Chalani ahojte..Vopred sa chcem ospravedlniť ak to sem nepatri ale predsa vačšia časť z Vas si čita skor tu ako v konkretnej sekcii.Mam problem ohladom serva na mojej 730D,že mi v nadobke neskutočne peni,milion bubliniek a tym padom aj huči pri otačani volantom.Neaka rada čim to može byť sposobene aj ked podotykam,že unik oleja nemam žiadny.Može byť vadne servočerpadlo?Ďakujem vopred

nemas nahodou malo oleja?
netreba uz vymenit olej?
nie je zapchate sitko v nadobke?

jurkyLE napísal:

nemas nahodou malo oleja?
netreba uz vymenit olej?
nie je zapchate sitko v nadobke?

Olej nový,takisto aj nadobka,uzaver,čidlo celý set.

ja mam to iste nevie mi niekto pomoct?

napis mu ako to riesil

Chlapi, nebudem otvarat novu temu, tak sa spytam rovno tu. Treba ten servo olej menit? Lebo ked som sa davnejsie pytal ci by netrabolo vymenit tak kazdy ze na co, ze urcite nie, ked tak maximalne doliat ale ze hydraulicky olej sa nemeni. Alebo?
Dik

treba menit..ako kazdu kvapalinu..
napr. tu to robi typek https://www.youtube.com/watch?v=T4Gp1vNgOLc

The power steering fluid and filter are one of the most overlooked preventive maintenance areas on most BMWs and MINIs.
Running on old, degraded fluid will shorten the useful life of the steering rack/gearbox, brake booster, fluid pump, etc. The fluid should be bright, clear red or, depending on the application, just clean and clear.
One of the reasons this system gets overlooked is that there is no direct provision for changing the fluid; therefore the job is a bit more tedious. But it is not so tedious that it should be ignored. We recommend a biennial (every other year) or 50,000-mile fluid change for the power boost system. Additionally, most systems have a fluid filter incorporated into the fluid reservoir. (A lot of mechanics do not even know that this filter exists!) Change the filter when changing the fluid. (This is also a great time to replace any leaking power steering hoses.) There are three different fluids used in BMWs and MINIs; the correct fluid is typically noted on a label on the reservoir cap.

Sak ten olej aj filter je nulová položka za 30-40€ si vymením olej aj s filtrom-nadržkou,kto hovorí ze netreba menit je neznalý veci.Lebo presne ako kolega píše olej casom degraduje,šak skus si len pričuchnut aký prepečený olej tam máš.Ja som menil 3roky dozadu a idem znova ved čo už je lepší relax ako sa hraba v aute a mat dobrý pocit vykonanej práce?  Servo riadenie ti len podakuje tomu ver.Prikladám obrázok pred a po výmene nech si urobí názor každý sám