 3 chyby, zmazali sa a kontrolka zhasla, každopádne to chcem vyriešiť komplexne nie len zmazaním chýb.

Môžete mi poradiť či je to vážne, prípadne ako veľmi vážne a aký by bol ideálny postup ak sa s tým niekto stretol? Ďakujem Vám.

Zdar, s kontrolkou na diagnostiku - v tvojom prípade by som počkal kedy to urobí znovu a či vôbec. Podľa toho potom riešiť.

Čo sa teploty oleja týka - ako bolo povedané, nieje to teplota vody - mne sa hýbe pri bežnom prevádzkovom režime medzi 90-100 stupňami, pri ťažšom režime 110. Zahrieva sa v priebehu 15-20km. Maximum som tam mal jemne cez 120 stupňov pri nazvime to "testovaní".

ras11 ďakujem ti za odpovede aj na pneumatiky aj tu. Ako sa to vymazalo, tak sa to neobjavilo doteraz, žiadne zmeny som nepostrehol, auto chodí krásne takže asi počkám či sa to náhodou nezopakuje a vtedy to budem riešiť už asi cez BMW servis.

Aj mne sa zahrieva približne po 15-20 km jazdy v tejto zime olej na prevádzkovú teplotu, takže je to v poriadku. Pýtal som sa pretože som nevedel ako to funguje Vám ostatným.

P.s. Obul som 4x 245/45/18 s novými zimnými gumami Dunlop Winter Sport a zatiaľ som maximálne spokojný.

palicky okolo otackomeru sa na tvojich budikoch hybat nebudu - je to len pevny kus plechu :)
Predlifty E60 to mali pohyblive, ale facelifty uz nie.

preco u faceliftoch to uz nie je?