Čaute ľudia , kamarát mi ponúka na predaj BMW 3 e46 110 kw 2002 rv . menil tam najaké veci ako všetky filtre teraz pred zimou , podvozok zo športoveho na normalny čapy ramena a take srandy , hlavu dával druhú , zaujímalo ma čo by tam malo byť ešte menené , potrebujem auto tak na 4 roky potom mu zamávam no má najazdené 330 000 , nieje to príliš veľa? Na čo všetko sa mám pripraviť ak by som ho kúpil ? Ďakujem za všetky rady.

Čau,
zober si zo sebou niekoho kto sa vyzná do áut ak môžeš, to že je to tvoj kamoš je síce pekné ale to neznamená že ťa ne....
Hlavu prečo dával druhú? Čo sa stalo s pôvodnou?
Ešte by si mohol trochu konkretizovať to "a take srandy"
A dôležitý je stav auta a nie najazdené kilometre.
Inak sa priprav že tam sa každú chvíľu môže niečo posrať predsa len tie autá majú svoj vek a nájazd.
Ja som na svojom tiež čo-to stihol porobiť a teda dúfal som že to bude menej € ale na druhú stranu pocit z jazdy je super, je to proste auto pre radosť z jazdy. :)

Ešte jedna drobnosť:nechaj si aspoň tak liter do zálohy, zíde sa uvidíš. :)

Urobiť STK a Emisnú a dozvieš sa základné veci na dva roky. Auto chceš auto na štyri roky tak potom aj spojku pozrieť. Pokiaľ som to pochopil správne chceš sa vyhnúť veľkým investíciam a teraz záleží na cene za koľko ti to predáva. Tá výmena podvozku zo športového na normálny chápem tak, že tam dal normálne pružiny a zložil podložky z diskov :)))
Podľa nájazdu to tipujem na naftu a tomu by som sa osobne radšej vyhol pokiaľ tomu dávaš taxu 4 roky života. Bude to tak 2, 3 majiteľ takže do ruky merač hrúbky laku a hľadaj VIN čisla po aute či nie je poskladané.
Všeobecne po 15 roku života vozidla najskôr brzdy, podvozok a až potom motor a toto autíčko sa k tomu blíži.
Normálne udržiavané auto by malo mať v tomto veku a nájazde generálkovaný podvozok a brzdy. Ramená, čapy, ložiská, tlmiče. Nové kotúče, obloženie a poriadne skontrolované trubky brzdového systému. Postaviť na geometriu a technik ti hneď povie kde je na doraze s nastavením. Nové auto z toho nebude ale bez funkčných brzd a rozbitou nápravou neprejdeš. Keď už budeš pod autom výfuk je tiež položka. Od dieselgate to sekajú na STK hlava nehlava a šport kat ti asi legálne nepustia. Agregát je dilema lebo tam nevieš kto mu ako naložil iba ak by si mal origo papiere a porovnal číslo motora či sedí s výrobou. Na časté a krátke trate lepší benzín na dlhé zase diesel.
Len tak na okraj pokiaľ sú na kotúčoch ryhy prípadne neberie po celej šírke nemusí ťa technik pustiť cez STK - teda kde ako. To by mal byť tvoj prvý pohľad na auto - veľa napovie. Potom strčíš prst medzi kotúč a brzdový strmeň ( a pokiaľ nie ) a je tam tak 5mm tak o chvíľu brzdíš ako vlak, železo na železo. A vôbec daj foto, VIN, cenu budeme múdrejší. Cez 2000 by som nedal iba ak by bolo v perf. stave.

janest napísal:

Urobiť STK a Emisnú a dozvieš sa základné veci na dva roky. Auto chceš auto na štyri roky tak potom aj spojku pozrieť. Pokiaľ som to pochopil správne chceš sa vyhnúť veľkým investíciam a teraz záleží na cene za koľko ti to predáva. Tá výmena podvozku zo športového na normálny chápem tak, že tam dal normálne pružiny a zložil podložky z diskov :)))
Podľa nájazdu to tipujem na naftu a tomu by som sa osobne radšej vyhol pokiaľ tomu dávaš taxu 4 roky života. Bude to tak 2, 3 majiteľ takže do ruky merač hrúbky laku a hľadaj VIN čisla po aute či nie je poskladané.
Všeobecne po 15 roku života vozidla najskôr brzdy, podvozok a až potom motor a toto autíčko sa k tomu blíži.
Normálne udržiavané auto by malo mať v tomto veku a nájazde generálkovaný podvozok a brzdy. Ramená, čapy, ložiská, tlmiče. Nové kotúče, obloženie a poriadne skontrolované trubky brzdového systému. Postaviť na geometriu a technik ti hneď povie kde je na doraze s nastavením. Nové auto z toho nebude ale bez funkčných brzd a rozbitou nápravou neprejdeš. Keď už budeš pod autom výfuk je tiež položka. Od dieselgate to sekajú na STK hlava nehlava a šport kat ti asi legálne nepustia. Agregát je dilema lebo tam nevieš kto mu ako naložil iba ak by si mal origo papiere a porovnal číslo motora či sedí s výrobou. Na časté a krátke trate lepší benzín na dlhé zase diesel.
Len tak na okraj pokiaľ sú na kotúčoch ryhy prípadne neberie po celej šírke nemusí ťa technik pustiť cez STK - teda kde ako. To by mal byť tvoj prvý pohľad na auto - veľa napovie. Potom strčíš prst medzi kotúč a brzdový strmeň ( a pokiaľ nie ) a je tam tak 5mm tak o chvíľu brzdíš ako vlak, železo na železo. A vôbec daj foto, VIN, cenu budeme múdrejší. Cez 2000 by som nedal iba ak by bolo v perf. stave.

Ďakujem za odpoveď obom , tak ponúka ho za 4000€ , je to diesel on ho mal nejake 2-4 roky viac nie , no je druhý majiteľ. Áno chcem sa vyhnuť veľkým investiciam nie že niečo kúpim a začnem meniť kadejake kokotiny potrebujem kupiť auto a maximalne vymeniť olej alebo doštičky , auto potrebujem tak že budem jazdiť vlastne každy piatok 300km a kazdu nedelu 300km plus nejake 50 km každy den a občas take dlhšie trasy že 800 km ale to uplne zriedka 2x do roka preto hľadám skôr diesel nech ma tie cesty nevychadzaju 100ky euro . On ma teraz tým autom vozí každy vikend nejakych 60km a ide to úplne krásne ma to v nejakej vyššej výbave je tam asi všetko okrem kože teda (chvála bohu). vinko nemam ale foto aspon takto ODKAZ NA FOTO

Tak z tej jednej foto sa dá ťažko niečo vydumať.
Ešte som zabudol predtým napísať že pozri aj ako je na tom to auto s hrdzou, či to nieje moc chytené.

Zeky3 napísal:

Tak z tej jednej foto sa dá ťažko niečo vydumať.
Ešte som zabudol predtým napísať že pozri aj ako je na tom to auto s hrdzou, či to nieje moc chytené.

no práve ale pridal som ju nech aspon vidno jaka je to verzia , a s hrdzou je to tak že jedine miesto kde je trošku chytene je v zadu na na kufri že tam bola menena ručka či čo a nieje to veľa 4000 teda za auto čo ma najazdene 330 000 km vydrži to tých 500 000 ?

Véééľmi vysoká cena, a tých 500.000 už možno aj má. Pohľadaj po fóre ako zistiť cez BC stočené km. Má sa tam niekde signalizovať bodka za číslom, a stiahni cenu na 3 litre max. max. max.

janest napísal:

Véééľmi vysoká cena, a tých 500.000 už možno aj má. Pohľadaj po fóre ako zistiť cez BC stočené km. Má sa tam niekde signalizovať bodka za číslom, a stiahni cenu na 3 litre max. max. max.

Fuha tak dobre vedieť teda , ale tak každopadne asi nič z toho lebo tu cenu nestiahne na 3000 určite máte teda chlapi nejaku radu ake auto kupiť , možno aj priamo nejaky odkaz na niečo ? :)

No práve na tej foto dobre vidno, že sa so svetlami niečo robilo,,,,Sú pekné, ale je tam (bi)xenónová optika bez ostreku...na lištách pod svetlami, nič. ...Na to sa ho opýtaj, či nebol ťukanec...
Mňa zaujalo toto...ten antiradar sa mi tam nepáči inak celkom pekné auto...Len ktovie jak v skutočnosti to vizerá.....
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-tour ... 83147.html

Kup benzin .. vyhnes sa problemom s motorm turbo cerpadlo vstreky zavice ..........ja mam e46 320ci 6 valec a spotreba tak do 10l LPG ....ale skus sa vyhnut 4 valcom

tak nech si to skusi kamarat predat cez inzerciu alebo bazar kolko mu daju.

kubko45 napísal:

Kup benzin .. vyhnes sa problemom s motorm turbo cerpadlo vstreky zavice ..........ja mam e46 320ci 6 valec a spotreba tak do 10l LPG ....ale skus sa vyhnut 4 valcom

Pozeral som nejake benzíny no tie 320i som našiel na autobazary asi 2 v cene do 4000€ tie 316i a 318i už niesu tak spoľahlivé že sa im mam vyhnuť?
našiel som toto napriklad je veľmi pekne aj dobra výbava

https://www.autobazar.eu/bmw-rad-3-316- ... 40581.html

316i, 318i, veľmi slabé motorizácie....

sandrito napísal:

316i, 318i, veľmi slabé motorizácie....

Ako to myslíš , že maju slabý výkon? To mi tak nevadí ide o to či su spoľahlive alebo nie .

Áno je to slabé...