Nazdar klubaci... mam problem z mojou e36 nazaciatok papierovo to je 320i je tam M50B25 1 problem.bol ze auto neslo za plynom strelanie do vyfuku pridusene nechcelo zrychlovat motor mal tendenciu zhasinat pri pridani plynu, vysoka spotreba.. momentalne po vymene vahy vzduchu sa tieto problemy odstranili.Ale Kym sa nezohreje motor auto do tych 2500 cuka pri rozjazde ma vysoku spotrebu ked sa zohreje necuka ale mam taky pocit ze tych koni ubudlo. Volnobech za studena houpe cca 100-300 smrad jak zo starej skody za tepla viac okolo 700 otacok.... je pretesnene sanie hadicky niesu derave ... par krat rozoberane vymenene aj tesniace kruzky pod baranmi, tesnenie pod deklom nove, sviecky, olej, filtre .... auto ma priame sanie este neodtienene, ladene zvody, kat neni... cidlo teploty chladiacej kapaliny vymenene z inej 325 takisto cidlo vacky.. zatial problem pretrvava ... dakujem.za kazdu radu vopred

problem asi kazdej 325i skus este pomenit lambda sondy a ak nic tak vraj to moze sposobovat aj vadna RJ

Lambdu to ma len jednu. Bol si na diagnostike?

tak ano lambdu ma 1 ... nie na diagnostike som nebol nakolko som tu este kratko a nemal som moznost zistit kto ma dobru diag. na e36 tu v okoli ... od kamarata by bola možnost odskusat druhu RJ ... zatial zistovanie priciny je v style pokus-omyl. lebo je k dispozicii druha funkcna 325ka ktora jazdi denno denne ...

nazdar klubaci...
po vymene RJ z M50B20
sa to ustalilo kolisanie minimalne tj. cca100 otacok ekonomer ukazuje co ma
taha aj od spodu neskapina necuka ... ale to bol test asi len 3 km v meste nakolko rj isla spat do povodneho darcu. :-)
dymivost tiez zmena k lepsiemu a už tak nesmrdí ..

tak ze RJ