paja napísal:

ešte nie teraz je na pretesnení čerpadla , aj tak to bolo treba robit, pak to dám kuknút ... som ja ja zvedavá

a akú ti dali záruku? 6 mesiacov?

neže prešvihneš mesiace a vyzujú sa z reklamácie !!!!

no v tomto prípade sa o prešvihnutí nedá hovorit lebo to auto tam bolo vkuse a ked som ho brala mi povedali nech sa vozím ale hned som im povedala že to neberem tak že je to vybavené :::: takže : snímače pomenené, čerpadlo pretesnené , raillové nové ,auto štartuje na brnk, DGN už žiadna chyba a prevodovka si hučí a šklbe dalej ... takže ma to stálo dalších 500eur a chuj z toho .. a tak

a čo budeš snimi robiť? už vieš ako ich "donútiš" k oprave?

paja: ale aspon Ti to uz lepsie startuje, co by si chcela za 500Eeere...

LuCKy

inak aj mne sklbe prevodovka medzi jedna a dva..a bolo to uz neviem u troch odbornikoch a nikto nevie preco to robi...
inak podla mna prevodovka po repase uz nikdy nejde tak ako isla predtym...
a ja na slovensku repasatorom prevodoviek neverim..su to podla mna ojebavaci..tiez som par volal a ked som im povedal o probleme tak kazdy len repas..ale kurva preco mam ja davat repasovat celu prevodovku ked ja mam problem len medzi jedna a dva...
rozoberu prevodovku urobi tam nieco za 150e a tebe povedia ze 1500...

enslow napísal:

inak aj mne sklbe prevodovka medzi jedna a dva..a bolo to uz neviem u troch odbornikoch a nikto nevie preco to robi...
inak podla mna prevodovka po repase uz nikdy nejde tak ako isla predtym...
a ja na slovensku repasatorom prevodoviek neverim..su to podla mna ojebavaci..tiez som par volal a ked som im povedal o probleme tak kazdy len repas..ale kurva preco mam ja davat repasovat celu prevodovku ked ja mam problem len medzi jedna a dva...
rozoberu prevodovku urobi tam nieco za 150e a tebe povedia ze 1500...

To preto že ked už to robia tak vymenia vsetko, aj zrepasuju hydromenič, nove solenoidy, cerpadlo atd, aspon tí ktorí to beru važne a rucia ti potom aj za to že to pojde zase min 150 000km. Vsetko sa v tom derie aby sa nestalo že po prejdení 1000km ti bude sklbat medzi 3-4.

Urcite nie su tie suciastky take drahe ale podla mna využívaju toho, že to vie robit malo ludí, tak si to nechávaju zaplatit.

tak tak určite ich to vyjde max 500 z tých 1500 čo zoberú ale však dobre my o tom chuj vieme tak to využijú ale však keby to aspon potom šlo , ked je problém tak ti povedia resp. sa vyhovoria a možeš íst tak na lampáren , som mala kúpit za 400eur použitú prevodovku z vrakáču a možno by to šlo lepšie ako teraz, lebo však tam nie su tiež žiadne záruky .....

treba zobrat holohlavych hrubokrkych chlapcov do auta a nechat ich porospravat s pankom.
Potom si rozmysli ci este bude dristat sprostosti a tahat z teba peniaze.

Ja mám obdobný problém. Prevodovka radí krásne, ale po zohriatí, keď už radí okolo 1000 rpm, tak medzi 3-4 a 4-5 pri veľmi ľahkom plyne zvykne jemne trhnúť. Ak mu dávam aspoň 1/2 plynu tak nie, vtedy radí na 1500 otáčkach a tam je to OK.

Olej v prevodovke menený asi 500 km dozadu, filter, silenty prevodovky (2ks) menené, olej kontrolovaný, teplota oleja prevodovky v norme. Tak tiež neviem, zatiaľ to nejak nebolí, ale rád by som potenciálny väčší problém chytil v zárodku.

chefino napísal:

Ja mám obdobný problém. Prevodovka radí krásne, ale po zohriatí, keď už radí okolo 1000 rpm, tak medzi 3-4 a 4-5 pri veľmi ľahkom plyne zvykne jemne trhnúť. Ak mu dávam aspoň 1/2 plynu tak nie, vtedy radí na 1500 otáčkach a tam je to OK.

Olej v prevodovke menený asi 500 km dozadu, filter, silenty prevodovky (2ks) menené, olej kontrolovaný, teplota oleja prevodovky v norme. Tak tiež neviem, zatiaľ to nejak nebolí, ale rád by som potenciálny väčší problém chytil v zárodku.

taketo podobne spravanie som spozoroval aj ja teraz v poslednom tyzdni. Ale robi mi to asi medzi 2-3. (alebo medzi 1-2 teraz neviem presne)
Ak idem s lahkou nohou a pomaly sa blizim k 1500ot. tak automat akoby sa nevedel rozhodnut, ci ma preradit alebo nie a akoby to trocha trhlo. Neni to nejak extra citit, ale najradsej by som sa tomu pozrel na "zuby".
A ako si pisal, ak urobim ten isty ukon, ale len mam viac stlaceny plyn tak to nespravi a preradi plynule.
Nerobi to ani ked radim manualne.

Som rozmyslal, ze by som dal v servise resetnut adaptacne hodnoty prevodovky (ci ako sa to vola) a nech sa uci prevodovka odznova.

To medzi 2-3 som si aj ja všimol, automat sa nevie rozhodnúť alebo čo. No dúfam, že neodchádza alebo čo. Už tam je cez 170 000km a olej ešte nebol menený.

AlienZV napísal:

To medzi 2-3 som si aj ja všimol, automat sa nevie rozhodnúť alebo čo. No dúfam, že neodchádza alebo čo. Už tam je cez 170 000km a olej ešte nebol menený.

som to sledoval cez vikend, a je to medzi 2-3 a pri fakt jemnom plyne (len tak ho hladkam nohou).
Pokial co len troska pridam (fakt uplne jemne pridat plyn, 2-3mm), tak zaradi pekne.
Mozno ako som pisal, ze resetnut adaptacne hodnoty (tak nejak by sa to malo volat) a nech sa prevodovka nanovo uci.

Ja olej menim pravidelne. Vzdy som pri vymene a olej je cisty, bez akychkolvek pilin.
Este sa domnievam ci nahodou to neni sposobene nejakym ventilom v prevodovke, mozno sa neotvara/nezatvara tak ako by mal.
Asi treba skocit s tym k nejakemu odbornikovi co ten na to povie. (len skoda ze na SK su len odbornici na tahanie penazi)

Mohlo by to byť niečo také, ako píšeš. Mne napr. netesnili poriadne simeringy prevodovky, tak som nechal oba vymeniť a potom vymenil olej. No aj keď to trochu pomohlo, tak to úplne neprestalo pri jemnom plyne.

Ale napr. kým je studený motor, tak prevodovka radí neskôr (cca tých 1500+ otáčok) a vtedy netrhá, deje sa mi to až keď sa fakt zohreje a radí pri 1000... Viete niekto napísať, čo tento problém NEMÁTE, kedy vám pri dôchodcovskej jazde radí automat?

chefino napísal:

...
Ale napr. kým je studený motor, tak prevodovka radí neskôr (cca tých 1500+ otáčok) a vtedy netrhá, deje sa mi to až keď sa fakt zohreje a radí pri 1000... Viete niekto napísať, čo tento problém NEMÁTE, kedy vám pri dôchodcovskej jazde radí automat?

Tak mne za studena radí práveže o čosi ťažšie ako keď sa zohreje. Trhanie ani búchanie nepozorujem, ale vyskúšam teda s jemným plynom (aj keď tak chodím stále :))
Si sa asi pomýlil pri tých otáčkach kedy ti radí prevodovka, nie? Lebo pri 1000ot mne práve podraďuje.
Za studena radí na V8 cca pri 1700-1800. Keď je vonku cca 10-15 stupňov.
Pri zohriatej prevodovke je to tesne pod 1500. Niekedy záleží či ide klíma a vrtuľa a samozrejme od sily akou tlačíš na pedál, ale tieto hodnoty čo som napísal sú s ľahkou nohou.


//BTW: paja má niečo nové??

jollyjoker napísal:

Tak mne za studena radí práveže o čosi ťažšie ako keď sa zohreje. Trhanie ani búchanie nepozorujem, ale vyskúšam teda s jemným plynom (aj keď tak chodím stále :))
Si sa asi pomýlil pri tých otáčkach kedy ti radí prevodovka, nie? Lebo pri 1000ot mne práve podraďuje.
Za studena radí na V8 cca pri 1700-1800. Keď je vonku cca 10-15 stupňov.
Pri zohriatej prevodovke je to tesne pod 1500. Niekedy záleží či ide klíma a vrtuľa a samozrejme od sily akou tlačíš na pedál, ale tieto hodnoty čo som napísal sú s ľahkou nohou.


//BTW: paja má niečo nové??

len na okraj, kazdemu radi tak ako si ju nauci. kedze je adaptivna