Caute,stretol sa už niekto s niečím podobným? mám E46 330xd,za posledné roky som vymenil komplet každý jeden diel na prednej náprave,no včera ako sme išli domov z práce,tak sa začalo z prednej nápravy ozývať nesutočne vrzganie,hlavne v nižších rýchlostiach. Pozrel som sa nato doma a zdá sa mi na 99,9% že ten pazvuk pri zatlačení kapoty vychádza z uloženia predného stabilizatora,lenže,to som menil cca 2 roky dozadu,aj som ho celé namazal zvnutra nejakou vazelínou pred tým ako som to dalcele dokopy...nemá teraz volu ani milimeter,nič.. Mohlo sa stať niečo také,že na tu gumu posobí zima,prípadne sola proste to tam začne len tak vrzgať ?

Presne som to isté riešil pred pol rokom. Práveže sa to nemá vôbec mazať a silenty len origo z BMW. U mňa pomohlo... a ešte ma napadá, že tie silenty síce vizerajú rovnako, ale treba ozaj podľa vin objednať, lebo majú milimetrové odlišnosti a potom je časom problém...

aj tebe začal vrzgať taký,ktorý si tam už ty menil ? lebo tie povodne,čo boli na aute nevydávali žiadne pazvuky,len jeden už bol dosť vymačkaný,tak som oba vymenil,viem že som ich objednával od martina,nespomeniem si už či boli objednane podla vin...bolo to cca 2 roky dozadu,sadli presne na stabilizator,nemaju ani volu milimeter a aj su pekne zavrete oba,2 roky nemukli ani po slova :) človek už infarkt dostáva,ked počuje takýto pazvuk a je si vedomý,že celu napravu menil komplet nedávno..

Sú určité súčiastky, ktoré sa jednoducho musia objednať priamo z BMW možno za vyššiu cenu a nie lacnejšie náhrady, lebo tie nevydržia veľa a v konečnom dôsledku to je ešte drahšie, lebo aj tak nakoniec kúpiš origo aby si mal pokoj.... ináč mne potom odišlo horné uloženie tlmiča a to tiež podobne vŕzgalo...

ono ja som dával všetky diely na auto len lemforder alebo meyle HD,konkretne na značku toho uloženia si nespomeniem,horné uloženie tlmiča aj tlmiče som menil pred 3 mesiacmi,bilstein b4 a uloženie lemforder.. nikdy som nedal na auto žiaden lacný šrot,diely som vždy riešil cez martina,zakaždým bola 100% spokojnsť,takže ak by mal človek objednávať blbý diel ako je obyčajná guma,lebo je to len kus gumy a nič iné,tak keby aj toto by mali ludia objednávať priamo v bmw,tak potom zbohom... samozrejme,že sa stotožnujem s názorom,že je kopa dielov,ktoré treba na auto dávať OEM,ale u mna su to skor veci ako rozvody,turbo,olej do automatu,brzdové kotuče a tak dalej... ale nevadí,skusim sa s tým pohrať a dám vedieť,čo som zistil... :) uvažovali sme aj o predaji,ale rozhodli sme sa,že si auto necháme,lebo nám nikto nedá za starú e46 15 ročnu viac ako 3000eur a ked si spomeniem,že len cena posledného servisu v decembri bola polovica z tejto sumy,takmi je až zle chcelo by to už niečo novšie,spomínam si,že si raz aj ty spomínal,že hladáš novšie auto,ako to potom dopadlo? ostal si pri e46 ?

Volant naplno Ľ a P možno je čap niektorej stabilizačnej tyčky v krajnej polohe. Odpojiť tyčky pohýbať so stabilizátorom. Na tyčkách skontrolovať prachovky, prípadne vôľu. Čapy by mali ísť pohnúť dosť z tuha, pokiaľ je pohyb voľný alebo nedrží v polohe začne o chvíľu klepať. Môže byť aj prasknuté púzdro čapu. Najlepšie postaviť auto na jamu a vliezť pod neho, potom nech ti ho rozhojdajú. Na naších cestách stabilizačné tyčky tak na dva zimy a potom vymeniť. ( a môžu byť aj HD - záleži po akých cestách jazdíš )

teraz ráno som pozeral tyčku stabilizatora pre istotu,prachovky su neposkodene a je aj pevná,nemáiaden volný pohyb ani nič,dával som ju cca dva roky dozadu,myslím,že ona vrzgať nebude...zvykne s hovoriť,že často može vrzgať vonkajší čap na ramene,spomínam si,že ked som menil všetky tieto veci na prednej náprave,tak ten vonkajší čap na jednej strane bol tak na šrot,že ked bolo auto nadvihnute,tak sa dalo kolesom hýbať skoro aj 2-3cm,taku volu mal ten čap a vôbec nevrzgal ani nič... ale všimol som si teraz niečo iné,prestávam si myslieť,že vrzga to uloženie stabilizatora...začalo to od včera velmi vrzgať pri vytáčaní volantu,pripadá mi akoby ten zvuk vychádzal z okolia pružiny,žeby sa mohla vydrať tá guma,ktorá je pod alebo nad nou ?v decembri boli menene tlmiče,pružiny som nechal tie čo boli...može sa stať,že sa to nezloží uplne dobre a teraz to začalo vrzgať ? prvý týžden po tej výmene sa mi aj zdalo,že ide velmi ťažko volant,aj ma napadlo,či je to dobre poskladané,lebo auto šlo ako bez serva...ale po týždni dvoch to prestalo...a teraz zrazu to vrzganie...

Keď to je pri točení na mieste tak ako prvé by som skontroloval hladinu servo oleja. Mne za studena (-10) servo riadenie mierne zahučí ale iba v jednej polohe také whoop.