opäť sa trápim s trasením volantu po prezutí ...bol som v ďalšom pneuservise, vyvážili, skontrolovali pneu, jednu pootočili, očistili dosadacie plochy...a pri skúšobnej jazde supéééééér, konečne netrasie. Tak si s tým pocitom jazdím asi 2 týždne, medzitým 2x čechy a späť, všetko super, trasenie medzi 120-130 kmh po snáď 4 rokoch úplne prestalo. Tak aby som sa nenudil, skontroloval som tlak v pneu, všetky 4 okolo 3,0...tak som odpustil na tabuľkové hodnoty 2,0 a 2,2 a čo sa nestalo??Triaslo opäť...medzi 120-140 kmh, do 100vky pokoj. Po skúšobnom nafúknutí na 3,0 znova pokoj, ani najmenší náznak trasenia, len auto samozrejme dosť nekomfortné...čo s tým má ten tlak preboha, napadá niekomu niečo, mne len nadávky...

Zosekany dezen ?

nie, pneu skontrolovali podrobne, všelijako ich hladkali a podobne :-) nič na nich nenašli vraj sú OK, aj merali prítlak, všetky4 v zelenom okolo 15-25, normál je tuším do 60, mal som ich snáď 4 mesiace minulé leto, kupované nové Pirelli PZERO. A keby aj dezén, ako by to ovplyvňoval ten tlak?
EDIT:Triasli od novoty, reklamoval som ich ale nič na nich nenašli ani vtedy, tak neuznali

A robia mi to aj zimné pneu na týchto diskoch, tam som ale ešte nevedel, že stačí dofúkať na 3,0...disky 100% rovné, videl som to sám a zrak mám vytrénovaný

Ake auto a ake rozmery pneumatik?
A ako je zjazdeny dezen? rovnomerne, na krajoch v strede? je mozne ze je zosekany dezen ako pise Petok.

X5E70, 275/40x20- predpisové, dezén je skotočne OK, majú cca 5000 km, triasli od novoty, ako píšem hore editované

chápem, že to môžu byť disky aj tak / skúsili ich vyvážiť bez pneu, pýtali okolo 15-20gramov/ ale aký súvis má ten tlak??

Ešte som sa s tým nestretol, trepnem, žeby fakt napicu gumy??? Skus dat iné...

Presne tak, obut ine pneu. Musia byt nejak poskodene.

Pri tak sirokych pneu je nezmysel jazdit na 2,0 alebo 2,2 bar, to je proste blud, ten tlak je nizky.
Treba si uvedomit ze pri vyssej rychlosti sa odstredivou silou meni profil pneumatiky, v tvojom pripade potrebujes vyssi tlak aby nevznikaly vibracie prave koly tej deformacii.
Tlak ciastocne zamedzuje deformacii pneumatiky, preto aj tunery co jazdia na natiahnutych (stretch) kolach maju pneu nahustene aj cez 3 bary aby im to nevyzulo pneu z rafika.

no veď ano, ďakujem, už tak jazdím i ja, skúšam nájsť niečo optimálne, aby netriaslo a zároveň bolo ešte ako tak pohodlné. Ten tlak mám z nálepky na aute, tiež sa mi zdal nízky trochu. V podstate sedí, čo píšeš, lebo i zimné identický rozmer mi trasú, len mi ešte nenapadlo dofúknuť ich až toľko, snáď im to nejako nevadí tým gumám, teraz mám 2,9 a netrasú, tak postupne budem odpúšťať

zaujimave ze mu podla stitku staci taky maly tlak na tak velke auto, skus to dat este na taky tlak ako je predpisane pri vacsom zatazeni, ci bude triast
a pneu maju aky hmotnostny index? su runflat?

nie sú runflat, index --275/40x20 106 Y
trasú mi i zimné rovnaký rozmer, na týchto diskoch. Ako som písal, ak by disky aj boli krivé / čo nie sú, videl som na vlastné oči/ alebo by boli inak vadné, prečo by pri vačšom tlaku netriasli, to je to, čo mi hlava neberie

Minule som toto iste riesil na F10 presne pri 120-140....Kolesa boli vajcove...po rovnani ani naznak....Sranda bola ta ze zakaznik mi dal dezinformaciu....Robilo mi to aj na zimnych aj novych letnych,nepovedal ze tie iste disky...Potom sa kolesa zatocili a kazde skakalo....Sranda ze ked mu ich vyvazovali zo 150g na kolo mu nikto nepovedal ze disky ma krive....Takze doktore co nevidim tomu neverim uz:-)))) Aj ked tebe ano:-)))

Ps za mna Pirelli su sity gumy!!!Podla mna nezvladaju tvoju vahu auta ked sa najes:-))))

no skúsim nejakú diétu pár dní, všetko musím postupne vylúčiť...pneuservis Zvončín hlási, že všetky disky sú rovné, tak mi ostáva ozaj už len odtrhať si od huby:-))

To je daky fail v tabulke nie? Na q7 mam takmer rovnake obutie a pýta to asi 3,2 a 3,4bar.

bodaj by si mal pravdu