Zdravim pani.

Chcem Vas poprosit o rady,pomoc pri mojom probleme

Ranne starty su dlhsie nez inokedy,myslel som ze to bude poklesom teploty ok kupil som baterku.Problem pretrvava,ked je vonku cca-2 ci +2 toci dlhsie nez dakedy.Su tam menene zhavice.
Po otoceni klucika pocut ako stale tlaci palivo a nevypne.Aj ked viac krat toto zopakujem.Ked na x krat nastartujem pobeham cca 20min auto vypnem.NASTARTUJEM bez problemov...a po otoceni klucika pocut cca 5s ako taha naftu vypne a pekne nastartujem.
Inak sa auto sprava kultivovane ziadne trasenie ci skakanie otacok ci spotreba hore proste ide ako ma.
Za teple startuje na brnk.
- Objednal som palivovy filter skusim ten.
- uvazoval som palivove cerpadlo ci tlaci z nadrze...kedze niekedy pocujem ako tlaci stale hlavne ranne startovanie ale po jazde resp.vypnuti nastartuje OK + tlaci len 5sekund

Dnes som bol na diagnostike Bosch KTS a vyhodilo 3 chyby.

1- 4AB2 = Pridavny ohrev/skrat/
2- 43F1 = Pridavny ohrev/zavada/
3- 4B90 = Kontrola tlaku paliva

Prosim Ako mam postupovat?

Dakujem

Hladal som sliedil som akom lol nasiel som vela tem no tato ma uputala....
Mozem mat aj ja taketo nieco ???

bmw3/e46-110kw-podavacie-cerpadlo-vypinanie-zapinanie-nafta-t27419.html

cize bud: podavacie serpadlo ALEBO snimactlaku/regul.tlaku paliva ?

Tak po dlhom badani po zahr.forach mi dal jeden bmw-cz kolega chrobaka do hlavy

Kedze mi na diagnostike vypisalo chybu ohrevu/jednotka zhavenia...mohlo by to byt aj toto: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... plug_unit/ na obrazku je to č.2.

- jemu pomohla vymena tejto suciastky!

nejake napady?

Nieže mohla alebo môže......

ten pridavny ohrev nefunguje ani mne, zreferujem co mi povedal Semtex: vraj to nefunguje na vecsine E46 dieslov, prejavuje sa to tak, ze sa pomalsie zohrieva motor, oprava vyjde okolo 200€

Tak a mame tu predhrev a pridavny ohrev.

bmw3/e46-320d-100kw-modul-zhavenia-t39027.html

A

bmw3/e46-320d-riadiaca-jednotka-zhavenia-t32960.html

Jadine rano skontrolovat ci zhavice vykonavaju svoju funkciu /premerat/

Tie dve chyby spolu suvisia 4AB2 a 43F1 a je to ten elektricky prihrev motora, ktory zopina pri urcitych podmienkach je to tu niekde napisane teplota/kurenie/... . Odisla pravdepodobne ta spirala co je vo vnutri a vijde to na dost €, takze ja to neriesim mam tie iste chyby na diagnostike. Neje to vazna zavada da sa s tym plnohodnotne jazdit, az nato ze keby to bolo funkcne zohreje sa ti motor mozno o par minut skor.

Radsej by som sa sustredil na tu tretiu chybu 4B90 = Kontrola tlaku paliva to by som sa snazil vyriesit, ale s tym ti uz nepomozem lebo neviem co by to mohlo byt.

mal som dlhe štarty, a pri vymene vstrekovacieho cerpadla som si nechal vymenit aj palivovú sustavu komplet. Teraz to startuje ako nove .

Rony napísal:

Tie dve chyby spolu suvisia 4AB2 a 43F1 a je to ten elektricky prihrev motora, ktory zopina pri urcitych podmienkach je to tu niekde napisane teplota/kurenie/... . Odisla pravdepodobne ta spirala co je vo vnutri a vijde to na dost €, takze ja to neriesim mam tie iste chyby na diagnostike. Neje to vazna zavada da sa s tym plnohodnotne jazdit, az nato ze keby to bolo funkcne zohreje sa ti motor mozno o par minut skor.

Radsej by som sa sustredil na tu tretiu chybu 4B90 = Kontrola tlaku paliva to by som sa snazil vyriesit, ale s tym ti uz nepomozem lebo neviem co by to mohlo byt.

Ten prihrev neriesim,hreje pekne auto po nastartovani ide ako hodinky,kolisanie otacok ci ine zevady nemam.Auto sa zohreje rychlo ziadne zavady.
Jednine co ma trapy je to ze rano tazsie nastartuje...po nastartovani ako sepot kvetin.Mozem vypnut a znova nastartovat a slape.
Vsetko mi ukazuje na tu riadiacu jednotku zhavenia napr.ci je -2 alebo -20 stale simbol zhavania mam len cca do 2sekund!
V lete bez jednej zavady.
Na zahranicnych forach mali tento isty problem ako ja aj vypis z diagnostiky a nakoniec pomohla vymena riad.jednotky zhavenia

Inak vdaka

A sme doma.....a to naozaj po mesiaci s problemom startovania konecne problem odstraneny.

Na skusku vymenene diely: pal.filter,reg.tlaku paliva,snimac tlaku paliva,riadiaca jednotka zhavenia,zhavice,new.baterka = bez uspechu
Nakoniec auto dostalo repas 2x vstrekov a teraz jedna basen

Tymto sa chcem podakovat to - TT SIMIK-ovi a partakovi MISOVI
Bez nich by som mal na ocnych bulvach zily jak paste z nervov!

DAKUJEM

Ak smiem vediet, kde si daval robit repas a kolko ta to stalo. DIK

Swandes 320D napísal:

A sme doma.....a to naozaj po mesiaci s problemom startovania konecne problem odstraneny.

Na skusku vymenene diely: pal.filter,reg.tlaku paliva,snimac tlaku paliva,riadiaca jednotka zhavenia,zhavice,new.baterka = bez uspechu
Nakoniec auto dostalo repas 2x vstrekov a teraz jedna basen

Tymto sa chcem podakovat to - TT SIMIK-ovi a partakovi MISOVI
Bez nich by som mal na ocnych bulvach zily jak paste z nervov!

DAKUJEM

Neni zač,čo sa týka tak ešte jedno podakovanie aby to bolo komplet, dalšiemu partákovi Semtexovi......

Tu aspon vidíš, že chodíš mechnikovi ktorému platíš a platíš a platíš a vymení všetky snimače, napichne na diagnostiku, ale na vstreky nepríde, a ty platiš a platíš a platíš....potom prídeš k nám, večer ti voláme čo je vo veci, a keby boli vstreky skladom,tak na druhý den si auto berieš domov!Takže už si sa poučil kde treba chodiť.....)))))Niesi prvý ani posledny,ale si poučeny.....

TT-SIMIK napísal:

Neni zač,čo sa týka tak ešte jedno podakovanie aby to bolo komplet, dalšiemu partákovi Semtexovi......

Tu aspon vidíš, že chodíš mechnikovi ktorému platíš a platíš a platíš a vymení všetky snimače, napichne na diagnostiku, ale na vstreky nepríde, a ty platiš a platíš a platíš....potom prídeš k nám, večer ti voláme čo je vo veci, a keby boli vstreky skladom,tak na druhý den si auto berieš domov!Takže už si sa poučil kde treba chodiť.....)))))Niesi prvý ani posledny,ale si poučeny.....

Kazdopadne do buducna bude clovek mudrejsi
Ozaj to bolo expresne diagnostikovanie+odstranenie.

+ patri vdaka to - Semtex.

Este raz vdaka