Nazdarrek ! Pred dvomy tyždnami som sa stal hrdym majitelom bmw 330d (135 kw ) . Z autom som maximalne spokojny ale chcem donho kupit takuto srandu http://www.bmwstyle.sk/index.php?route= ... uct_id=750 nema s tim niekto skusenost ? frči to jak sa patri ? som tu novy tak sa namna nehnevajte ked podobna tema sa tu niekde už rozoberala

nesranduj

prečo ?

technacikk napísal:

prečo ?

Pretože takéto krabice patria do 20. storočia, nie do 21.
Pokiaľ chceš zvýšiť výkon, nie je to žiadny problém, so 6-valcami BMW máme obzvlášť bohaté skúsenosti.
Tu si môžeš pozrieť výsledky niektorých našich úprav:
http://mmracing.sk/sk/vysledky-uprav-vykonove-grafy/
Pokiaľ máš ďalšie otázky, kľudne sa pýtaj.

z bmw nemam moc skusenost moje predošle auto bolo octavia 1,9tdi 81 kw na nej som mal podobnu vec a bol som spokojny ale predal som ju lebo sa mi sralo turbo prečo ste tak zasadne proti tomu ? klasicky chiptuning je podla vas lepši ? nechcem moc zasahovat do riadiacej jednotky

technacikk napísal:

z bmw nemam moc skusenost moje predošle auto bolo octavia 1,9tdi 81 kw na nej som mal podobnu vec a bol som spokojny ale predal som ju lebo sa mi sralo turbo prečo ste tak zasadne proti tomu ? klasicky chiptuning je podla vas lepši ? nechcem moc zasahovat do riadiacej jednotky

Klasický chiptuning urobený modernou technológiou je neporovnateľný s týmito krabicami.
Už som to tu kedysi písal - máme plnú jednu zásuvku všelijakých podobných zariadení od rôznych nešťastníkov, čo s tým mali problémy a robili sme im namiesto toho klasickú úpravu riadiacej jednotky...

hmm ja mam tu najslabšiu 330 moja ma len 135kw... ta 150 kw je upravena len elektronicky ? kolko stoji klasicke chipovanie ?

technacikk napísal:

hmm ja mam tu najslabšiu 330 moja ma len 135kw... ta 150 kw je upravena len elektronicky ? kolko stoji klasicke chipovanie ?

To nevadí, každý 3,0d od BMW ma veľký potenciál pre zvýšenie výkonu.
V absolútne bezpečnom nastavení by sme dosiahli nárast o 40 koní a 80 Nm.
Cena tejto úpravy je 670 €, zľava pre klub je 15%, do konca roka je v cene úpravy meranie na brzde pred aj po úprave.

gusto napísal:

To nevadí, každý 3,0d od BMW ma veľký potenciál pre zvýšenie výkonu.
V absolútne bezpečnom nastavení by sme dosiahli nárast o 40 koní a 80 Nm.
Cena tejto úpravy je 670 €, zľava pre klub je 15%, do konca roka je v cene úpravy meranie na brzde pred aj po úprave.

fuha tak 670 euro je dost vela neplanujem až tolko penazi do toho drbnut

Ak nemáš rozpočet na kvalitnú úpravu, radšej sa na to vykašli.
Nové turbo stojí cez 1000 €, nové vstrekovače 350 €/kus (je ich 6).

gusto napísal:

Ak nemáš rozpočet na kvalitnú úpravu, radšej sa na to vykašli.
Nové turbo stojí cez 1000 €, nové vstrekovače 350 €/kus (je ich 6).

neviem nakolko kupa noveho auta mi dala dost finančne zabrat nemam teraz peniaze na rozhadzovanie len sa mi to nezda že ma to 185ps 390 Nm a do 100km/h by to moju staru oktafku o moc nedalo

technacikk napísal:

neviem nakolko kupa noveho auta mi dala dost finančne zabrat nemam teraz peniaze na rozhadzovanie len sa mi to nezda že ma to 185ps 390 Nm a do 100km/h by to moju staru oktafku o moc nedalo

Potom treba opraviť takú pokazenú súčiastku medzi volantom a sedadlom vodiča.

chefino napísal:

Potom treba opraviť takú pokazenú súčiastku medzi volantom sedadlom vodiča.

Presne tak. Alebo zistiť čo máš pokazené v motore, lebo 330D určite ani zďaleka nemôžeš porovnávať s nejakou "zaštatou" oktávkou....

330d 135kw dava 0-100 za 7.9, ochcafka 1.9tdi 81kw dava stovku za 11.1.
To sa ti zda maly rozdiel?

skorej si to daj cipnut ako powerbox.. cip ti spravia na mieru.. co viem tak s 330d sa da pohrat pekne ale to uz chce potom keramicku spojecku..neporovnavaj bawo s ochtafkou