Zdravím BMW fans, síce moj problém sa týka Audi, lenže na Audi klube som sa nedočkal rady, tak ma kamarát ktorý má BMW odporučil na BMW klub, kde by som sa mal rady dočkať, tak snáď ma nezahlušíte zato že tu píšem .Moj problém sa týka konkrétne Audi A3 8L 1.9 tdi 96kw.

Dobrý deň, pred pár dňami som si poriadil Audi A3 8L po facelifte a mám konkrétne tento Climatronic:
[color=#006699]
[size=85]Náhled, klikni pro zvětšení.[/size][/color]Auto mi kúri aj klíma chladí super len cez den som si všimol jednú vec, preto bude najlepšie ked poradí niekto s podobným autom a podobným climatronicom, keď sa mi automaticky nastavuje ventilátor tak to je OK až keď sa cca automatický nastaví na 4-5 čiarok vtedy počujem ako keby si ventilátor jemne pridával a uberal rýchlosť, pri inom počte čiarok mi to nerobí, keď pridám ručne na max a potom naspeť na 4 čiarky tak to po chvíli robí jemne zasa, neviem či to tak má byť alebo ako to má fungovať, keďže to je moje prvé auto s climatronicom tak sa s tým zoznamujem.A keď tu máme také horúce dni tak sa Climatronicskoro stále drží na 4 čiarkach.Preto ak mi napíše niekto s takým istým autom budem strašne rád.Ďakujem za pomoc.
Už som vymenil 2 servisy najskor sa mi snažili dať klapky do zákl. poloh, no vždy keď to v servise dali do zakl. polohy hodilo chybu nejakého servo motorka, tak som im teda povedal nech ho vymenia, takže som v servise nechal 170€ no bez zmeny stále ten ventilátor ked je na cca 4čiarky dosť nahlas mu kolíšu otáčky.Čítal som niečo na BMW klube že tu je na chybe nejaký ježek, má niečo podobné aj moja Audi alebo kde hladať problém keď si ani v servise nevedia dať rady?Po výmene servo motorčeka je diagnostika čistá.Ďakujem.

No tu na bmw klube ti mozem dat len jednu radu:
Kup si bmw a problem s ventilatorom sa vyriesi. No na druhej strane sa zasa dostanes do million dalsich problemov :)

Riesenie bude vsak urcite jednoduche, bude tam tiez jezko ktory uz ma nieco za sebou. Pre zaciatok ho bude treba vymenit....
Samozrejme ho zozenies v audi, myslim ze aj inde, bude to totiz nejaka totozna suciastka ktora sa pouziva v celom VAG koncerne, takze bude urcite pasovat aj z niektorych VW, SKODA apd....

Ak chces lacne riesenie, tak da sa kupit aj nahrada... otazne je ako dlho to vydrzi....
Tu je link na nieco take:

http://www.ebay.ie/itm/HEATER-BLOWER-FA ... SwdGFY3y3U

Dufam ze si to precitas skor nez to admini zmazu

Inac je skoda ze ti s takou primitivnou vecou nevedia poradit na audi klube. To je o tom, ze na audi sa vacsinou vyvazaju stari dedovia.... A ti to s internetom nevedia :)
Inac to radio tam mas otrasne, vymen si ho za nejake lepsie, myslim original audi napr concert II cd, + nejaky changer emulator pre mp3 apd...

Tak v servise mi menili hned cely servomotorcek a bol som uz v 2 servisoch a nevedia si rady tak nwm ci je problem taky jednoduchy moze tam este nieco ine vydavat taky zvuk ci len ten ventilator?P.S. to je ilustracna foto len climatronicu :-)

//edit:len sranda je ze mi tie otacky kolisu len pocas jazdy ak zastavim napr. na parkovisku po chvilu to zacne fukat plynule, moze mat aj nato vplyv ten "jezko"? Dakujem.

Ludia stale neviete co by to mohlo robit, 300€ som nechal v servise a uz nemam silu ist tam nieco reklamovat a vysvetlovat im to...Nevie niekto poradit co by som mohol sam pozriet, dnes som si vsimol ze pocas jazdy to robi intenzivnejsie ze to zahuci raz za cca 2sec a ak zastavim a stojim na mieste tak to hned prestane, co moze mat na to vplyv?Vymeneny servomotorcek aj ventilator v kabine auta.A napadla ma este jedna vec Kompresor to nemoze robit?Alebo Kompresor* by nemal vplyv aj na kurenie on ma vplyv len na klimu?Lebo Kompresor je snad jedine s cim sa nic nerobilo.Dakujem.

Sorry ale ty nechas len tak v servise tolko penazi a uspokojis sa s tym ze to nejde? Neuveritelne...

Presne ako pise PetoK.

Najpravdepodobnejsia pricina to bude regulator ktory ti uz popisal Airbone, objednaj to a vymen.

Zdravim znova s mojim problemom teraz som prisiel z diagnostiky, trochu kvalitnejsej a diagnostika ukazala tuto chybu: http://imgur.com/a/6NiZq
Pred zimou tam ta chyba nebola a vsetko islo okey, moze to mat suvis s tym mojim problemom?S cim ta klapka vlastne suvisi a kde sa nachadza, a co vlastne vypisala diagnostika?Dakujem za radu.

Preco neides na diagnostiku za niekym kto ma diagnostiku urcenu pre audi/vw? napriklad VAS/ODIS? A aj sa rozumie dannej veci. naco platis niekomu kto ti vypise nejaku hlupost z univerzalnej diagnostiky ktora nicomu poriadne nerozumie, a nic neporiesi ani neopravi? TO je len vyhadzovanie penazi za nic.
Ta chyba je sporadicka, treba ju vymazat, vyskusat komplet ovladanie klimy a sledovat ci nabehne znovu. AK ano, treba potenciometer vymenit, resp dannu klapku. Ak chces nieco opravovat, musi byt ta jednotka bez chyby a ked to nepomoze tomu ventilatoru, tak potom treba vymenit ten koncovy stupen co som pisal.
Lenze to treba ist za clovekom co tomu rozumie, co sa vyzna v elektronike audi, a postupnym sposobom pride na chybu, a nie za nejakym gadzom co sedi doma v sope, a ma nejaky univerzalny pristroj na diagnostiku od domiesavaca po rusen a posle ta domov s takym nic nehovoriacim papierom.

Este som chcel povedat, ano, niekedy je to tak ze sa k tej veci treba dopracovat, a niekedy clovek zaplati za vymenu niecoho co problem neodstrani. Vypis z diagnostiky nie je vzdy jednoznacny a moze sa na nom ukazat chyba ktora ukazuje na nieco konkretne, ale moze to byt len dosledok niecoho ineho. A to ziadny mechanik nemoze vzdy vediet na 100%, iba ak by mal zazracnu sklenenu gulu od perinbaby, ktora by mu to povedala. Tato gula je este lepsie nez original diagnostika, ale nikto ju nevlastni.
Takze niekedy sa stane ze treba zaplatit aj za ine veci ktore problem nevyriesia, ale inak to nebude. Podstatne je aby si siel za niekym co sa vyzna v tych veciach a zacne tie veci riesit zo spravneho konca a urcitou logikou - od najlacnejsieho riesenia po komplikovanejsie....