Ahojte,

predvcera som vecer bez problemov prisiel na aute domov - F11 520d 135 kW, 9/2012, 250.000km - a zaparkoval ho. Rano, ked som isiel do prace, som odomkol, stlacil tlacitko START ENGINE a zacali sa diat veci - spustili sa stierace, radio (velka navigacia), ovladanie A/C, budiky sa vsak nepohli, starter ani neotocil. Skusil som to asi tak 3x. Svetla svietia tiez.
Neislo mi nastartovat, tak prisiel kolega so startovacimi kablami a skusil ma nastartovat - starter zacal tocit, ale nenastartoval.

Zavolal som odtah, auto som zaniesol do servisu a cez den cakal na diagnozu - vraj mrtva bateria, pretoze v servise nastartoval - potrebna nova EXIDE 105Ah - cena cca. 220 EUR.
Dnes bateria prisla a po vymene auto opat nestartuje.

Diagnostika vraj zobrazuje niektore RJ ako funkcne, niektore ako nefunkcne, nevie nacitat chybove kody.

Ma niekto nejake tipy, co to moze byt?

No mohol odist nejaky z modulov, alebo iny problém....v servise by na to mali prist.....ak to tam raz štartlo, malo by aj viacej krat potom....

zacinam mat podozrenie, ze mi len povedali, ze to startlo:))) druhy den a auto je stale tam, diagnoza ziadna, ale uz vedia ze autobateriu musia vymenit tak ci tak, pretoze to vraj sposobila ona - ja ale neviem, ako je mozne ze vedia ze to sposobila ona, ked este ani nevedia kde je problem :)

Vymen servis, zjavne niesu doma v diagnostikovani. Also 105Ah baterka za 220? To je uz aj s registraciou a prekodovanim nie?

Toto je moj sekundarny servis - BVCars Bratislava, nakolko som autom v BA. V minulosti mi uz ale nejake ukony robili a bolo to OK. A 220 len bateria, +40e je registracia a prekodovanie.

Nádherné niečo, radosť robiť

exide klasicka premium do 110€, alebo AGM 170€, maloobchodne ceny, maju slusnu marzu :)

A možno ani nebolo treba meniť baterku...Daj vedieť ako to dopadlo...

Určite dám vedieť, dnes sa tomu idú v servise venovať.
Batériu mám AGM a dal som ju vymeniť, pretože rok výroby tejto bol 2012 a píše sa 2020. A batériu mi zháňal on, za maloobchodnú cenu, tak zrejme si niečo nadhodil..

filipbielik napísal:

Určite dám vedieť, dnes sa tomu idú v servise venovať.
Batériu mám AGM a dal som ju vymeniť, pretože rok výroby tejto bol 2012 a píše sa 2020. A batériu mi zháňal on, za maloobchodnú cenu, tak zrejme si niečo nadhodil..

ja mam tuto

on tam dáva zrejme rovnakú, ale mal som 105Ah, tak som tam takú istú aj dal objednať ..

sice ti to asi moc nepomoze, lebo si nepametam, co to bol za modul, ale mne robilo podobne:
-ked ostalo auto v noci vonku a mrzlo, tak po stlaceni starteru sice auto naskocilo hned, ale nefungovalo nic v interieri, vsetko tmave, zapalo stierace a svetla
-potom nastala olympiada chybovych hlasok
-ked som odpojil a pripojil bateriu, tak vsetko slapalo ako nove....do dalsieho mrazu :/
-v serfise mi nechali zmrznut auto v noci a ked to rano neslo to napojili na kabel a ukazalo nejaky hub nefunkcny

skoda, ze si nepamatas, o co islo, mozno by nam to pomohlo! ale ano chova sa to podobne, len mne v interieri ide vsetko okrem palubnej dosky a auto nestartuje... kolko ta vysla oprava?:D

dnes sa ozvali ze problem bude zrejme s RJ imobilizera - vraj nedava potrebne napatie - davaju ju prekontrolovat nejakemu specialistovi, ak nebude mozna oprava, tak bude potrebne objednat novu z BMW - vraj je viazana na VIN.. uvidime, budem informovat :)

Ak ide o CAS, pozor ... aby ti potom nahodou nezmizlo auto...