Bratia,

mám otázku. Keď som pred rokom kúpil auto, otáčky blbli, nikdy sa nedržali rovnakých hodnôt a musel som ich nastavovať plynovým lankom na škrtiacej klapke. Kúpil som používaný a ten zasa robí to, že za tepla pustí otáčky aj na 600-500ot./min. Motor nezdochne - zreguluje to, ale vždy keď pridám na prázdno a pustím plyn tak mi to tak klesne.

Je to problém iba voľnobežného ventilu, či mám hľadať problém aj inde?

A ako to vlastne funguje? Ak je voľnobežný ventil dobrý, tak by som mal mať škrtiacu klapku úplne zavretú (myslím lankom) a otáčky by sa mali držať predpísanej hodnoty, že?

Ďakujem, veľmi mi pomôžete.

E36 318i 85kW (M43B18)
04/97

Ja na mojom 318is (e36) mam stale otacky 600ot./min

Nazdar Bori,
nesiel si dnes z KE po dialnici smer PO ?
a teraz k teme, ako som spominal v inej teme kde sa riesil tento problem, odporucam ti pozriet hadicky od sania ktore idu do volnobezneho ventilu, pokial je vsetko okej tak je to na beton tymi hadickami, pretoze oni ked su popraskane alebo staci len zatvrdnute tak tam kde maju doliehat nedoliehaju vzduch ide pomimo a tym padom to nedrzi stale otacky, skus sa nato pozriet a dufam ze ti to problem vyriesi :) mal som tento problem a par ludi co tento problem riesilo taktiez majitelia bmw mali tu a tu istu zavadu, tie hadicky prosto vekom starnu, nuz nic tu nieje vecne, tak vela stastia

Ahoj,

nie nešiel som, musel si vidieť iného klubáka :)

Tam ale nie je hadička.. Ide tam iba konektor.. a celá tá plastová sranda prilieha k saniu pred škrtiacou klapkou a druhým otvorom zrejme klapku obchádza podľa toho, koľko potrebuje poslať vzduchu.