menil som rameno na prednej naparave a nasledne na to som bol na 3D geometrii. Tam sme narazili na drobny problemik. Vlastne ako sa v pc vybera typ auta a nasledne aj podvozku tak su na vyber polozky seriovy, sportovy, a zosileny. Kedze mam EDC tlmice tak som mu nevedel povedat co ma vybrat. Dali sme sparavne seriovy podvzok? Ci je to sportovy?

Este neviete mi povedat ako zistim ci mam este tlmic ok? Bez toho aby som isiel s tym na test. Diky za odpoved

Tak na E38-cke som daval aj ja robit geometriu a vzdy som daval seriovy podvozok.Mal som E38 750i s EDC
Z ECD tlmicmi je to tak ze pokial ti neklepe tlmic a nemas pocit ze je auto sem tam tvrcsie ako inokedy tak by malo byt vsetko ok.
Ja som menil pravy predny tlmic lebo mi jemne klepal napriklad pri prejazde spomalovacom. Na tlmici po zlozeni pruziny bolo citit vôlu. Kyvala sa piestnica.Na testery tlmicou mal pravy predny tlmic ucinnoct skoro 50%.

aha tak potom dobre ked seriovy. Len som tam mal toho strasne moc cervneho. Co sa dalo mi zosteloval, ale stve ma tam zaklon kolies tie su posunute trochu dozadu a tak su vlaste tlmice kolmejsie na vozovku.

Co sa tyka tlmicov tak nic neklepe len mam pocit ze mi moc pocut v kabyne prejazdy po spojoch cesty a ked prejdem dajme tomu po hrbole v zkrute ze poskakuje koleso a pusti stopu. Ale to by bol asi najlepsie skocit na test.

Test tlmicov v Poprade ma vyšiel na 5€ a trvalo to 15 minut.

Inac na geomerii ani mne sa nedalo vsetko vystelovat tak ako to ma byt tiež zostali niektore hodnoty v cervenom. Ale pred gemetriou som mal problem (nastal po vymene tlmica) ze pri jazde na dialnici a prejazde nerovnostou mi vyhodilo ABS+DSC do zavady a prestal ist tempomat. Prave predne koleso malo zlý odklon.
Inac zladit geometriu na sedme po napriklad umna vyse 350 000 km je velky problem proste by trebalo vymenit komplet podvozok cely ale hlavne tlmice za nove.Lebo v predu drzanie celeho kolesa zabezpecuje tlmic spodne ramena su len vodiace.Tym pádom je namahana piestnica tlmiča a casom sa vytlaci do jednej strany.

Ja som ale tie cervene hodnoty neriesil a auto jazdilo v pohode a nedralo pneumatiky.
Inac ked mas pocit ze ti pocut spoje v kabine tak skus pocas toho prepnut auto na tvrdsie S-EDC stlacit ci ucitis rozdiel. Ak nie co bol sem tam aj môj pripad tak je to jednoznacne zly tlmic co by mohlo vysvetlovat aj to odskakovanie lebo auto je tym padom automaticky tvrdsie. Inac je to zavada zktorou sa da v pohode jazdit len je auto tvrdsie popripadne ti pomôze diagnostika tam to vypise si su tie tlmice v poriadku.

juro750i napísal:

Inac ked mas pocit ze ti pocut spoje v kabine tak skus pocas toho prepnut auto na tvrdsie S-EDC stlacit ci ucitis rozdiel. Ak nie co bol sem tam aj môj pripad tak je to jednoznacne zly tlmic co by mohlo vysvetlovat aj to odskakovanie lebo auto je tym padom automaticky tvrdsie. Inac je to zavada zktorou sa da v pohode jazdit len je auto tvrdsie popripadne ti pomôze diagnostika tam to vypise si su tie tlmice v poriadku.

no ked stlacim s-edc tak tenrozdiel stvrdnutia citiť značne tam by som problem nevydel. Praveže mam pociť že pri vypnutom s-edcčku sumoc meke akokeby vytečene a ked prejdu po hrbe nadskočia. Musim priznať je to prve auto s tymto podvozkom čo mam a v inom som sa neviezol tak nemožem porovnať.

Vyskusaj ist na tester tlmicou budes potom mudrejsi

no tak dnes som bol na tom teste tlmicou a tu je vysledok. Zadok 58% lavy predny 72% pravy predny 1% takze moj pocit skakajuceho kolesa bol dobry. Nove stoja cez 700e tieto sa daju repasnut? Alebo je to uplne mrtve?

skus niekde po fore pokukat kto predava z nejakej buracky ja som tak kupil aj s pruzinou za 180€ kus

Inac repas som zatial nepocul zeby sa robil

http://www.inzercia.sk/inzerat-ARC4007-bmw-750il-e38/

tu je napredaj cela na nd mozno budu aj tlmice

chalani mozno blba otazka. Bude to pasovat s tej 750iL? Nie su nejake hrubsie alebo nieco podobne?
Ako zistim ze pouzivany tlmic je este dobry?
Nejake rady pri kupe na co si dat pozor?
Bol by som nerad keby nejaky zozeniem a za mesiac bude K.O. Co sa tohoto tyka volali sme do bavarie aby sme zistily cenu noveho a pytaly sme sa na nahradenie inym a povedaly ze tam mozem dat aj klasicke plynove. Nebude radsej lepsie dat tam uplne nove plynove tlmice a vediet ze mi to par rokov vydrzi ako dat tam pouzity s tym ze zase moze odyst? Aky je vas nazor na toto? Edc-cko nevyuzivam vobec tak by mi ani nechybalo

Co sa tyka repasu mam pocit ze to tu na fore bolo niekde riesene. Musim tto pohladat ale ked budem doma. Trochu mimo temu. Otec si na ladu repasoval tlmice sam v šope.

No to je to ze tlmic nijako nezistis ci je dobry kym ho nedas zase na diagnostiku tlmicou.

Inac daju sa dat kludne aj normalne tlmice len neviem ako je to potom ci nebude hadzat chybovu hlasku ze tam nieje elektronicky tlmic.

Inac z longu by to malo pasovat v pohode.

ano bude to hlasit chybu. to bolo prve na co nas upozornili

Blondak napísal:

Co sa tohoto tyka volali sme do bavarie aby sme zistily cenu noveho a pytaly sme sa na nahradenie inym a povedaly ze tam mozem dat aj klasicke plynove. Nebude radsej lepsie dat tam uplne nove plynove tlmice a vediet ze mi to par rokov vydrzi ako dat tam pouzity s tym ze zase moze odyst? Aky je vas nazor na toto? Edc-cko nevyuzivam vobec tak by mi ani nechybalo

novy EDCckovy tlmic stoji okolo 600 az 700€ jeden tusim a je to ako pri vsetkom kupovanom z druhej ruky, tj ze to moze za mesiac odist, ale zase treba povedat, ze EDC tlmice su schvalne stavane tak aby vydrzali viac km nez obyc plynove

A k tomu ze nevyuzivas EDCcko, tak vyuzivas :) Nevyuzivas iba jeho sportovy rezim, ale tie tlmice sa pocas celej jazdy stale "prisposobuju" tvojmu stylu jazdy a podmienkam, a jazda s nimi je o dost komfortnejsia ako s obycajnymi tlmicmi

juro750i napísal:

Inac z longu by to malo pasovat v pohode.

v ETKcku maju tlmice pre 750i a 740d ine katalogove cisla ako tlmice pre ostatne sedmy, takze by som sa radsej na to opytal v BMW alebo niekde, ze ci je to zamenitelne

Viem len jednu vec, ja mam tlmice a pruziny z 750-tky longa (ale tak mam 740il). Zatial pasuju
Ale neviem ako je to na 730D