Caute, viete mi niekto poradit ci mozem cistit sprejom skrtiacu klapku bez jej demontaze (iba zhodim hadice ktore k nej vedu)?
Mam do nej striekat iba v zavretom stave alebo ju aj pootacat?
Mam motor M54, ale to asi neni podstatne.

dik

samozrejme musis aj vnutro vycistit,tj aj pootvorit klapku a precistit aj plochy kde dosada klapka ked uzatvara.Prave tam je kamen urazu,lebo sa tam karbon usadi a nevie privriet uplne a nasava si kvoli tomu nekoretné množstvo vzduchu.

Ale teda mozem to robit bez toho aby som ju demontoval? resp nevadi ked ten cistic streknem do vnutra aj cez klapku?
Lebo ja netusim co je skryte za nou :).

TomiT napísal:

samozrejme musis aj vnutro vycistit,tj aj pootvorit klapku a precistit aj plochy kde dosada klapka ked uzatvara.Prave tam je kamen urazu,lebo sa tam karbon usadi a nevie privriet uplne a nasava si kvoli tomu nekoretné množstvo vzduchu.

nic sa nestane neboj,kym to poskladas sa to davno odparí prec.Ale zas to moc neprehanaj.Ja osobne ale uprednostnujem cistenie demontazou,tak to vies detailnejsie vicistit a nasledne samozrejme adaptacia klapky cez diag.

Úplne súhlasím z názorom, že ak čistiť tak v demontovanom stave Svoju klapku čistím zo železnou pravidelnosťou aspoň raz za rok. Niekedy aj dvakrát ale to už len podľa počtu najazdených kilometrov.

Cize ak ju vymontujem tak ju musim adaptovat cez diag.?
Ak nevymontujem tak nie?
Zacina to presahovat moju kvalifikaciu :)

TomiT napísal:

nic sa nestane neboj,kym to poskladas sa to davno odparí prec.Ale zas to moc neprehanaj.Ja osobne ale uprednostnujem cistenie demontazou,tak to vies detailnejsie vicistit a nasledne samozrejme adaptacia klapky cez diag.

Ja som nič neadaptoval cez diagnostiku. Proste rozobral, vyčistil, zložil, vymenil vzduchový filter, naštartoval a vozil sa. Ale podotýkam ja mám 318i 87kW a ty máš niečo iné takže v tvojom prípade možno bude treba niečo adaptovať ale možno aj nie.

čistit mimo auta, snad nechceš aby ti stekal ten bordel do sania.....adaptacia sa nemusí robiť.......

Nemusi sa adaptovat no ja som zvykol,hlavne ked je uz klapka moc zadrbana a po cisteni mas mimo volnobeh.

TomiT napísal:

samozrejme musis aj vnutro vycistit,tj aj pootvorit klapku a precistit aj plochy kde dosada klapka ked uzatvara.Prave tam je kamen urazu,lebo sa tam karbon usadi a nevie privriet uplne a nasava si kvoli tomu nekoretné množstvo vzduchu.

Aky karbon ? Klapka nieje uzatvorena uplne, je tam mala medzera. Este som nevidel na benzine "karbon" - necistoty v takom mnozstve, aby zabranovali klapke sa zavriet.

michaltt napísal:

Aky karbon ? Klapka nieje uzatvorena uplne, je tam mala medzera. Este som nevidel na benzine "karbon" - necistoty v takom mnozstve, aby zabranovali klapke sa zavriet.

Presne tak. Dnes som mal moju rozobratu a cistil som ju. Neprilieha uplne, je tam malinka medzera po celom obvode.

Možno ste vy nevideli,no ja som ich už par porobil,nehovorim ze Bmw ale stava sa,a nemyslel som fest zajebane od karbonu,ale ten nanos sa tam moze ukazat.
A ktej medzierke,istá vola tam je konštrukčne daná,ale akonahle s tym odbehate X desattisice kilometrov sa ti tam nahromadi sajrajt,a klapka nepriviera tak ako ma,a prave vtedy zacinaju problemy a je cas na vycistenie.Len pre upresnenie ked sa uz bavime o niecom,klapku vycistit neznamena LEN vylestit ako psie gule aby sa ti klapka leskla ako zlato,ale ide hlavne o tie miesta okolo obvodu!!!