Peped napísal:

Ako sa to dá zaplatiť? Stiahol som si aj aplikáciu ale kde sa to platí ?
Dik za info

co jsem slysel od par lidi,tak s platbou meli problem googlu nechtel pustit -resili to nakupem voucheru,ale nevim co a jak.ja si to nechal nahrat v De primo zastupcem xhp.

Tak přidám svou zkušenost. Nedalo mi to a šel jsem do toho. Pro ZF8 v kombinaci s benzínem mají k dispozici 4 stages.
Vše to proběhlo naprosto v pohodě. Cena je 2x 150e, otázka je, jestli to někomu za ty peníze bude stát za to. Platbu jsem provedl přes paypal, firma vygeneruje dva pdf soubory s licenčním klíčem pro aplikaci, aby mohla flashovat a druhý pro kompletní balík upravených map pro převodovku.
K instalaci a k flashi jsem použil eNet kabel a notebook, vše proběhlo úplně v pohodě, snad do dvou minut, neměl jsem ani baterii připojenu na nabíječku.
První je potřeba se spojit s autem, aplikace si vyčte info o autě a převodovce. Pak je potřeba připojení k netu, aplikace si stáhne mapy pro dané auto a převodovku, v tomto případě jsou dostupné 4 mapy.
Pak stačí zadat kódy k aplikaci a k mapám a zvolit si stage a flasnout. Pro spojení autem je doporučeno disablovat veškeré síťové adaptéry, včetně wifi, protože se to nemusí s autem přes kabel propojit. Potvrzuji to a je to nutné, pak se to spojí.
Proces zápisu trval ani ne dvě minuty.

No a výsledek? Jednoznačně recenze a zkušenosti lidí, co si to upravili, naprosto předčily má očekávání. To auto je naprosto jiné, řazení je bleskové. Motor se parádně točí a převody tam skáčou úplně neuvěřitelně. Paráda a potvrzuji změnu chování převodovky a tím vlastně celého pocitu z jízdy.
Doporučuji! Pro řadu Fx resp. ZF 8AT to stojí za to!
Předem si ale ověřte, jaké úpravy a stages mají pro váš vůz dostupné. např. pro F07 s nafťáky to je dost "ubohé", evidetně se dá ladit více s benzínem než s ropou. Tam bych to asi nekoupil.

Paypal mám, to je super že sa to tak dá zaplatiť. Ale nikde som sa nedočítal alebo nepreklikal na tu platobnú bránu.

Musím mat prevodovku v športe aby sa dalo s tým autom normálne jazdiť, je to inak totálne spomalene. Chcem to mat v aute čím skôr :).

Peped napísal:

Paypal mám, to je super že sa to tak dá zaplatiť. Ale nikde som sa nedočítal alebo nepreklikal na tu platobnú bránu.

Musím mat prevodovku v športe aby sa dalo s tým autom normálne jazdiť, je to inak totálne spomalene. Chcem to mat v aute čím skôr :).

tak az to budes mit nainstalovany,tak na normal to bude jak sport ted,az das sport,je to mazec

Bránu, bránu. Ta je přímo na jejich webu, mají tam shop a přes něj to zaplatíš. Funguje to, netřeba se obávat, že by to byli podvodníci.

A ano. Přesně jak píše Hans. Na D to jezdí úplně normálně, ale řadí to mnohem lépe a víc podle pocitu řidiče. Je to nastavené opravdu perfektně.
Sport nepotřebuješ a když už, tak to je opravdu mazec. Mluvím o Stage 2. Trojka je asi už spíš víc do sportu. Ale na to F07 není a když chce člověk blbnout, tak sport na to stačí.

No ja puvodne premejslel o stage2,ale po par hovorech z lidma ktery to maj,dal jsem stage3 a myslim ze to je nejlepsi,pokud by mi to nevybovalo,tak jsem mel domluveno,ze mi tam da stage2 gratis,ale myslim ze to nepotrebuju.....

Už to mám, 70€ mapy a 150€ licencia. Zaplatím obe a pusti má ta aplikácia ďalej?

Kábel mám klasicky D-can, ešte potrebujem nejaký android zohnať a ide sa na to.

Tak čo stage 2 alebo 3?

Jj. Pustí. A mapy pak stáhne do mobilu, či PC. Udělej to přes počítač, když máš kabel. Mají aplikaci pro Win.
První zkus stage 2.

Tak otázočka, na Slovensku sa tieto úpravy softu prevodovky nerobia? alebo to je za iné peniaze pri úprave softu ecu pri zvyšovaní výkonu...

Ukaž mi někoho, kdo chipuje, tedy přehrává ECU a upravuje zároveň TCU a limity převodovky. Ani náhodou.

Co ani nahodou? Na kazdej Audine kde je DSG prevodovka a chces nieco viac ako par konikov, to musis robit. Kedze TCU obsahuje limitery vstupneho momentu. U 8HP obvykle tato nutnost nevystupuje. Kazdopadne nastroje aj know-how na to su, ti xHP ziadnu ameriku neobjavili. Najprv bolo flashovanie prevodoviek ako takych popri uprave vykonu, potom vznikli oni.

Ale no ták. Sám tomu nevěříš, protože píšeš “viac ako pár konikov”. Takže ti co nechtěli více než pár koní a těch je, věř mi většina, tak ti co?

Comu neverim? Par, ano doslova par. Pretoze napr. 180kW V6tka ma 500Nm v serii a obmedzovac je 500Nm, takze ak tak, vies pridat nejaky krutak (kone) kdesi vo vyssich otackach ale pojde to celkovo chuja lepsie.. Hovorime o solidnych upravcoch, nie o idiotoch. Tam moze nastat klasicky ojeb vsetkeho v kalibracii a pojde to aj bez flashu TCU, akurat ti odjebe spojky po chvili, pretoze nikto nedvihol pritlacny tlak oleja zejo..

Jak se to říká po vašem. "No veď hej". Spor tedy není. A souhlasím. Úpravy se dělají, dělají se dobře a komplexně a odpovědně. Ne každý to ale takto dělá, asi jako všude a ve všem.

"No ved hej" a to ja mam v kokote, kto kde ako bastli a ani ma to nezaujima.