Po vymene baterie sa motor zacal nestabilne vytacat na volnobehu v rozsahu okolo 500-1500 ot.Predtym isiel hladko. Snad som to niekde nepriehladol, no button "hladat" mi ponukol len nekonkretne info. Na cz.fore bolo nieco o zblbnutej riadiacej jednotke ktora to zapricinovala po odpojeni od energie a jej resete . Mate niekto skusenost?

ak menis bateriu je dobre po zapojeni novej pockat aspon 20min. a potom mozes startovat nech sa cely system zosuladi je to to ako comp.ked ho vypnes na tvrdo proste zblbne skus ju odpojit a znova zapoj.inak ti to moze robit aj ked si nedal bateriu s rovnakymi hodnotami tak alternator ju dobija pri inych otackach a preto sa kolisu otacky.

Kolísanie otáčok kvoli inej batérii? Sa preber chlapče zo sna, a nepíš tu bludy. Evidentne nemáš ani poňatia o tom ako funguje altík. Čakať 20min po výmene? Tak to je iné kafe... Veď v DME nie je windows...

Takze, auto som konecne mohol zobrat na dialnicu a absolvovat cez 80km suvislej sviznej jazdy. Po dalsom nastartovani uz motor cukal len nepatrne a s odstupom casu sa to len zlepsuje, ide hladko ako predtym.. Problem vyrieseny, ak nemusite urcite bateriu neodpajajte, mozu sa stratit adaptivne data motora z rj..

To si zas kde počul? Adaptívne data v e36 ???

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1235816

je to sice o e32, no kedze som s tym predtym nikdy nemal problem, vylucil som netesnosti, volnobezny ventil, vahu, lambdu a vsetky ostatne prvky kt. to ovplyvnuju a pise tam o nich. Mne ten reset a nahodenie novych hodnot pomohol...
Preco to ale riesis? Evidentne nemas zaujem pomoct, poradit a napisal som ze je to uz ok. Zaobidem sa aj bez tvojich pohrdavych komentarov...(slusne napisane)