Skúste mi poradiť. Pri naštartovaní studeného auta mi začne triasť motor, ako keby bežal na 5 valcov. Pri pridaní plynu ide krásne do otáčok, ale má strašne nekľudný voľnobeh. Po zahriatí sa problém skoro na 98% vytratí, ale sem tam cítiť pri státí na "D"čku, že motor zaváha. Auto bolo na diagnostike, kde sa objavil problém 2A99 Crank shaft - outlet camshaft, correlation. Tak sa objednal nový senzor a vo štvrtok sa vymení. Ale na nete som sa dočítal, že takto sa javiaci problém, hlavne u tohto typu motora, znamená nefunkčný Solenoid valve (SOLV).
https://wiki.bentleypublishers.com/disp ... ault+codes
Nechcel by som zbytočne meniť niečo, čo vôbec nemusí byť zlé. Hlavne v tempuse to berú tak, že toto vypísala diagnostika=meníme. Stretol sa už niekto s týmto problémom? V aute sú nové sviečky, prekontrolované cievky aj vstrekovače (cez diagnostiku).

mal som podobny problem , bude od niekal sat falosny vzduch . . . ja som mal len vyskocenu hadicu zo spodu zo sania , po nahodeni bezi ok , mne vypisuje vadny senzor vyf. vacky a auto bezi normalne. . skus po nastartovani zim. motora zapchavat hadicky , posilovac brzd a este neco nevim presne ja mam e46 . . .v e91 nevim

Tak dnes som si bol prevziať auto v tempuse. Čidlo vymenené a žiadna zmena. Po otvorení kapoty ma skoro šľak trafil. Oni mi vymenili namiesto čidla na výfukovej vačke, čidlo na sacej , no bodaj by to fungovalo!!! Auto som im tam pekne nechal, zajtra by to malo byť spravené. Takže tempus KE vrelo "doporučujem" Ak ani takú banalitu nevedia, čo zložitejší servis?

Takže nové čidlo je konečne na správnom mieste, ale samozrejme žiadna zmena. Nanovo urobená diagnostika neurčila žiadnu závadu. Ale výpis ukázal toto:
Laufunruhewerte (rovnomernosť chodu motora):
Malo by byť od -200 do +200, moje údaje:
zyl.1: -215,80
zyl.2: -198,20
zyl.3: -199,40
zyl.4: 177,50
zyl.5: 276,10
zyl.6: 166,20
Takže 1 a 5 valec mimo toleranciu. Čo to môže spôsobovať? Sviečky sú nové. Ich doporučenie, vymeniť cievky a vstrekovače!
Čo navrhujete?

Nikto nič?

auto je zatim v zaruke? skusil by som pomenit navzajom sviecky a cievky ci to vypise.

PreludeH napísal:

Takže nové čidlo je konečne na správnom mieste, ale samozrejme žiadna zmena. Nanovo urobená diagnostika neurčila žiadnu závadu. Ale výpis ukázal toto:
Laufunruhewerte (rovnomernosť chodu motora):
Malo by byť od -200 do +200, moje údaje:
zyl.1: -215,80
zyl.2: -198,20
zyl.3: -199,40
zyl.4: 177,50
zyl.5: 276,10
zyl.6: 166,20
Takže 1 a 5 valec mimo toleranciu. Čo to môže spôsobovať? Sviečky sú nové. Ich doporučenie, vymeniť cievky a vstrekovače!
Čo navrhujete?

Tie hodnoty neviem v com su a v com sa to meralo, ale cele su nejake divne. Ak je povoleny rozsah od -200 do +200, tak to je uz riadne na hrane, ale to neznamena ze vsetky valce take mozu mat takmer........ Bude v tom nejaka habadura. Ci uz si to poriesil? ozvi sa mi, daco vydumeme......

Nemas tam nahodou LPG?

LPG nemám, to by som motoru nespravil! Už sa to rieši, mením cievky.

PreludeH napísal:

LPG nemám, to by som motoru nespravil! Už sa to rieši, mením cievky.

tak co bol si za Kamilom ci len tak doma pred barakom menis???

Cievky vymenené, motor šľape ako hodinky. A zase je život krajší

tempus kosice radsej gulku do palice su dobry len v originalnych suciastkach za pekne peniaze

do tempusu v ke by som nedal ani psa, nie auto, fakt nudzove riesenie ked treba objednat aspon ND...