Ahojte,

Zamýšľam sa nad kúpou M5, starší ročník cca 2005-2009.
Chyby sú jasné a problémy poznám...

Zaujíma ma, či niekto ide v priebehu roka predávať M5 resp. už som nejaké pozeral.

Moja predstava je nechať si 5000€ ako rezervu na opravy primárne preventívne ako napr. kľuka a ložiská, či prevodovka a diferák...

Na začiatok našiel som jednu e60 a je veľmi lacná, zlacnela z cca 18000 na 16500.

https://www.autobazar.sk/18962560/bmw-m5-5-0-e60/

Tým, že mám budget cca 25000 tak ma napadlo kúpiť takéto lacné auto a s budgetom 10000€ si ho vyservisovať...

Aký máte názor?

kamos to spravil presne tak jak ty, akurat cenu mal este o velky kus lepsiu a ja by som to asi spravil podobne, lebo ono sa to vysype skor ci neskor aj tak, takze najskor tie veci bude treba robit, a takto si ich porobis ty, a budes vediet ze to mas tip top
akurat dve zasady: rozhodne nekupit burane auto (ale tak to je pri hocijakej jazdenke), a hlavne mat mechanika ktory to vie a bude ochotny sa pustit do takeho auta. inak ta co si dal nevyzera az tak zle takto na fotkach :-O

dobry plan...aj ja som to tak urobil, len s M6, cca 5 rokov dozadu a cena bola tiez nizsia :)

Som myslel, ze ten "automat" sa nechce..

Desať do auta...

Nejeden nasypal aj do uplne ordinarnej motorizacie ordinarneho modelu 10+ pricom trhova hodnota tak 5 a tu sú.. Preco nie do M. Dufam, ze sa zadavatel nenaserie nad takym ruhanim.. C63/E63 nic? Automat uz je v tej 60tke itak a spolahlivost, trvacnost pohonu inde. Akurat to teda nieje dost zvukovo specificka V10, beriem.

stary a diferaky su jak na tom v tych amg?

10 do M5 V10 neni vobec prehnana suma, ale po tej investicii to auto by mohli byt fakt v top stave, zrele do zbierky :-) a uz lacnejsie nebudu urcite..

Neviem co myslis? Hadam.. W204 ma v perf balicku lsd, od 2010 je lsd aj samostatna výbava. W212 podobne. Takze po tejto stranke maju na vrch. Aj ked dumiem, ze E60 je skor W211 aj cenovo a tam 63 nebola.. Iba neznicitelna 55tka a lsd nope. Ak si myslel, ci pri donute vybuchne, tak nie.

Aj W211 bola E63 po FL :)

Pravda, tak potom ma aj lsd v balíku ako C63. 55 nemala fabricku moznost, iba elektronicky simulovane lsd brzdenim kolies, ma to vela aut, vsade je to o nicom.. Jedine teda na rozjazd alebo sneh/blato. Driftovat a tocit sa ne. Ale pri cene auta niesu wavetrac/quaife diferaky vobec drahé a spravia svornost aj viac ako OE ktory ma mat 30%.

Edit: P030 sa vola ten balik pre E aj C a obsahuje vela dalsich vylepseni este navyse od AMG.

Nejak sa v tejto debate stracam, takze k veci pre chalana ohladne M5. Mal som M6 e63, pri kupe bola pristrojovka vysvietena ako vianocny stromcek, ale po mechanickej stranke auto vyzeralo a spravalo sa v poho...servis ma vysiel cca. 7000€ a potom uz iba cista radost :)

K lsd, v C63 AMG je za priplatok, alebo v ramci performance paketu a je to parada. Takze kaslite na BMW - nech zije Mercedes :)...sorry ale som z neho aj po roku stale nadseny.

stary ano, tak som to myslel naposledy mi niekto spominal ze prave diferaky su slabina tych amgcok, co sa tyka spolahlivosti.
este by som chcel vediet, ze v com to ma teda navrch ked samosvory maju Mkove bavoraky celkom standardne, ci? a dnes si ho vies zaplatit aj v 330i

dushan ja som ti jazdil na jesen vpodstate velku vacsinu amg modelov, a teda nebol som z toho nadseny nejak extremne vsetko relativne ok, ale dizajnovo zvonka ani vnutri ma to teda nepresvedcilo :-/

Nepocul som o tom ale keby, stale lepšie streleny difer ako vecne zakradajuci sa pocit, kedy mi po podlahe sklepe spodok. A teda stále hovorim o tom co chcel kupujuci, teda plus minus 2010. S cim suvisi aj design, napr. Predliftova 204 je hlavne dnu tragicka. Sto ľudí...

Tá M5 vyzerá aj naživo super. Rozprával som sa s majiteľom a vyzerá, že auto je celkovo v dobrom stave. Samozrejme vyskúšaj či neprešmykuje spojka, ojničné ložiská sú vymenené, akurát tá prevodovka (i keď teraz radi hladko) neviem ako dlho ešte vydrží. Ale ak ti ostane 8500€ (25-16,5) tak by to malo byť aj s rezervou si myslím.

A čo sa týka jazdy nemyslím si, že práve táto V10 sa dá porovnávať s akýmkoľvek AMG. Toto je takmer závodný vysokootáčkový motor a len veľmi málo ľudí ho ušoféruje na Max.