Nazdar potreboval by som poradit ako demontovať remenicu a tiež sa chcem spytat aky mate nazor na remenicu značky starline.. dik

zabudni na starline(starline iba čističe brzd maximalne)......všetko su to šity, treba corteco alebo original, vlastne corteco je tušim original.....prave to riešim na jednej E90 už 3 rmenica, meyle vydržala mesiac.....

A čo tak FEBI alebo INA ?

CORTECO a bodka ! ... keď máš strašne vela zbytočných peňazí a čas demontovať nové rozdrbané remenice tak si tam daj kludne čo chceš , nech sa páči.

Za mňa taktiež len corteco , všetko ostatné sú totálne sračky , hlavne na 20D ...

a kde ju dnes zoženiem ?

Ani neuvazuj o inej ako o origo alebo Corteco....zozenies hocikde. Je tolko predajcov dielov. Ked velmi xces, zozeniem Ti ju.

tak na kolko som nemal moc na vyber kupil som remenicu značky INA... Snať to nebude tak zle ako to opisujete

Ahoj,nedavno som tiež riešil problem ako ju vymenit doma na dvore.
V autoservisoch to zvačša robia pneumatickou utahovačkou,ta ma dostatočny moment aby si ju povolil aj bez toho aby si zablokoval klukovu hriadel.
Po spravnosti však existuje špecialny pripravok,ktorý zakladaž medzi zuby zotrvačnika,ale tiež nezoženieš a nevyrobíš tak lahko.Trapil som sa stým skoro celý den,nakolko som nemohol najst žiadny pristup k ozubeniu.Štarter na mojom 320d 110kw je umiestnený tak že ho nieje ani vidiet,nieto ešte manipulovat bez toho aby si rozobral pol motora.Ked si lahneš pod auto,najdeš tam na zotrvačniku take dva otvorý o priemere asi 2 cm,vojde tam prst a ked ho ohneš do praveho uhlu,nahmataš zuby.ja som použil imbusak,ktory tam zaskočil,potrebuješ pomocnika a dlhu tyč,aby si povolil skrutku na remenici.Ano,tiež som sa bal že zalomim imbusak ale šlo to lahko a hladko aj pri dotahovani.Na dotahovanie si požičaj momentový klúč a odporuča sa na zavit (novej skrutky) aj lepidlo,modrý loctite tušim proti povoleniu.Momenty si už nepamatam ale mal by si to mat pribalene k tej novej remenici,daj pozor či tam maš aj novu skrutku,ja som musel kupovat zvlašt(Febi)270 e
Daj vediet či sa podarilo,pripadne neake vychytavky do buducna :)

Tak na vyber nebudes mat ani za cca pol roka, lebo Ti odide a budes tam, kde si teraz...zbytocne naklady si si teraz vyrobil...ja mam taku doma...som rozmyslal presne ako ty a dostihlo ma to...takze z vlastnej a nie len mojej skusenosti viem, ze do roka ju menis opat...

Ona na prvy pohlad nejavi ziadne znamky opotrebenia a vyzera ako nova (ta neznackova), ale trase celym autom, ziadna radost z jazdy, tazkopadne rozbiehanie a v zime ani nehovorim...

PS: ja mam sice diesel a ty benzin, ale......ved uvidis sam.

Sk1r3x napísal:

CORTECO a bodka ! ... keď máš strašne vela zbytočných peňazí a čas demontovať nové rozdrbané remenice tak si tam daj kludne čo chceš , nech sa páči.

Za mňa taktiež len corteco , všetko ostatné sú totálne sračky , hlavne na 20D ...

tak ja som Coteco predaval a už som radšej prestal,boli na to same reklamacie,ja by som fakt poradil hocičo len nie Corteco,to je môj názor a skusenost

Febi a po roku bez problému, čiže možno šťastie, a možno kvalita. Čo sa týka povolenia, ak máš dobrú spojku, tak sa to dá aj zaradením 5 prevodového stupňa a stúpiť riadne na brzdu a druhý odťahuje.

Okolo mňa sú len ludia čo by zobrali len Corteco, všetko ostatné sa strašne drbe , je to dosť zaujímavé, je to zvláštnosť osudu ... aj my na firme IT máme Lenová ako nehorázne kazivú záležitosť a inde sa z nich idú posrať ako sú spoľahlivé.

Ja osobne mám Corteco a je to uplne okey

jaro napísal:

tak ja som Coteco predaval a už som radšej prestal,boli na to same reklamacie,ja by som fakt poradil hocičo len nie Corteco,to je môj názor a skusenost

takže čo mam teda kupiť ?

Najlepsie origo...ta stoji okolo 270,- eur....ale podla mojej osobnej skusenosti odporucam Corteco, ta stoji okolo 230,-eur na pulte, ako kde a kto da aku zlavu.

Rozhodnut sa musis ale sam

chlapi nech nezakladam novu temu potrebujem helfnut , tyka sa to remenice . dnes mi spadol drazkovy remen od serva , alternatoru a vodnej pumpy a cely sa rozdrbal a namotala na remenicu a aj medzi blok , podarilo sa mi ho dostat von , mozno tam este nieco zostalo ale ked som nastartoval tak pozeram ze okolo nej prska olej . vychadza to medzi remenicou a blokom . nevie niekto co sa tam mohlo dokurvit ?