da sa nakodovat teplota pri brzdových kotúčoch?Už druhý krát mi zapieklo valček a opalil som si ruku pri skusani ci su vrele

airbone napísal:

vam tu uz riadne jebe. Trtkate sa po tych bratislavskcyh rozjebanych uliciach s priemernou rychlostou za mesiac 25km/h ale rozsah udajov od toho vasho chrochtadla by ste chceli mat ako piloti dopravnych lietadiel (kde sa musi relevantne kontrolovat milion velicin od vsetkych sub-systemov...)
Je to smiense a komicke, ked ideme vyrazit do mestskych ulic a k tomu si potrebujeme umiestnit telefon do drziaku a nakonfigurovat ho aby nam zobrazoval dvesto nic nam hovoriacich udajov...
Sorrry bratia ale toto je naozaj komicke. !
Lebo normalny clovek ktory je koncovy pouzivatel takehoto automoblu a ani nevie, kam sa leje olej, tak ten je potom v takej istej <> ako vy, lebo pri jazde po rozjebanom meste nevie, aky je momentalny tlak vzdudchu pred DISA klapkou.... Chudacik... ako moze bez toho vobedc niekde chodit.... :)
Toto nevedel ani Remias ked ho Meciar poslal do neba, a aj keby mal vas sikovny telefon s milion:"bezpredmetnymi" udajmi, tak by mu to asi picu pomohlo!Tak ako to picu pomoze vam.
Tak sa majte deti. Zhasinam a treba ist spinkat...

precitaj si este raz temu, jedna sa o teplotu kvapaliny, nikto tu nejde vycitavat vsetky udaje co ta sranda nacitava a prerabat auto na MIG29. A neviem odkial si ty, ale v BA sa 25 ide akurat na pristavnom moste a v starom meste, mas trochu skreslene predstavy..

ak sa niekto ma zaujem s takou srandou zahrat..tak na ebay to stoji 8€..fachci to normalne, zatial odskusane s androidom.

http://www.ebay.com/itm/252163954407?_t ... EBIDX%3AIT

Apky su tieto odporucane an pribalenom CD:
Android-Torque,Dashcommand, Car doctor ( vyhoda androidu je ze apky sa daju stiahnut aj craknute z netu a nemusite nic platit)
Iphone - Dashcommand, Car doctor - tu si treba breaknut phone ak nechcete za apku platit. Zatial som neskusal :)

Odporucam si priplatit za ine prevedenie, rozdiel v rychlosti komunikacie zariadeni je citit

BMWlive:
Uznavam ze som ten prispevok trosku prehnal - to je vzdy ked pridem vecer domov z krcmy a mam podpalene ventily. ALe svoje nazory nemenim, len ich inak prezentujem.
Odkial som, ty nevies? Predsa kazdy vie ze z vychodu. Asi sem chodis malo. Mas pravdu, Bratislavu som nikdy nevidel. Najdalej som bol v Lucenci.....
Odkedy som sa v BA ozenil, chodim tam uz len za svojou svokrou, ci nema nejake krumple, domace vinko, alebo nejaky proviant. Nikdy neobidem naprazdno, dokonca som pred vianocami nafasoval domace udeniny, klobasu a zavarny perkelt.... Ale uz tam naozaj nechodim casto, maximalne raz za mesiac, nie ako niekedy, ked som tam este vymetal krcmy za starych cias. Kazdopadne vam celkom zavidim, v bratislave sa jazdi perfektne, aj ked su zacpy, ale vsetko to ide ovela dynamickejsie. Mate flexibilnejsich vodicov, nechci vediet co je to v Presove, to je nieco hrozne. Ale mozu si zato hlavne vodici sami - su to druhi najspomalenejsi vodici na svete (po holandsku).
Ale nechajme kulturu bokom a podme k veci.
Tato tema tu uz bola niekolkokrat (asi 10krat) preberana. Tak ako pise uplne na zaciatku PetoK, tato funkcia sa nakodovat neda, teda aby budiky zobrazovali neustale teplotu chladiacej kvapaliny.
Tento udaj vsak nie je potrebny vediet. Naco? Raz za uhorsky rok si vytukas to servisne menu a skontrolujes si ako rychlo sa ti zahrieva motor, a ci sa zahrieva na prevadzkovu teplotu. Ak hej, tak je vsetko v poriadku a nemusis to kontrolovat nepretrzite pri jazde bratislavou. Prehriatia motora sa nemusis obavat - totizto ak sa motor prehreje, alebo odide cidlo chladiacej kvapaliny, auto ti tuto skutocnost oznami, motor hodi do nudzoveho rezimu a pusti ta jazdit maximalne 20km/h (takze v pohode pristavny most a stare mesto este das jak tak).
Teplota chladiacej kvapaliny vsak nie je nejaky dolezity udaj (ak je varovanie pri jej prekroceni, co je ako uvadzam vyssie). Totizto ta teplota narastie pomerne rychlo jazdou, oproti teplote oleja, co je ovela relevantnejsie vyjadrenie zahriatia motora. U dieselo je rozdiel, ale u benzinakov je ovela vacsi. Po 5-10km jazdy mozes mat teplotu chladiacej kvapaliny v zime uz na prevadzkovej hodnote, no olej v motore este vtedy nema ani 50 stupnov.... To plati obzvlast pre benzin, pre diesel tento rozdiel nie je taky obrovsky, teplota oleja vsak stupa aj tak o dost pomalsie. Pre setrenie turba - keby sme sa bavili o tom napriklad - samorejme studeny olej ho nemaze dostatocne. Dostatocne je mazane zhruba az ked ma olej okolo 70 stupnov a viac.
Takze udaj o teplote vody je ti nanic, a pokial ho raz za uhorsky rok skontrolujes (ci nemas v pecku termostat), tak to staci....
Takze to som chcel povedat, ze mi pripada komicke davat si stale na nejaky magneticky drziak telefon, sparovavat ho s vselijakymi bluetooth kokotinami len preto aby som sledoval taketo udaje, ktore pre vodica nic nemusia znamenat. Preto som to prirovnal k lietadlu, lebo tam sa musi sledovat milion udajov a vsetky su extremne dolezite a maju aj relevantny vyznam.

Je tu este nejaka stara tema, nebudem ju hladat, ale da sa do bmw dokupit pridavny displej ktory sa montuje vacsinou do vetraku - ten zobrazuje rozne navolene udaje. Teda nemusis na takuto ptakovinu zneuzivat svoj smartfon. Akurat ze to stoji majland..... ALe kto je fetisista, ten to zaplati

Este jedna poznamka - u niektorych vozidiel je mozne prerobit budiky povodne tak, aby namiesto spotreby ukazovali teplotu oleja. respektive vymenit ich za ine, ktory tieto udaj maju. Prides o ten debilny nepotrebny ukazovatel spotreby, ale ziskas neustaly udaj o teplote oleja ktory ovela viac reprezentuje teplotu motora. Uz som o tom taktiez viac krat pisal.

airbone napísal:

Teplota chladiacej kvapaliny vsak nie je nejaky dolezity udaj (ak je varovanie pri jej prekroceni, co je ako uvadzam vyssie). Totizto ta teplota narastie pomerne rychlo jazdou, oproti teplote oleja, co je ovela relevantnejsie vyjadrenie zahriatia motora. U dieselo je rozdiel, ale u benzinakov je ovela vacsi. Po 5-10km jazdy mozes mat teplotu chladiacej kvapaliny v zime uz na prevadzkovej hodnote, no olej v motore este vtedy nema ani 50 stupnov.... To plati obzvlast pre benzin, pre diesel tento rozdiel nie je taky obrovsky, teplota oleja vsak stupa aj tak o dost pomalsie. Pre setrenie turba - keby sme sa bavili o tom napriklad - samorejme studeny olej ho nemaze dostatocne. Dostatocne je mazane zhruba az ked ma olej okolo 70 stupnov a viac.
Takze udaj o teplote vody je ti nanic, a pokial ho raz za uhorsky rok skontrolujes (ci nemas v pecku termostat), tak to staci....

Viem, ze to je OT a viem, ze tu htr crew bude zase onanovat nad mojim prispevkom, ale v suvislosti airbonovym prispevkom mam jednu otazku:

na F10 (530d) teplota oleja na budiku vyleti relativne rychlo (aby bola rucicka cez 1/4 pola staci prejst 3-5 km v mestskej prevadzke), plne zahratie oleja (t.j. asi 1/2 pola) ukazuje uz po 10 km od startu - prislo mi to tak rychlo, ze som si minule v skrytom menu kontroloval, ci sa voda hreje dostatocne, lebo aj napriek signalizovanej teplote oleja sa mi zdalo ze auto zerie viac, nez by malo... jo, aby som nezabudol auto ma Webasto (ale pre jednoduchost povedzme, ze pred startom nebolo pustene, cize auto startovalo s uplne studenym motorom, pri teplote dajme tomu 3°-5°)

ako som uz pisal (a ako tu vykvet heterov velmi "duchaplne" komentoval ), chvilu som sa v Tatrach vozil v G30 530d, kde ma (odhliadnuc od inych vlastnosti auta) pomerne dost zaujalo, ze teplota oleja vody stupala naopak velmi pomaly (G30 ma na rozdiel od F10 v budikoch opat teplotu chladiacej kvapaliny), az sa mi zdalo, ze nieco nie je v poriadku... podla vypisu vybavy aj toto auto malo Webasto...
takze, s autom som isiel po okreskach rychlostou 50-60 km/h asi 9 km a ukazovatel teploty sa sotva pohol tesne cez modre pole (vonkajsia teplota bola 4°), teplomer vyliezol na ako -tak normalnu teplotu asi az po dalsich 10-15 km na dialnici...

to je presne naopak, ako opisal airbone, what was wrong?

A tak podla mna by to malo ist ale sak daj vediet ak by si mal nejaky problem skusime to poriesit

a auto slo normalne vravis tak naco riesit ake teploty ti ukazuje v tychto autach to bude uz predsa inak ako v tych starsich tak si si tym prosim ta hlavu nezatazuj