Zadravim páni,
potrebujem radu. Ventilátor na chladiči mi ide stále. Pred nedávnom mi ho opravili, pretože nefungoval vôbec (niečo prepajkoval na tom plošaku na ventilátore). Mesiac všetko ok, no teraz zase ide stále musel som ho odpojiť, pretože by mi vybil baterku. Teplotnými čidlami to asi nebude, pretože ak keď všetky odpojím a aj keď je auto vypnuté, zamknuté, studené, ventilátor točí stále. Ten čo mi to predtým opravil to už opraviť teraz nevie, preto sa pýtam mám kúpiť nejakú bazošku, pripadne dá sa kúpiť iba tá krabička na ňom, kde je ten plošak? Ďakujem

Ten plošak teda RJ ventilatora sa neda prepajkovat, aspon nemam o tom vedomost - je cely zaliaty v silikone a pri pokuse otvorit ho je to jeho destruktivny koniec.

To co popisujes je jasna zavada, prerazilo elektriku RJ ventilatora a ide stále až do vymlátenia baterky. potrebuješ novu RJ, avšak sklamem ťa, tá sa nedá nikde kúpiť ako samostatný nový diel - iba ako celok aj s ventilátorom, cena sa pohybuje od 200-400e za nový diel od číny po prvovýrobu. Osobne by som šiel iba do Helly, číny zvyknú odchádzať rovnako a rýchlo.

Ak chceš mas este druhu moznost kupit pouzity diel, ale ten ti tiez nikto nepreda lacno (ide o zaujimavu komoditu) alebo LEN "RJ" ostatne je dobre..., vsetci vedia ze sa kazi len ta RJ, takze ventilator si nehaju a RJ pocitaj okolo 100ky ci chces k tomu ventilator gratis alebo nie , a budes mat dalsieho cierneho petra v aute, rovnako rychlo tak moze idist aj táto RJ podla mna zbytocne peniazky.

Neries kktiny a kup novy. Vetrak je kriticky diel a bez neho sa motor v horucavach prehreje... samozrejme je nutny aj kvoli klime. Orig je drahy,ak nemas tolko penazi kup si druhovyrobu,urcite lepsia ako pochybny crep z ineho auta...keby odisiel,mas aspon zaruku...

pri takychto problemoch urcite sa neoplati vrazat peniaze do ciny. Radsej by som osobne do toho tie peniaze vrazil pretoze ak by si tam mal nejaky dat a mal by ti zase odist a teraz v lete tak to ozaj nie je bohvie co

on ma ten lepsi pripad, ze RJ je prerazena tak, ze je trvalo zopnutych 12V, cize teoreticky, vie nastartovat auto - zapojit odpojeny vetrak - jazdit so stale trvale zapnutym vetrakom a po jazde ho zase odpojit to neupeče ani keby bolo vonku 40 , na nudzovy dojazd staci, lepsie ako keby bola RJ prerazena ze do nej 12V nejde

ja som este na 323i mal to iste, kupil som tu RJ z ineho auta, prepajkoval a fical dalej....ale odporucam radsej kupit cely vetrak