BMWKLUB.SK

Marexxx · Štvrtok, 8. Marca 2018, 15:28

Urobil som cez ISTU test pomocných pák a dopadlo to následovne: viď foto dolu.
(Hodnoty majú byt medzi 0.0 až 0.4)
Samozrejme test musím zopakovať kvôli tomu že ho musím zopakovat ráno hneď za studena aby boli podmienky optimálne no aj tak to vyzerá na buď viskočené tie pružinky alebo nejaký iný problem valvetronicu....
A keď som snímač VVT o ktorom som vyššie písal odpojil tak tie hodnoty v tabuľke aj tak ukazovali čiže asi to nebudú hodnoty so snímaču VVT.
Keby niekto vie čo to presne je bol by som moc rad.

Štvrtok, 8. Marca 2018, 17:32

To je hroza ten slovensky jazyk, tragedia... Co je to pomocna paka??? Intermediate lever? To bude valvetronic....

DARKEN26 · Štvrtok, 8. Marca 2018, 17:35

airbone napísal:
To je hroza ten slovensky jazyk, tragedia... Co je to pomocna paka??? Intermediate lever? To bude valvetronic....

Myslim,ze je to cestina :-))))

Marexxx · Štvrtok, 8. Marca 2018, 17:53

Intermediate lever To je áno...

Marexxx · Pondelok, 12. Marca 2018, 12:11

Nevie mi niekto poradit či viem vybrať VVT hriadeľ-respektíve rozobrat všetko okolo neho ( intermediate levers, excentric shaft, atd) Viem že môže byť zlý aj hlavný snímač preto ho spomínam, lenže neviem ako by som ho odtestoval ci je v poriadku, okrem osciloskopu.
Najviac ma ale štve, že viem, že sa dá tá VVT hriadeľ nejako vybrať bez demontáže rozvodov no netuším ako a štýlom však to skuim rozobrať a uvidím sa do toho púšťať nebudem.... Podľa obrázkov vidím, že saciu a VVT vačky drží taká konzola kt. treba demontovať lenže aj v ISTA je navod robený štýlom takým, že vyberajú konzolu s oboma vačkami na stôl- čiže rozvody off.
Na yb som niekde videl video kde chalan mal saciu vačku v aute a vonku iba vvt s tou konzolou no neviem to viac nájsť.

PetoK · Pondelok, 12. Marca 2018, 12:52

Pocuj, nebolo by dobre to cele radsej odviezt niekomu co sa fakt vyzna,ako rozoberat naslepo kde-co ? Nechcem ti brat optimizmus, ale tu uz asi koncia moznosti amatérskych oprav...

Marexxx · Streda, 21. Marca 2018, 08:57

Tak po čase ďalšieho testovania a pátrania (áno nevzdal som to a nie nedám to iba tak niekam do servisu kde nič vymenia celú hlavu.....) som zistil že mi ukazoval divočinu snímač č 11377527017 -snímač natočenia VVT hriadele. Po jeho výmene som eliminoval výpadok valcov 5-6-7-8 a teraz mi ukazuje výpadok iba na 5tom valci.
Nakoľko r.v. mám 01/2005 tak ma zaujal bulletin ktorý vydalo BMW dosť neskoro asi keď boli auta po zárukách( pre rok 2006) kde píšu o problematických stredných páskach (intermediate levers)
Prikladám celý dokument:
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=752476

Aj keď jazdím s odpojenymi solenoidmi tak ráno prvá minúta lietajú otáčky ako keď na niektorých autách napr 1.4 Fabia sa natiahne rozvodova reťaz a lietajú otáčky..
Po minúte sa to ukľudni a môžem ísť autom úplne bezproblémov žiadne misfire.
Keď ich pripojím: misfire 5 cylinder.
Moja otázka znie, kde na tých levers by malo byt vyrazene číslo výroby pretože to nikde nepíšu a keď som pozeral na mojom tak som nikde nič také nevidel.
No a druha otázka znie, keďže cez etk podľa VIN mi ukazuje tieto dve možnosti aj keď vyrábali 5typov (asi 3typy tým pádom sú kritické) ktoré by som mal použiť?
Možnosť A:

[color=#b8b8b8]11 37 8 645 501[/color]

"B"

Možnosť B:

[color=#b8b8b8]11 37 8 645 500[/color]

"A"

Streda, 21. Marca 2018, 21:28

V tom dokumente pisu kde je to cislo vyrazene, aj klasifikacia, ktorych moze byt 5, pricom medzi oboma bankami sa mozu lisit. Podla toho dokumentu mas pouzit navlas taku klasifikaciu aka tam je aj teraz.

Marexxx · Štvrtok, 22. Marca 2018, 08:19

Hej už som to našiel- viem kde to hľadať, takže otvoriť to, rozobrat, zistiť čísla a obiednať....
Veľmi rád by som s tým vy*ebal a obišiel demontaz vanosu a hrabať sa do rozvodov... Už som viac krát narazil na to, že to ide vymeniť aj bez toho no nikde som nenašiel žiadny postup.. Nemáš nejaký typ jak na to?

Milos545i · Sobota, 30. Marca 2019, 20:52

Chalani taktiež mám 545i , problém mám taký že mám vysoký voľnobeh a kolíšu otáčky keď odpojim váhu vzduchu je to horšie motor ide nepravidelne , vymenil som všetky podtlaky v celom motore vakuovu pumpu, problém s chladením klukovej skrine taktiež hotový membrány nové, sviečky cievky nové, sanie zhodenie tesnenia komplet všetko nové, jedine čo sa mi zdá ako som čítal hore .. možno to modré relé ? Lebo za studena ide ako hodinky aj v zime išlo super.. až teraz to začalo .. ako sa oteplilo .. vvt sú adaptované vsetko ako má byt nastavené voľnobeh na novo, aj motorček na saní ten zo zadu nový .. otáčky stále blbnu na voľnobehu.. respektive voľnobeh vyšší za tepla .. a kolíšu otáčky pár krát mi vyhodilo aj tu prevodovku check, a taktiež to saje 35 kg/h vzduchu .. už som zúfalý .. skusit vymeniť škrtiacu klapku? To modré relé ? Alebo čo ešte ..

Milos545i · Sobota, 30. Marca 2019, 20:55

Alebo mi ešte radili nové vvt ?

Nedeľa, 31. Marca 2019, 11:44

skusal si nastavit minimalnu volu vvt na 0,3mm (z povodnych 0,8mm)? Teraz ak mas problem s volnobehom, je to stale alebo len niekedy? Nehlasi ti VVT nahodou internu chybu teplotneho snimaca? Lebo mne to robilo a pomohola vymena VVT RJ.

Milos545i · Nedeľa, 31. Marca 2019, 19:16

To som ešte neskúšal nastavovať , iba adaptovať po vybratí , je to iba niekedy viac menej keď sa to zohreje .. za studena v pohode .. fu naposledy nepísala diagnostika už žiadnu chybu po výmene hnacieho motorčeka vzadu na saní, teraz momentálne neviem .. ale niečo take už tam tuším bolo .. ono to tak pravidelne kolíše ten voľnobeh .. cca 200 hore dole .. pomohla výmena vvt RJ ? Koľko to asi vyšlo? Skúsim ..

Sobota, 13. Apríla 2019, 17:16

Milos545i napísal:
To som ešte neskúšal nastavovať , iba adaptovať po vybratí , je to iba niekedy viac menej keď sa to zohreje .. za studena v pohode .. fu naposledy nepísala diagnostika už žiadnu chybu po výmene hnacieho motorčeka vzadu na saní, teraz momentálne neviem .. ale niečo take už tam tuším bolo .. ono to tak pravidelne kolíše ten voľnobeh .. cca 200 hore dole .. pomohla výmena vvt RJ ? Koľko to asi vyšlo? Skúsim ..

Kupil som z ebay asi za 100ku, no bola vadna, jeden bank nefungoval vobec..... Takze som to vratil a kupil kdesi tu z bazosu tiez okolo 80e. Flashol som to cez winkfp so svojim vinkom, flashuje sa na dvoch adresach (lavy a pravy bank), potom som dal komplet nakodovat motor a spravil kalibraciu tych servomotorv a uz to bolo dobre. Ale mne ta jednotka vyhadzovala chybu interneho snimaca teploty a hlavne ako bolo horko vonku. Cez zimu to jazdilo bez jedneho problemu, akonahle sa oteplilo, tak mi to vzdy nacitalo chybu interneho snimaca VVT a hodilo VVT do nudzaku a vtedy zacali tancovat tie otacky na volnobehu od 500 do 700. https://www.youtube.com/watch?v=hweJqSMbyiQ

V prvom rade precitaj chyby DME, je velmi podstatne ak je VVT v nudzaku, vedieet preco.....Mozej aj inpou. No a potom skus zmenit tu volu z 0.8 na 0.3, da sa to tiez cez INPA.

Milos545i · Utorok, 16. Apríla 2019, 14:55

Takze ozivujem tému

vymenil som alternátor .. nekomunikovala jednotka .. a malo dobíjal o niečo sa otáčky zlepšili .. no aj tak ich kolíše troska už len cca 200 hore dole, ďalej repas prevodovky a hentu chybu interného snímača mi písalo taktiež .. za studena je to v pohode .. aj v zime ale teraz ako sa otepľuje a keď sa motor zohreje vždy to robí .. ale keď dam auto na diagnostiku vvt ide v aktívnom režime .. ale neskúšal som keď to kolíše takze musím skusit ešte keď to bude zohriate či idu tie vvt .. a ak áno budem riešiť tu jednotku .. ale zatiaľ diki moc ..

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Re: BMW 545i (e60) problém so zapalovaním

Kto je prítomný