caute.
mam otazocku. uz 3x sa mi stalo, ze pri elektro upravach na aute sa mi vystavila baterka. daco mi ju paradne vycucia. uvazujem nad napajacim zdrojom. odpojim baterku napojim zdroj a mozem fusovat kolko chcem.
myslite, ze nabijacka na autobaterie bude stacit? ratam so zatazenim mozno 10-20A.
je mozne to takto spravit alebo mam zhanat daky stabilizovany zdroj?
diky

mas PM

Naco odpajat baterku?

poziciam si tuto temu, kedze je skoro o tom istom

obzeram sa po nejakom zdroji stavy pre tie nase krasky, kedze som sa zacal troska solidnejsie venovat kodovaniu a pod. bateria je uplne nepostacujuca, startovacie kable su velmi nudzove riesenie, nabijacka baterie z lidla je vzduchovka na slona.
Vedel by niekto nieco solidne doporucit? berme do uvahy, ze e65 760il v plnej palbe nato neplanujem napichavat, cize nemusi mat 120A

Ak by ste cheli upgradovat jednodnotky novsim softom treba kvalitnejsie zdroje, nabijacky,...ktore dokazu udrziavat nabijaci prud cca 50-60 A.
(zda sa mi ze robi napr FRONIUS)

Na domace kodovanie kedze mam nastavene aj svietenie svetiel na 40% a kluc je zapnuty tak baterku cucia dost... pouzivam tuto nabijacku

http://www.copper.sk/eshop/baterie-nabi ... v-15a.html

ja mam 45A prepinatelny na 13.5V a zatial mi bohate stacil ale planujem si kupit nieco silnejsie a hlavne na koleckach s dostatocne dlhymi kablami

My pouzivame u kamosa generator ZIVAN a ten je schopny potlacit max 60A. Povodne to je generator konstantneho pridu pre nabijanie trakcnych baterii v manipulacnej technike ale funguje aj v rezime konstantneho napatia. Splasil sa pouzity za cca 700eur (novy dvakrat tolko) Zatial to stale stacilo az na jednu E60 kde to klaklo (baterka tam bola vyslahana na mader a doslo k nejake u chvilkovemu poklesu napatie z neznameho dovodu). Pre E rady (e60, e65) bmw odporuca 80A ale to je s dostatocnou rezervou. Zdroje s 20A velmi neodporucam, bezny odber je 15-20 A a toto by bolo na hrane bez ziadnej rezervy....

ice.blade napísal:

ja mam 45A prepinatelny na 13.5V a zatial mi bohate stacil ale planujem si kupit nieco silnejsie a hlavne na koleckach s dostatocne dlhymi kablami

To je malo, ISTA by ta nepustila s tymto napatim programovat, min je jusim 14.20

Tu nabijacku pouzivam na nabijanie akumulatorov do V3S, a jasne na dake dlhsie v BMW zabavanie sa, aby baterku nestavilo
NCS, DIS, INPA tu funguje ok, ale ako pisem take domacke zabavanie s autom nerobim ziadne profi veci, comu zodpoveda aj cena nabijacky.

ak chces nieco profi pozri napriklad tie vyrobky FORNIUS, tusim oni maly v ponuke, cena tiez niekolko stovak EUR

airbone napísal:

To je malo, ISTA by ta nepustila s tymto napatim programovat, min je jusim 14.20

instalacna prirucka bmw z roku 2011 "Never exceed the maximum voltage of 14.2 volts" :) co som si zistoval pracovne napatie od 13V po 15V niekde to spresnuju na 14.8V pri istych modeloch a bohate by mala stacit multicharger 750ka ktora dava 50A ale niesom s tym moc stotozneny

Ide o to ze Icom si napetie meria sam cize aj ked ho pripojim na diag, tak ma ISTA/D varuje, ze bacha 12,x V a pod.

Zvazujem kodovanie vo vaznejsom slova zmysle preto uvazujem minimalne o 60A nabijacke, nasiel som nieco taketo, co by mi z mojho laickeho hladiska malo stacit, ale necham sa vyjadrit tu panov co maju vecsiu predstavu o elektrine

chalani startovacie voziky a zariadenia podobneho charakteru maju v mode nabijania take prudy ako uvazujete. nebola by to lepsia volba? je to relativne bezna automotive vec tak sa to da zohnat v zaujimavych cenach pre tych co robia s autodielmi atd

To je hlupost, vozik nedoda potrebne kvalitne stabilizovane napetie. Profesionali pouzivaju Deutronic, ale ten je pre vecsinu ludi out of budget...

Nehadam sa. Len som skusil navrhnut lebo viem ze tie dodavaju take prudy.

Tu nieje problem mnozstvo, voziky su lacne, ide o jeho "kvalitu" a to je troska zlozitejsie

Btw videl uz niejto z vas tzv pracku elektriny pre hifi?


Ale spet k teme, hladam neaky dobry pomer vykonu a ceny a hlavne zatial nato len pozeram