Čawte mam taky problem s mojou e46 330d 150kw auto mi hadze do nudzoveho rezimu ked je studene ide v pohode turbo ide ale cca po 5 niekedy 10km to zacne hadzat do nudzaku ... Semtam zapne turbo od cca1700tacok potom neskor aj od 2500otacok a potom uplne strati silu a ide ako SDI .. Ak hodi nudzak autu klesne aj teplota co som si vsimol..na diagnostike sa pozeraly hodnoty a vsetko sedi iba vaha ukazuje ine hodnoty ako by mala lenze asi pred mesiacom sme skusali novu vahu bosch a auto robilo to iste aj sa sparovala s RJ tak sme ju vratili auto je v druhom servise a ideme znovu dat novu ale uz mi povedaly ze vaha sa nemusi kodovat s RJ a ak to nebude ona tak bude zle nacipovane pravdepodobne ..mate niekto skusenosti robilo to niekomu to iste? Poradte niekto :-)

pokial to mas zle nachipovane tak ti tu neda nikto skusenost

treba bmw diagnostiku a pozerat live data

Auto islo doteraz dobre ...tak ci niekdo nemal zle cipnute a co mu to robilo za šarapatu?

Ak auto pada do nudzaku musi byt zapisana chyba!!!!!

Diagnostika ukazala zle hodnoty vahy vzduchu taj zajtra ma prist a uvidime ..mechanik povedal ze sa nemusi sparovat iba vymenit staci ... Ale zasa som cital niekde ze malo by sa to kodovat s rj tak neviem ...... Zajtra dam vedet ak to pride

Nova vaha v aute a auto stale bez zmeny stsle pada do nudzoveho ..... Uz nevim co by to mohlo byt...

kasli na to vymen auto

Nebudem sa vzdavat:-) ake by si mi odporucil????

Vymen mechanika.......viem ti to opravit,alebo aspon najst chybu.......ozvi sa budici tyžden ak chceš.....

Dobre diky simik ak mi to neopravy tak to dam tebe buduci tizden:-)

takže konečne auto opravene :) po dvoch mesiacoch trapenia a behania zo servisu do servisu sa toho chytil SIMIK a auto ide jak raketa jednoznačne odporučam:):)

Zaujíma ma riešenie problému, nebola náhodou príčina solenoid (regulátor tlaku) turba??

Auto malo jednu velmi dobre skritu vadu ktora zo zaciatku nejavila znamky poskodenia.Po testovani vsetkych komponentov ktore moze sposobit problem z vykonom som nasiel,ulomeny kusok cidla tlaku sania,ktore nejaky majster menil(spolu zo sanim z ineho modelu) a prerabal tam cidlo tlaku,kedze to nove ma cisdlo zhora,kde zle vyvrtal dieru pre cidlo a zalomil ho....museli sme sanie upravit a dobastit to tak aby to fungovalo a aby chalanovi nevznikli dalsie naklady......auto jazdi z tym cipom nad zemou:-)