Cca pre 15 000 km bol menený palivový filter keďže mi v servise oznámili, že diagnostika hlási jeho znížený prietok. Dnes sa mi konečne podarilo nahodiť inpu a tak ideme skúsiť čo povie. Samozrejme 155x hlásenie že je palivový filter upchatý. Pôjdem ho vymeniť zas, no pozeral som na nete, že je dosť ľudí čo s tým má problém, výmena im nepomohla. Riešenie som nenašiel. Uvažujem či to nemôže byť senzor tlaku/prietoku na raily alebo či palivové čerpadlo nedáva zbohom.

Stretol sa už niekto s týmto?

Pozn.: auto funguje normálne

Tu sú nejaké výstupy.

Pred resetom chybných hlášok:



Po resete:

Tento problem trapi aj mna... Dokonca som filter vymenil za novy (bosch) resetol, nastartoval a bum hlaska je s5. Neviem si s tym rady, takze cakam aj ja postrehy a napady ako a co s tym.

skor som uz napisal jeden prispevok ohladne palivoveho filtra, ktory je sucastou podavacieho cerpadla v nadrzi. Bud to bude tento filter alebo to bude nejaky snimac. Auto sa zda byt v poriadku, neviem ci sa vylepsi spotreba ked sa odstrani ta chyba, ale nech to tam aspon nebude vypisovat. Uvazujem nad tym, ze by som to cerpadlo vytiahol na noc do benzinu. Filter v tom cerpadle nepojde vymenit. Len vymena celeho cerpadla.


To cerpadlo je hento:
Fuel filter /Fuel level sensor left - BMW parts catalog

Tu je mozne vidiet ten filter - az po rozbiti cerpadla:
http://forums.5series.net/topic/121415-diy-fuel-filtersending-unit-swap/
http://forums.5series.net/topic/117658-pictures-of-my-fuel-filter-after-62k-miles/page__hl__fuel+filter

Chlapci, hlásim sa do klubu. Aj mne to začalo vyhadzovať - niekedy sa to objaví 10x za mesiac. Niekedy aj viac krát. Filter som samozrejme vymenil. Inak, na filtri nie je žiadny senzor, ktorý by to meral - čiže sa to meria nepriamo. Otázka je, odkiaľ riadiaca jednotka berie informácie pre zobrazenie chyby. Aj mňa napadlo palivové čerpadlo. Som si ešte všimol, že keď som do nádrže nalial od Protecu myslím Engine flush, tak to ustalo. No potom sa to zase začalo zobrazovať. Ani ja si nevšímam nejaké zmeny, len včera sa mi zdalo, že pri plnej akcelerácii mi išli otáčky len do 3500 a potom sa zasekli, prevodovka ani nepodradila. Myslel som, že sa mi upchal DPF filter, lebo to sa prejaví najskôr pri vysokých otáčkach, dnes ráno som ho pozeral a je priechodný. Objavil som však zase niekoľko hlášok o upchatom palivovom filtri. Dnes som s akceleráciou nemal žiadny problém, len som si všimol, že sa mi po dialnici spustila regenerácia DPF filtra, trvalo to asi 10 min a potom to skončilo. Je možné, že to nejako navzájom súvisí, lebo v tomto prípade nebol iniciátor regenerácie senzor na filtri, ktorý meria prietok.

Ak sa nemylim, snimac tlaku by mal byt kombinovany so snimacom teploty paliva (na potrubi, vedla motora, za VT cerpadlom) - ak ho mas, lebo nemusi byt namontovany.

2jka bude vadná?

High-pressure pump - BMW parts catalog

Ešte uvažujem, čo takto vyskúšať toto: http://www.pro-tec-slovakia.sk/cistiace ... an-premium
?

MateX3 napísal:

2jka bude vadná?

Nie, to je regulator prietoku - reguluje tlak v rampe (v prevadzkovom rezime motora) a s tym problem nemas. Ten snimac je este predtym.
Mala by to byt polozka 4 na tomto obrazku (na mojom motore je to iba snimac teploty):

dimensionone napísal:

Ešte uvažujem, čo takto vyskúšať toto: http://www.pro-tec-slovakia.sk/cistiace ... an-premium
?

Cistenie potrubia je podla mojho nazoru zbytocne. Neviem ale ako to vyzera v nadrzi, ci je tam nejaky filter alebo sito co by sa mohlo zapchat. Videl som niekde na fore rozbite teleso snimaca z nadrze a bol tam papierovy filter ale neviem ci to bol diesel a aky motor.
Ja by som najprv skusil pohladat na zahranicnych forach (na SK/CZ toho vela nenajdes) ci niekto nemal podobny problem.
Z ebay (resp. allegro.pl) by sa snad dal snimac kupit za par eur a vymena nevyzera problematicky, mozno by sa oplatilo skusit vymenu.

Laco19 napísal:

Nie, to je regulator prietoku - reguluje tlak v rampe (v prevadzkovom rezime motora) a s tym problem nemas. Ten snimac je este predtym.
Mala by to byt polozka 4 na tomto obrazku (na mojom motore je to iba snimac teploty):

vďaka, našiel som popis
http://wds.spaghetticoder.org/en/zinfo/ ... 7TU001.htm

aj keď mi hádže inú chybu než je uvedená v popise, uvidíme.

Sensor, fuel temperature 13 53 7 789 304

MateX3 napísal:

...Sensor, fuel temperature 13 53 7 789 304...

Toto je iba snimac teploty. Vo viacerych popisoch CR v M57 som cital, ze kombinovany snimac aj s tlakom je iba pre X5 a nieco dalsie (uz nepamatam co). Ja mam na 530xd 07/2007 iba snimac teploty, meranie tlaku tam nemam. Mozno v tomto pripade RJ urcuje stav filtra podla zatazenia motora cerpadla - ak by to niekomu pomohlo mal by som mat foto obrazovky diagnostiky RJ podavacieho cerpadla ako to vyzera u mna.

mne to tiez robilo a bol to problem na rampe snimac tlaku v rampe ako je ta schema rampy tuto vysie tak je to 5ka tam je take male sitecko ktore sa trosicku zajebka a potom to dava take kokotiny co som sa ja navymienal palivaku a bola to ta blbost

tony3583 napísal:

mne to tiez robilo a bol to problem na rampe snimac tlaku v rampe ako je ta schema rampy tuto vysie tak je to 5ka tam je take male sitecko ktore sa trosicku zajebka a potom to dava take kokotiny co som sa ja navymienal palivaku a bola to ta blbost

Vieš presne označiť ktorý z tohto obrázku?

High pressure accumulator/injector/line - BMW parts catalog

Sem s tym. Inak, ked som do nadrze nalial Protec na cistenie palivovej sustavy, tak mi upchaty filter nevyhaduje uz tyzden , ak je tam nejake sitko, co sa da vyvistit sem s nim

Protec ma zaujimavy marketing. VIF uz ani nemusi robit marketing. Protec neviem ale VIF neposluzi velmi na precistenie palivovej sustavy asi. Ten je dobry na osetrenie nafty aby lepsie mazala, nepenila a horela. Diskutuje sa aj o Retech fuel cleaner. Po prestudovani jeho technickeho listu zverejnil vyrobca obsah ktory je v celku zaujimavy, zaklad: petrolej+toulen+xylen a este nejake "surfactanty". V tomto mixe 300ml na 50l nadrze by to malo byt bezpecne (inak by to asi nepredavali). Dnes som kupil, nalial do cca 65l, a som zvedavy aky zazrak to urobi

Pozor, na nete je mozno 1000 webov, ktore pisu o aditivovani nafty s acetonom (google: acetone and diesel), nerobte to aceton nie je produkt urceny do palivovej nadrze.