Nazdar onedhlo planujem vymenit auto a neviem sa rozhodnut do coho ist... potrebujem auto minimalne pre 4 ludí a hlavne usporne. pozeram po 3kach od 2008 no neviem vybrat motorizaciu.. su velke rozdiely v spotrebe u 2.0 po 3.0d? chcel by som sa zmestit do tych 6l na dialnici 120 a vyssie. Dik

E90 320d je super usporne, ale kedze hladas 2008 maju motor N47 a ten je nestastny
zober 330d - sice zerie o necele dva litre viac [v priemere], ale ten pomer vykon/spotreba sa ti bude pacit.

tak tak a na dialnici pri nejakych tachometrovych 130 budes na tych 6 litroch urcite

najst ale 3.0d s navi je dost problem.. zabudol som ze by malo mat aspon idrive

moja 325d A/t zerie na dialnici 6.2L pri 130km/h, 6.9L pri 160km/h, a 9.5L v meste
trojlitre najdes urcite s idrive a navi, to skor nenajdes pri 318, a 320.

Ak chces dvojliter, tak max do 03/2007, potom je tam problemovy motor N47
Radsej ten trojliter, hlavne pre 4 ludi. Rozdiel v spotrebe bude minimalny, ak jazdis aspon okresky a dialnicu.

PolysMI napísal:

najst ale 3.0d s navi je dost problem.. zabudol som ze by malo mat aspon idrive

ja si myslim ze 330d najdes v ovela lepsich vybavach ako 320d
a hlavne uspornou jazdou pri 320d sa asi dostanes na 5litrov, pricom na 330d nedas pod 6,5
a v reale to skorej vidim na 6-6.5 vs 7.5-8.5

neviem jak vy ale ja som tych 3litrov vela nenasiel myslim ze okolo 3 v sedane bez idrive.. zvysok asi dalsie tri kombik... rocnik tak 2006-2007

PolysMI napísal:

neviem jak vy ale ja som tych 3litrov vela nenasiel myslim ze okolo 3 v sedane bez idrive.. zvysok asi dalsie tri kombik... rocnik tak 2006-2007

ja by som povedal ze zalezi asi od rozpoctu

madxface napísal:

moja 325d A/t zerie na dialnici 6.2L pri 130km/h, 6.9L pri 160km/h, a 9.5L v meste
trojlitre najdes urcite s idrive a navi, to skor nenajdes pri 318, a 320.

Ak chces dvojliter, tak max do 03/2007, potom je tam problemovy motor N47
Radsej ten trojliter, hlavne pre 4 ludi. Rozdiel v spotrebe bude minimalny, ak jazdis aspon okresky a dialnicu.

robim iba okresky takych 40km do prace a 40nazad.. víkendy dialnice

pokial ide o 330d http://bmw-rad-3.autobazar.eu/330d-at-id5069335.html http://bmw-rad-3-touring.autobazar.eu/3 ... 97057.html

z tych lacnejsich http://bmw-rad-3-touring.autobazar.eu/3 ... 73461.html


ale ak hladas usporne auto tak asi by som nesiel do 330d
ale 320d a tam sa treba pripravit na vymenu rozvodovej retaze a klukovky

popripade si kupit c220cdi s automatom :)

a usporne 330d neratam, lebo na lyzovacku ked som siel len mimo mesto mi zozrala 8.5 s truhlou
a tento rok sme sli na A4 2,tdi a cestou tam 6,4 naspat 5,5 takze priemer pod 6 co je mega s truhlou

Daco sa da najst
http://auto.bazar.sk/bmw/3/predaj/?p%5B ... D=2993+cm3
aj ked konkretne som ich nepozeral

Hociktory Efficient Dynamics.

ten problem u e90 sa tyka aj verzi po 2010 ( 120 a 135kw) ?

Tvaroh, co je s klukou? Som myslel ze je tam problem s rozvodmi s retazou ale co je s klukou?

sysell napísal:

Tvaroh, co je s klukou? Som myslel ze je tam problem s rozvodmi s retazou ale co je s klukou?

ja som tak zachytil ze na istych modeloch sa to meni spolu s rozvodmi, teda dufam ze som sa spravne vyjadril s tym ze to bola klukovka
a teda bmw ze to odporuca menit vzdy spolu

inak cena tusim vychadza dako na 1500e vymenit tu retaz, pocul som ze nove modely su odolnejsie na to natahovanie


a tiez by ma zaujimalo od akeho datumu sa ich tato chyba uz netyka
su tie 184 konove uz ok?