BMWklub.sk

caute. videl som filmik Fracture ( vid. http://www.imdb.com/title/tt0488120/ ). Zaujali ma dve veci - ze hlavna postava je prokurator a dalej, to hlavne a predmetne...mal tam jedno auticko - http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... Alpina.JPG
ale myslim ze v tom filme neslo zrovna o alpinu.

vzdy som bol domotany z oznacovania starsich BMW ale teraz som uz uplne.
snazim sa zistit ake je teda presne oznacenie tohto auta (neskor spravim este aj snapshot z toho filmu) a ci ho na slovensku alebo v cechach vobec niekto ma
je to hudba buducnosti, vsetci ma budu asi od toho odhovarat ale to auto je neopisatelne az sialene dobre aspon podla mna...

zatial to chapem tak ze BMW E24 bola nastupnikom toho co hladam teda - BMW E9 (BMW CS, resp. New Six CS )

Vdaka za pomoc chalani.

Mao

To auto je E9 3.0CSL coupe - nie je to priamo vyrobok alpiny, ale firma alpina pomahala pri jeho vyvoji (nie pri vyvoji E9 (inac kupe od sedanu E3, jedneho z prvych aut "Neue Klasse", kde maju korene vsetky moderne BMW a aj ich rozdelenie na 3er, 5er, 7er atd...) typu ako takeho, ale odlahcenej CSL verzie - odhlacena verzia s nizssim a tvrdsim podvozokm), napriklad tie kolesa su Alpina. Auto je to urcite paradne ale drobny dodatok - velmi vzacne a cena bude astronomicka, este omnoho vyssia ako u uz tak dost drahej E24 sestky, specialne CSL verziu odhadujem nad milion SK bez problemov...

melko?
som myslel ze tak pol mega max..
ale zatial to aj tak nic nemeni na veci

Melko. Trocha viac ako ta 325i kde sme sa dohadovali o drobaky v podstate, ale tak ked to na veci nic nemeni, tak OK .

si ma nepochopil...
"je to hudba buducnosti"

ale vsak v poho.. no offence

ja to chapem tak ze teraz mam velke prd ale tak co moze clovek chciet na 21 rokov vsak?

zatial, tak v roku 2015 sa budem musiet uspokojit "iba" s E24kou alebo s tymto http://www.aorc.be/705_20_en.html

V pohode - henten odkaz co si dal je "obycajna" 3.0CS, 3.0CSL je spesl verzia ktora je cenou vyrazne vyssie. Ale tak to uz chodi s exkluzivnymi kupe ci uz toto, E24, E31, ani z jedneho za nevyrobilo viac ako 100 000 kusov (E9 tusim okolo 10 000, E24 86 000 a E31 30 000, vsetko orientacne, takto si to pamatam), tak jasne, ze cenou budu uplne inde ako take trojky, u ktorych sa z kazdej generacie vyrobilo cez milion kusov (najviac tusim E30 alebo E36, neviem teraz, kazdopadne 2-3 miliony tusim), tak tam cena spadne proste po 20 rokoch na uplne nepatrnny zlomok povodnej hodnoty a stupat zacne az potom (samozrejme predpokladom je dobry stav). Ked sa pozres na ceny E21, tak tie uz maju v dobrom originalnom stave pomerne znacnu zberatelsku hodnotu, ktora stupa, E30 su momentalne podla mna na najnizssom bode a E36 to caka o chvilku. Toto sa u tychto luxusnych kupe nikdy nestane, kedze maloseriovou vyrobou je zarucena exkluzivita a zamedzeny extremny prepad hodnoty.

musim jedine suhlasit. som pokukoval po jednom tudore (resp. kupe) a bola to E21tka, nic extra, 1.6tka a chlapik chce 50.000 a ani prd dole tak som sa samozrejme aj ja nanho vyprdol

Ja ho aj chapem, lebo ked ho ma v originanom dobrom stave, tak ho v nemecku preda kludne za 2000 euro. Tam uz kupujes historicku hodnotu viacej ako funkcnu hodnotu toho auta, najlepsie baworaky pomer cena/vykon su E30 a E36 podla mna teraz....

ako pise Helldiver, je to E9... s cenou to trosku prehnal, obycajna E9 sa da kupit v poho okolo 300-400 v stave ktory nie je ziadna tragedia....ziadna alpina, iba kolesa... alpina zacla s upravami mam dojem az u e21, a vtedy sa uz E9 nevyrabala.. inak nastupcom e9 je e24, dalej to ide paradoxne osmickou e31 a znova aktualnou sestkou

skoda inak ze neni viac fotiek tej tvojej 628CSi

nechce sa mi fotit

Max-max: len dodatok, s cenou cca 1mega som ako si mozes precitat samozrejme myslel origo E9 CSL, tam si myslim, ze to bude minimalne tolko .
A teraz origo info z wikipedie:
"Wenig später entstanden die ersten 3.0-CSL-Leichtbau-Coupés in Zusammenarbeit mit Alpina als Homologationserie für den Tourenwagensport, in dem BMW damals mit den BMW 02 sehr erfolgreich war."
Prelozte si to ako chcete, ale mne to vychadza tak ze to bolo v podstate prve BMW v ktorom sa zacala Alpina babrat, aj ked este nie tak okato, okrem ineho som presne toto pocul aj v jedno nemeckom dokumente kde zrovnavali 3.0CSL s AMG MB kupatkom nejakym...

to Max-Max

pfuuuuuuuuuuu, klobuk dole max max

proste classic nadhera podla mna. dufam za ho niekedy v BA uvidim nazivo. ked budes predavat tak ma ber ako neopomenutelneho

dik za foto

co ja mam s BA?

toto mame v ke?