Ahojte, fanúšikom bmw som od svojich 16 rokov. Pamätám, ako som si nevedel vybrať, aké bmw si kúpiť po spravení papierov. Nakoniec som sa rozhodol pre bmw e46 compact, 6valec v peknej modrej farbe. Na dochádzanie do školy mi stačil, ale čoraz viac som si uvedomoval aj túžbu jazdiť bokom po opustených priestranstvách, a tak som vymenil komplet silentbloky za tuhé, osadil som znížené TA-čko, sedadlá vymenil za škrupiny. Aktuálne riešim, čo s motorom (m54b25), aby mal vyšší výkon. Poradí niekto?

Riesenie je v nazve temy :) ale na jazdu bokom hlavne poriesit diferencial

@PeqPek - diferenciál sa už rieši.
Mám kúpenú vložku na zavarenie, akurát nestíham popri robote veľmi.

Keď chceš jazdiť bokom dlhšie ako jednu sezónu, tak ti zavarenie veľmi nepomôže. Ibaže budeš meniť difik každý rok. Na e46 je samosvor trošku drahšia záležitosť, ktorá nestojí pár elektród.

"Zainvestuj" cosi cez liter a mas skutocny samosvor so svornostou aku si vyberes. Zavarenka je dobra na blbnutie kdesi na strku lebo na asfalte s normalnymi kolesami si daj do kufra dobry hever, velku golu a par pol osi.

Krátky update... Pôvodný motor m54b25, ktorý bol následne preskladaný na trojliter, doslúžil a tak som kompót začal pomaly prerábať na v8 (n62b48 biturbo). Poháňané to bude cez megasquirt.

No tak to potom dame sprint

@PeqpeK - kľudne, ale v dohľadnej dobe to asi nebude, tiež by si mohol updatenúť svoj príbeh.

Adulo325 napísal:

@PeqpeK - kľudne, ale v dohľadnej dobe to asi nebude, tiež by si mohol updatenúť svoj príbeh.

Tak nie je moc cim, auto jazdi a robi radost :)

Po dlhšom odpočinku som zase trochu pokročil s úpravami a opravami kokůtka, konkrétne s odstraňovaním všetkého nepotrebného a prípravou engine bay-u na V8. Predpokladaný termín dokončenia, aj vzhľadom na moju lenivosť a fakt, že na aute pracujem len po večeroch, je leto budúceho roka.

Po dlhom čase zase menší apdejt... N62B48 rozobratá, hlavy som začal portovať a upravovať na väčšie ventily, kolesá som poslal na prestriekanie, to len aby si nikto nemyslel, že sa flákam.

Zase som trochu pokročil, aj napriek bolestiam kĺbov, ktoré sa poslednou dobou začali prejavovať (zranenie z mladosti), konkrétne som vyhodil zadné sedadlá (kolegovia ma furt otravovali, nech ich zveziem, teraz vozím už len frajerku), motor som začal skladať už s vŕtaním 96mm, prevodovku som vymenil za manuálnu, zadné okná nahradené ľahšou alternatívou (plast na reklamné tabule), kabeláž sa redukuje a upravujem ju na megasquirt, minulý týždeň vymenené silenty na oboch nápravách.

Tu vznika zavodny špeciál 😀👌

Abyssko - skôr drifty s prípadnou využiteľnosťou aj na menších závodoch.
Po večeroch som konečne do kompótu zvaril aj rám (šróbovateľný kvôli floydom a stk), konzola na uchytenie ručnej tiež zvarená, včera vyrobená redukcia na dual caliper setup.