• Citovať príspevok
• #16

Sobota, 29. Septembra 2007, 10:36

Piďo je to blbosť. Nevymýšlaj. Takéto a podobné veci sa riešili na TKS , ale je to blbosť jako 1MW ochcávka od stingreya

Alebo keď sa ti chce , tak gogoluj :-) ale podla mňa zabitý čas

• Citovať príspevok
• #17

Sobota, 29. Septembra 2007, 11:58

svisto napísal:

Piďo je to blbosť. Nevymýšlaj. Takéto a podobné veci sa riešili na TKS , ale je to blbosť jako 1MW ochcávka od stingreya

Alebo keď sa ti chce , tak gogoluj :-) ale podla mňa zabitý čas

ved pre to sa pytam, ze sa mi to nechce goglit

• Citovať príspevok
• #18

Sobota, 29. Septembra 2007, 12:49

• Citovať príspevok
• #19

Sobota, 29. Septembra 2007, 14:19

lupo napísal:

keby to tak bohovsky znizovalo trenie, zvysovalo vykon a znizovalo spotrebu, myslis, ze by to niektora z automobiliek uz davno nenasadila do vyroby a nepouzivala to ako konkurencnu vyhodu pri predaji svojich aut?

ako uz bolo spomenute, je to blbost. tie love mi radsej posli, alebo investuj do niecoho rozumneho (brzdy, podvozok...)

v podstate viem, ze je to blbost, skor by som menil motor ako robil toto, ale teraz ak sa nieto bude niekde o tom bavit, moze povedat, ze to na bmwklube uz bolo rozoberane

• Citovať príspevok
• #20

Sobota, 29. Septembra 2007, 14:25

och joj

• Citovať príspevok
• #21

Sobota, 29. Septembra 2007, 14:26

lupo napísal:

:D och joj

a svisto prisiel na to, ze je to kravina

• Citovať príspevok
• #22

Nedeľa, 30. Septembra 2007, 10:38

Veď dávam pozor na prednáške , ty kokosový motor :-)
Makaj na bakalárke , ja už fachčím
Kurňa už nech je zima , by som sa pošmýkal