BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Re: Throttle actuator / No DPF regen.
Na zapis chyby 480A je potrebne prekrocit nejaky thr parameter tlaku v DPF, neviem presne kolko to je, cca asi 400hPA v otackach. Pokial je uz DPF prilis zaplneny, tak tuto chybu mas uz stale a len cakas chybu, kde ti uz aj pristrojovka oznami ze je DPF ko a nudzak.
Re: Throttle actuator / No DPF regen.
IMAX napísal:Cez vikend som sa pokusil o regen. DPF nakolko uz som mal v carly zapisanu chybu 480 a pomohlo len zohriat motor na prevadzkovu teplotu a pocas jazdy vymazanie chyby + plus pokracovanie v kludnej jazde, inak nechcelo regen. spustit. Nastastie som mal tlak pri kludnej jazde este pod hranicou zapisu chyby 480 a DPF sa pekne zregenerovalo. Takze odporucam chybu na klapke vyriesit co najskor inak pojde DPF no kosa :/
Dobre je este naliat aditivum na lepsiu regeneraciu dpf do nadrze .. vraj nepotrebujes az tak zohrievat vyfukove potrubie aby zacala regeneracia...Mne t oaditivum celkom pomohlo nakolko na pokazenu klap[ku som najazdil asi 3000 km
...kupa typu staci sadnut a jazdit BMW 530d xDrive F10 A/T, r. v.: 2016, LCI
ex BMW 530d (e60) A/T, r. v.: 2007, LCI
ex BMW 530d (e60) A/T, r. v.: 2007, LCI
Re: Throttle actuator / No DPF regen.
Ktovie kolko km som ja nabehal, ale je divne ze mi toto nepovedali ked bolo auto v servise a ze som si to musel dohladat az ja sam. Mozno len blba nahoda...
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 27 neregistrovaných