Cafte.
Ak este neviete, auto ma noveho majitela. Som neskutocne nadseny a ocareny, ze sa mi splnil moj davno vysnivany sen mat M-packetovu fialku
Patri Ti obrovske dakujem Jaro! Minimalne u mna si clovek s velkym Č!

Po dohode s Jarom som sa rozhodol, ze budem pokracovat v jeho pribehu, ved naco zakladat druhy a rusit celu jeho snahu a odvedenu pracu na fialke

Takze v prvy den kupi t.j. 13.07.13 sobota, auticko konecne umyte, farba chytila novy nadych, intros povysavany, nahodene letne pneu na BBS. Zimne vyvabkovane, zabalene do sackov a odlozene na dalsiu sezonu

Konecne som povykladal vsetko to mnozstvo dielov, ktorymi ma Jaro zasypal.
Dnes, kedze bolo celkom pekne som vymenil pred. podblatniky a pomocou injekc. striekacky premazal trocha vsetky gul. capy, docasne riesenie, do bud. planujem dat nove ramena.

Zajtra, teda v pondelok utekam do autodielov obj. komplet novu spojecku, nakolko tato uz to ma za sebou Ved ani sa necudujem pri tych najazd. km. Este v ten den to rovno aj vymenim, aj ked by som mal byt v garazi do polnoci btw. planujem tam dat asi LUK, Sachs, ale ked som objavil EXEDY spojku,hmmm..... Ale cenovo su uz trosku inde.

Ak sa podari, v pribehu tyzdna by som chcel vymenit olej a silno premyslam, ze tam dam 5W 50 bud Mobil, alebo Valvoline (btw. kolko tam presne ide L, kdo vie? ) dalej pal. filter.

Klimovy chladic musim nahodit, vrtulu pred nu, nejake plasty okolo nej, naduchy brzd, nejake interierove drobnosti a trosku sa pohrat s karoseriou, atd. Teplotu mam stale na -36C, neviem co stym, asi new snimac pravdepodobne

Celkovy pozitok je ale neopisatelny, moj stary krochkajuci compact (TDS) moze ist do teplych krajin

Fotky coskoro, min. z vymeny spojky budu urcite.

olej 6,5L a daj tam 5w40 zbytocne tam budes davat 5w50... predpokladam ze nebudes jazdit na 16L/100km

mys_iak napísal:

olej 6,5L a daj tam 5w40 zbytocne tam budes davat 5w50... predpokladam ze nebudes jazdit na 16L/100km

No na 16L/ 100km urcite ne Ale aj po rade Jara a aj mojich skusenosti som premyslal nad 5W50. Zla volba?

co ja viem... urcite dobra len mi pride zbytocna... mne jedine kedy klepali ventily ked uz som mal najazdenych cez 10 000km na oleji a robil som somariny vo velkom teple na letisku... to bolo asi 2krat za 3roky co som mal auto

kd som mu nakladal tvrdou jazdou tak ze vyfuk pukal, spojka smrdela, a brzdy smrdeli tak vtedy motor neklepal lebo sa pekne stihol ochladit naporom...

Jasne, dakujem za radu, mozno je zbytocna, ale mam celkom dobre ceny na oleje a ak si vezmem to, ze nie je o dost drahsi ako je 5W40, tak tam dam asi ten. Nepokazim tym nic A preda len 263 tis km, uz nie je malo... Nech ma auticko to najlepsie.
btw. ani ten olej, co je tam teraz nema vela km, podla Jara cca 5 tis. moze mat, ale predsa, ma uz cca rok a pol.

tak najprv pomen tie veci co treba a olej vymenis o mesiac dva.
ako ja som na olej pozeral len so svojho hladiska, ze ak normalny BP,LM 5w40 stoji okolo 6e/L tak naco tam liat 5w50 za 8e

yoyo, presne, ale olej nie je tak draha zalezitost (50€) ako napr. predne ramena s capmi a silentom

Sachs spojka + pal. filter objednany. Okolo 16:00h sa ide nato

drzim prsty :), daj potom foto o aku erotiku som prisiel

jarovi blahozelam k predaju a tebe ku kupe :)
auticko bolo super a verim ze bude super :)

jararak napísal:

drzim prsty :), daj potom foto o aku erotiku som prisiel

Okeeej Jaro neboj. Netrpezlivo cakam na spojku. Vsetko patricne zdokumentujem

SurrendeR napísal:

jarovi blahozelam k predaju a tebe ku kupe :)
auticko bolo super a verim ze bude super :)

taak, tak! Tak Ti poviem, plany do buducna su snou velke.

Fialka odmieta spolupracovat a to kurevsky. Okolo 11 tej vecer som to uz pri 5 tej odtrhnutej srube s velkou nechutou vzdal!
Zacalo to 1. stiftom na zvodoch, hovorim si, nic neobvikle, unava materialu, material vystaveny vkuse extremnym teplotam, proste klasika, utrhne sa stift, sruba..
Na rade bol dalsi stift na druhom kolene na zvodoch.. Toto by bolo este v pohode, dajme tomu.
Na rade bolo povolit prevodovku, uz mi to bolo cudne, ze srubam sa akosi nechce von z bloku, hovorim si, chces sa hrat fialka, budeme sa hrat, nic mi neostavalo, len srubu povolit, dotiahnut, dnu-von..
No ale jak sa odtrhla sruba velkosti M8 na prevodovke, toto ma uz zarazilo a budem radsej strucny odtrhla sa v drieku aj dalsia M8 a dokonca dalsia M10.Ostali este nedotknute asi 3-4 max.
V tom momente som jebol so vsetkym, zavrel garaz, dal si cigu a siel radsej do.... Podotykam pre skusenejsich, ze mohol som klepkat po hlavicke sruby pred povolovanim kolko som chcel, je jasne, ze hlavnu ulohu tu zohrala oxidacia a koko*ske "zlucenie" dvoch materialov ocel a hlinik-zliatina.

Toto je pre mna trosku nepochopitelny jav a je tu velky otaznik, ze preco Rozoberal som uz X prevodoviek, ale toto som este prisambohu nezazil

Neviem ci dnes, alebo zajtra, alebo kedy sa do toho pustim, nakolko momentalna chut do prace je takmer nulova, ale pevne dufam a verim, ze zvysne-vrchne sruby pojdu v pohode povolit. btw. az jednu sa mi podarilo vytocit.

Takto sme dopadli

ze fuuha , tak to som ani nemyslel ze to je taka erotika vymenit tu spojku

btw do sania si mohol nastrkat nejake noviny/handry aby tam nieco nesposobilo este vecsiu neplechu kebyze sa rozhodne padnut dnu

Dobra sprava je, ze asi som prisiel na to kolisanie otacok, nepravidelny chod pri prvom-rannom starte ked autom ide na sitic, vlastne mal by ist. Hadica na obtok do sacieho kolena je na sracky ako aj mala hadica odvetravacky kluky, ktora je nasunuta na voditko olej. mierky a konci v sacom potrubi.
Preto podla mna aj ten pokles krutaku na brzde, len tak na margo.