Tak si si odpovedal….ak odchadza alternator a hodi spicku moze vypnut motor….To ne prave prepetim sprevadzane a dsc na to reaguje vzdy najviac….

IBS je stare, povodne ? Odpoj ho z BSD na skusku, velakrat som to menil

PetoK napísal:

IBS je stare, povodne ? Odpoj ho z BSD na skusku, velakrat som to menil

Ibs som vymenil to je teraz v poriadku ..a aj som odpajal a robilo to to iste.

TT-SIMIK napísal:

Tak si si odpovedal….ak odchadza alternator a hodi spicku moze vypnut motor….To ne prave prepetim sprevadzane a dsc na to reaguje vzdy najviac….

Okeej.ale preco potom niekedy ked vypne nejde vobec nastartovat a len toci a neodpali..vtedy vyhodi na displayi velku kontrolku polovyfarbeneho motora..ked pockam potom tak 20 min alebo ked odpojim na 1min baterku tak po opatovnom pripojeni baterky auto nastartuje bud hned normalne alebo tak ze nereaguje na plyn a vtedy zapise aj skrtiacu klapku..ale v chybach ktore vyhodi nebolo zapisane prepetie ani podpatie ..v piatok sa s tym idem hrat tak pozriem co za chyby to presne vyhodi..plus este v strome rj mi pise ekps ze nekomunikuje ale sranda je ze ekps ja v mojom aute vobec nemam .mam len klasicke cerpadlo podavacie.

Nemoze byt zly soft v dme ked mi pise aj motor ze mam m54b22?

No tak to potom lepsie hladat,lebo ked toci a neoodali na benzine a ide iskra a palivo(kontorloval si??) tak potom jedine vzduch….skrtiaca klapka napr

TT-SIMIK napísal:

No tak to potom lepsie hladat,lebo ked toci a neoodali na benzine a ide iskra a palivo(kontorloval si??) tak potom jedine vzduch….skrtiaca klapka napr

Kontroloval .nejde ani iskra ani palivo..ako by dme nepustila vstrekovace a palivove cerpadlo..a ked vypina motor tak cvaka aj relatko na palivove cerpadlo..relatka vsetky vymenene aj rele dme aj vstrekov a cerpadla

Tak dneska som sa venoval konecne mojej e61.zistil som ze neviem z akeho dovodu som tam mal vo FA v cas aj lma module uplne zle identifikovanu vybavu tak sa mi podarilo prekodovat cim som sa zbavil rj ktore mi svietili ze nemaju komunikaciu a realne v aute ich ani nemam.niekto nakodoval ze mam diesel a podobne sprostosti..ale jedna vec sa mi nepodarila zmenit aj ked som dal production code ci jak sa to vola na moje auto NG51 tak sa mi neda nakodovat moj motor ktory v aute mam.auto ukazuju ked nacitam cez istu ze je to e61 525i ale motor mam zapisany m54b22o a mam mat m54b25..viete mi v tomto niekto poradit kde je pes zakopany?