Dobrý deň. Rozmýšľam nas kúpou bmw e65/e66. Jedna sa motorizáciu 745i najideálnejšie v Long-u. Jednu som pozeral a chcem sa spýtať na váš názor a či to auto nepoznáte. Auto na denne jazdenie mám jednalo by sa čisto o víkendovku.
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-7-745- ... 29134.html

"nikdy neburane" si prever, lebo uz z foto vidno, ze tam diely karoserie nesedia, cena je tiez dost nizka ak to dostalo servis taky ako pise...takze byt tebou zavolam mu a spytam sa co je vo veci :)

treba preverit co vsetko sa na tom motore v minulosti robilo, viac ako upraveny vyfuk by ma zaujimalo ci boli riesene zname chyby toho motora, lebo sa moze stat ze cena za vyservisovanie sa bude blizit k nakupnej

ViktorDDD napísal:

treba preverit co vsetko sa na tom motore v minulosti robilo, viac ako upraveny vyfuk by ma zaujimalo ci boli riesene zname chyby toho motora, lebo sa moze stat ze cena za vyservisovanie sa bude blizit k nakupnej

jj dalsia vec su tesnenia ventilov a oring, no pri tych km uz to bude bud ocividne(dym) alebo urobene ked robili aj rozvody...skor by som sa este zameral na chod motora lebo boli aj pripady poskodeneho bloku a to je asi najvacsi strasiak n62

Ďakujem za rady :) zatial sa len rozhliadam a vôbec netuším v akej cenovej relacii sa pohybujú a ich približne ceny. Rozhodujem sa medzi MB w220 s500 a e65. 65 ka sa mi lúbi viac je taká modernejšia preto by som radšej išiel do bmw len natrafiť na dobrý kus ktory nebude stať viac v servise ako jazdiť bude asi na dlhú dobu :)

Poviem ti to tak, na slusne auto mas maly rozpocet... vsetky taketo lacne auta su sroty...

Nechcel by si radsej vyservisovane auto, bezproblemove 730d 160kW 2004, EU3 bez DPF, v slusnej vybave ... ??? Budem predavat svoje.

budem sa opakovat....to auto stoji cca 3% svojej povodnej hodnoty plus je tam LPG za viac ako liter. Podobne ako keby si kupil oktavku za 7 stoviek. To auto bude v rovnakom stave, s tym rozdielom ze oktaviu ti opravi za facku kazdy jano v garazi a tuto sa akakolvek vacsia oprava alebo vymena (vratane beznych spotrebnych veci) pocita na tisice. Zivit 20 rocnu premiovku, nielen BMW, je skutocne o opicke a bananoch

Nechapem naco vam su taketo auta. Nie je to pekne (dokonca je to vyslovene hnusne auto), nie je to rychle a ani zabavne. Prevadzkove naklady katastrofalne. Este keby si kupil 645i to pochopim to je aspon stylove coupe, ale kupovat E65 to mozes tie prachy aj zapalit a bude to mat rovnaky efekt. Jedine ze si mechanik a totalny srdciar na 7er, ale to by si si asi nekupoval 7er za 4000.

Ked pozeram inzeraty tak 90% z nich stoja medzi 4-6. Preto som napisal sem aby ste poradili v akej cenovej relaci sa pohybovat ci uz za 8 idu dobre kusky alebo to budu rovnake crepy ako tie za 4 s tym rozdielom ze konecna cena vide lacnejsie aj so servisom ten za 4-5. Keby chcem nieco zabavne pozeram po e46 alebo e90. Skor chcem ist cestou komfortu nechcem to na ukazovanie ze mam 20 rocne bmw a byt cavo. Ide tu cisto oto ze mam v oblube velke sedany tak preco si aspon raz za zivot nespravit radost a nekupit ako vikendovku. So servisom mi to je jasne ze to auto nebude lacne ale s tym pocitam :)

ja si praveze myslim ze pri tychto autach je lepsie to kupit za menej penazi, okolo tych 4-5K, a potom mat este 4-5K vo vacku a vsetko si vyservisovat.. lebo aj lestenka za 10K moze mat velice lahko odjebanych 12 riadiaciek z tych 85 ci kolko tam je alebo sa velice lahko mozu odjebat.. kupis hento, vytiahnes motor, pretesnis porobis, popripade vymenis hydromenic ked uz motor bude vonku, zdiagnostikujes elektroniku co treba porobit, a mozes vysmiaty jazdit..
aj ked odporucam pozerat facelifty, 750i vyzera ovela lepsie, ma silnejsi a vacsi motor, a malo by to mat vylepsenu elektroniku aspon o kusok.. ale zas ceny su tam vyssie no :/

Co je tam vylepsene na elektronike ?

minimalne idrive bude novsia generacia od toho co bol v predfejsliftoch

Je tam iba novší sw, nič ine