Chcel by som sa spýtať či by sa niekto chytil z klubu na opravu Vanos jeden stráca tlak oleja na strane valcov 5-8 . V podstate tento stav je nemenný od kedy som si kúpil auto ,no najhoršie sa tento problém prejavuje v chladnom počasí ked je okolo plus 1 až tri a najhoršie to je ked je mínus . Auto parkujem stále vonku za studená motor štrajkuje ale nie vždy teda nebude daný vanos až tak zničený , Problém pretrváva po štarte asi tak 10 minút po zahriati sa u stály a jazdí v normále . Na strane valcov 1-4 je vanos tichý bez príznakov teda bez toho chrochtaveho zvuku . Je tu taký ochotný mechaník ktorý by vedel vyriešiť toto trápenie za rozumné peniaze ?

No boha, to potom pôjde ako Mkovica. Drzim palce.

starynovy napísal:

No boha, to potom pôjde ako Mkovica. Drzim palce.

Aj tu riešil niekto z klubu podobnú opravu ?

Tiež ma čaká oprava VANOS-ov a výmena komplet rozvodov - auto mi začalo písať chybu P0011 (Camshaft timing - bank 1) a auto už znie ako diesel Už pomaly kupujem diely.

Ja idem do sady od Beisan Systems - majú aj náradie, zručnejší človek by si to mal vedieť zrepasovať aj doma :smile:

Ale mám otázku na ľudí čo to už robili:

V návodoch odporúčajú pri rozvodoch aj výmenu olejového rozdelovača v ktorom je zaskrutkovaný solenoid VANOS-u (čísla 11361433660 a 11361433664). Je to potrebné - opotrebováva sa táto súčiastka ? Alebo stačí len vymeniť tesnenia na hriadeli - 11311705512.

zbytocne peniaze, co som sa tych vanosov na m52/4 pomenil, ale tu, ee. nepodarilo sa, znicilo sa niekolko sad az sme to poslali niekam do polska, riesilo sa to este cez martina46 tusim.

Čo som videl video návody a recenzie od ľudí - ide to urobiť veľmi jednoducho aj doma.
Mali ste všetko potrebné náradie a lisy k tomu ? V ktorom bode sa vám nedarilo ?

Dendooo napísal:

Čo som videl video návody a recenzie od ľudí - ide to urobiť veľmi jednoducho aj doma.
Mali ste všetko potrebné náradie a lisy k tomu ? V ktorom bode sa vám nedarilo ?

ak úspešne vyriešiš na svojej V8 z pozitívnym výsledkom opravu vanosu ,tak potom ti donesiem aj moje auto .

Je to polovicna docasna oprava, treba najst fitmu co vie vanos rozobrat a vymenit aj vonkajsi kruzok alebo kupit 2 nove vanosy v bmw

Viktor - máš s tým osobné skúsenosti že takéto pretesnenie nefunguje / dlho nevydrží ?
Viem že ten krúžok sa doma nedá vymeniť - no nikde som sa nedočítal že by sposoboval problémy.


K mojej otázke či treba vymeniť olejové rozvádzače som odpoveď už našiel - treba to len na motoroch do roku výroby 99. Novšie motory od roku 00 mali vylepšený dizajn.

Tak som zohnal 2 VANOS-y z vadného motora na diely ktoré dám na repas, nech nemám auto dlho nepojazdné v garáži - počas opravy.
Stále váham medzi výmenou tesnení od BEISAN SYSTEMS, alebo ísť do celkového repasu - napr. MEHENKER v Polsku.
Výmenu budem robiť až keď bude vonku teplejšie, dovtedy to musí ešte vydržať

Kam dávate repasovať VANOS-y ?

Má tu niekto dlhodobé skúsenosti s životnosťou po prave ?
Samozrejme len ak výmena bola prevedená korektne - tj. výmena teflónových krúžkov na vačkovom hriadeli pod rozvádzačom, výmena rzvádzača ak bol poškodený, výmena jednosmerného ventilu oleja a ďalšieho spotrebáku ktorý sa pri výmene mení tiež.

Podľa môjho uváženia najdlhšie vydržia ,nové Originál + pravidelná výmena každých 8 tisíc km 5w50 a musia vydržať riadnu porciu km ,moje auto má cez 450 000 km určite môj odhad a jeden vanos 1-4 je úplné tichý , je počuť len jeden , pri studenom štarte som ani raz nepočul niečo zahrkotať ,a to som už odjazdil mraky KM z autom