potrebujem vediet ako najpresnejsie nastavit ventily na mojom aute.skusal som to podla navodu z knihy jak na to a nastavil som vacku vzdy do takej polohy ze smerovala od vahadla a potom som nad ventilom meral volu no nejako motor zacal na volnobeh divne ist.podotykam ze som vole aj prestavoval.nedalo by sa lepsie nastavit vole tak ze ked sa napr.striedaju vahadla na jednych ventiloch a merat a nastavovat na inych.nema s tym niekto skusenosti?

nastavuje sa to tak ze zdvihnes koleso (zadne) hodis 5 ku rychlost a tocis kolesom a tym si vacku vies nastavit kde potrebujes. A nastavoval som to a itak mi ide tiez motor dost hlucne a divne mam pocit jak keby som stale pocul jeden ventil a vsetky som poriadne premeral teraz to uz neriesim.

a to ma chalan akoze tocit vzadu kolesom a zaroven sledovat vacku???vacsiu picovinu som v zivote necital

to je dobre:))))

Nechapem co je na tom cudne ta sa pozre ze kolko treba este a pootoci alebo zavola kamosa dakeho. Neni to moc prakticke ale poznate lepsie riesenie ? A ktomu nepotrebuje nic len zdvihak.

sak ale ked zaradis 5ku,tak mozes tlacit auto za predne koleso a kukat rovno na ventily na e32 to tak robim,tak ziadne nejde,je to tazke

ja si dam golu 22 a tocim si vpredu motorom,naco by som tlacil auto

sto ludi sto chuti :)

Ja tocim starterom cez diagnosticku zastrcku, nechce sa mi tocit kolesom ani remenicou .

a keby som nastavoval tak ze ked sa striedaju vahadla na jednom valci a nastavoval by som na subeznom pokazim nieco?lebo som cital v najakych inych navodoch kde sa to tak nastavuje aj jeden mechanik mi povedal ze to tak nastavuje a je to dobre.

xbajo napísal:

potrebujem vediet ako najpresnejsie nastavit ventily na mojom aute.skusal som to podla navodu z knihy jak na to a nastavil som vacku vzdy do takej polohy ze smerovala od vahadla a potom som nad ventilom meral volu no nejako motor zacal na volnobeh divne ist.podotykam ze som vole aj prestavoval.nedalo by sa lepsie nastavit vole tak ze ked sa napr.striedaju vahadla na jednych ventiloch a merat a nastavovat na inych.nema s tym niekto skusenosti?

BMW 316 -318i=0,20mm
BMW 320i= 0,25mm
pri nastavovani, moze mat motor max 35 stupnov.motor e30 320i bude vzdy troska klepat.

ja to tiez robim golou 22 na remenici kluky a na neutral samozrejme.poradie zapalovania je 1-5-3-6-2-4 to znamena ze ak ventily na prvom valci budu strihat nastavujes 6 valec.ked budu strihat na 5 valci budes nastavovat 2 valec.striha 3 nastavujes 4.striha 6 nastavujes 1.striha 2 nastavujes 5.striha 4 nastavujes 3.dufam ze chapes.a strihanie znamena to ze vacky na valci prave tlacia na vahadlo-vyfukovy ventil zacina zatvarat a saci skoro dosahujepolohu ked je najviac otvoreny.a nastavujem to na studenom motore na 0.25 a medzi vackou a vahadlom sa to ma nastavovat

vsetko je to asi tak ako pises len nema sa to merat medzi vahadloma ventilom?

tak ako pise matko

no ale v knizke jak na to?pisu ze sa to nastavuje medzi vahadlom a koncom drieku ventilu chcel by som to mat tak ako to ma byt spravne