Mile bratiaaaaa
Kedze mam TDS na ktorom zarucene na tutovku nemozu rozvody preskocit, tak preskocili ale mam druhe a strah mi neda spat
preto sa pytam kde kupim rozvody?
Hej na autokelly...ale ja chcem aj z ozubenymi kolesami nie len dve retaze a napinak a k tomu klzaky.
Otazka znie:
Kde kupim rozvody s koleckami alebo oddelene ???

A naco kupovat koliecka? Ja som teraz menil rozvody po 373 tisicoch, tiez skocili, a kolieska boli uplne v poriadku.

Ale aby som len nerypal, tak rozvodovu sadu kupis v hocijakom shope s dielmy. Samozrejme ak by si dal 400€ za to v autokelly, bol by si blazon, da sa to o zohnat za tych 230€, a kolieska ak silou mocou chces, tak len v bmw. Daval som si na to zistovat cenu, tak 100-120 € vyjdu dokopy vsetky 3.

kolečká sa neohlodávajú, len sa vyťahá reťaz, dôležité je vymeniť aj lišty tie budú asi malinko vydraté, ale čo sa týka napináku ani ten neodchádza na týchto rozvodoch, keď nevidno mechanické opotrebenie na valčeku tak vydrží ďalších 500tis.

Podla mojho najvacsiu volu spravi prave ta lista napinacia. Vid. foto z mojej vymeny.

Retaze po 373tisic vs nove:


A spodna napinacia lista (kluka>cerpadlo):

Dakujem chlapci a ciste "klzaky" sa kupit niekde daju?
Ked som si to prepocitaval tak dve retaze a klzak - menim radsej vsetko - tak vychadza na okolo 200E plus aspon 200E robota lebo sam si to robit nedam tutovka

Este jedna vec...pri mojej EX- mi odtrhlo ventil a skoncil na valci mohli to spravit rozvody?

Samotne klzaky asi len v BMW.

Ak skocil rozvod o tolko, ze sa ten ventil stretol s piestom, tak ho mohlo odtrhnut.

Ono to potom malo taky zvuk akokeby zadrhavalo sa o nieco retaz a pri vypnuti motora bolo pocut jak keby zadrelo sa nieco - zakazdym to bolo.A ja blbec ze som aspon vtedy retaze nevymenil..za 250E by mi auto behalo este dnes.Ale tak...moja debilita

zvuk akoby "zadrhávanie" je kvôli tomu že rozvody sú hodne posunuté a výfukové ventily bijú do piestov v hornej úvrati

Ak ma taky zvuk ono sa to dotiahnut niekde da?

vtedy treba nastaviť vačku podľa prípravkov a nejaký čas to ešte pobeží, keď plánuje niekto to auto mať na ďalších 200tis. a viac km tak vymeniť rozvody, ale keďže ide dole hlava a polka motora sa rozoberá tak je to dosť drahá oprava, ak chcete aby to ešte pojazdilo niekoľko desiatok tis. tak nastaviť rozvody a každých 15tis. kontrolovať

A teraz chlapci odveci trosku:
Nesla mi palubovka: teda neukazovala km, vymenil som ju za inu celu. Nesiel mi otackomer a ukazovatel spotreby ukazoval nezmysli.Tak som povodnu vymenil s tym, ze kaslem na km olej budem menit 2-X do roka. Vymenil som za povodnu a co sa stalo? Tachometer mi nejde. Preto sa pytam je mozne ze ak som manipuloval z palubovkou a neodpojil baterku, tak som mohol "odpalit" tachometer? Skusal som precistit aj cidlo na diferenciali a tachometer nefunkcny a ani ukazovatel aktualnej spotreby. - kde je problem?