Ahojte,
Nastal čas kedy som prinútený presedlať na Touring.Uvažujem nad kúpou G31 akurát váham či 520xd alebo 530xd.Viete poradiť na čo dávať pozor pri tomto modeli?Keď sa situácia ukľudní chcel by som niečo priviesť z nemecka.
Ďakujem

Pokud určitě chcete (a potřebujete) xDrive, který podle mě jen přidává váhu a další servis tak bych osobně radši zvolil 30d, z důvodu kultivovanosti a celkovému ,léta prověřené spolehlivosti. Servis není podle mě o moc dražší než na 20d a určitě nabídne více "muziky". Pokud by Vás neodradila cena (která bude určitě vyšší oproti 20).

dodge010 napísal:

Pokud určitě chcete (a potřebujete) xDrive, který podle mě jen přidává váhu a další servis tak bych osobně radši zvolil 30d, z důvodu kultivovanosti a celkovému ,léta prověřené spolehlivosti. Servis není podle mě o moc dražší než na 20d a určitě nabídne více "muziky". Pokud by Vás neodradila cena (která bude určitě vyšší oproti 20).

konkretne kolik let proverene spolehlivosti? lebo tie motory sa robia iba od 2015...

PeqpeK napísal:

konkretne kolik let proverene spolehlivosti? lebo tie motory sa robia iba od 2015...

Tak mě přijde 6 let dost dlouhá doba na to aby se zjistilo jak na tom ty motory jsou. Z mé zkušenosti z mého okolí jsem snad neslyšel na tenhle motor nic než chválu a to mají někteří jedinci nalítáno už přes 200tkm. V rodině máme F15 40d (ano je malinko jiný) a taky naprosto bez problémů 150tkm. Hodně závisí na tom jak se k tomu člověk chová apod. ale já osobně bych 30d doporučil.

A ja som sa domnieval že hádaj aj tak +/- sto rokov prověřené spolehlivosti lebo 'šak keď sa to BMW volá (M=Motoren-)

6 let to bude az o pol roka v Juli a aj to iba v sedmickach...ono aj N57 motory prvych 5 rokov drzali a potom to prislo :) ved presne na tolko maju tie auta planovanu zivotnost

Hej, zazracne nove motory.. To mi hovoril servisak z autorizaku v BB. Ako mali plne zuby zosratych M57N2, potom prisiel N57 a super, ziadne problemy.. iba ked po case. A to je uz historia, aka vieme. Takze zas tak by som sa z toho B57 neposieral, nenastali tam ziadne markantne mechanicke zmeny. Skor optimalizacia nakladov, ako vzdy. A hlavne zmena, pre uzivatela nezaujimava, 2x tolko emisneho bastlu, kedze to ma nizkotlake EGR a pod.