Ahojte klubaci

chcem sa spytat mam F34 B47 motor riesili ste niekedy pri vymene oleja aj predplnenie olejoveho filtra ? aby povedzme motor nebezal tie prve sekundy bez oleja

vdaka za rady nazory

nie.
ty motor pri vymene oleja zvnutra dokladne vyutieras, aby tam neostala ani kvapocka oleja ? :)

Presne ako píše ,,xener´´. v motore ti vždy zostane olej bez ohľadu na to ako dlho necháš vypuštací šrób otvorený.

on hovori o predplneni aby pri starte nesiel chvilu bez tlaku oleja, my to tak robievame hlavne u aut s vysokym najazdom lebo sa obcas lubia po vymene oleja zadriet

vdaka Peqpek presne toto som myslel ako pises konecne normalna reakcia :) , beriem to tak ze sa to tyka hlavne novych motorov ktore su presnejsie a maju mensie vole , spravny postup je asi vlozit do puzdra filter po obvode doliat olej a zaskrutkovat veko 25nm a nasledne po odratani mnozstva naliateho do filtra doplnit po uroven stanovenu vyrobcom

pre tvoj motor bude asi najbezpecnejsie ked nalejes celu davku cez ten filter. aj sa ti bude lepsie spat.

Naco by som lial do filtra celu napln ide len o predplnenie len ty to stale nechapes co je predplnenie / prefilling . Ale vazim si aj tvoj nazor a spim skvele

popravde tento postup ti velmi nepomoze, robi sa to trosku inak ale nejdem to sem pisat :)

Zdar, mám dobrou zkušenost s tím, že se starý olej nechá z motoru vykapat přes noc a nový olej se naleje druhý den. Nový olej je pak mnohem čistší, platí to zejména pro dieselové motory.

Pearl Jam

PeqpeK napísal:

popravde tento postup ti velmi nepomoze, robi sa to trosku inak ale nejdem to sem pisat :)

A aky postup by si teda zvolil