ja som to riesil pretesnenim celeho motora a vymenou hydrostelov a motor je tichy aj pri nizkych viskozitach(5W/30)...
10W/60 je olej pre sportovu jazdu - to neznamena ze sem-tam vytocim motor k cervenemu polu, ale ze mu nakladam a drzim ho pod krkom dlho. Za cely cas, co mam 328i sa mi motor z dovodu zohriatia oleja zacat ozyvat raz - na nejakom zraze po dost dlhnom blbnuti na rozpalenom letisku...
Riesit hlucnost motora pouzitim oleja s vyssou viskozitou je dost zufale riesenie....

Mishroom napísal:

VALVOLINE SynPower 5W30 do oboch aut 3,0d M57 a 2,0d M47N2, spotrebu som nezaznamenal aj ked tam nejaka urcite je menim cca kazdych 10 az 15 tis a nikdy neklesol na minimum.

na M47N2 ten olej neni predpisany ak dobre pozeram

Jok3er napísal:

...ale tak rozhodujem sa medzi LIQUI MOLY, Selenia, Shell a Castrol asi...chcel by som Mobil1 ale ten som v tejto viskozite nikde nenasiel...
tak?

selenia je určená pre fiat group

počítaj aj s tým, že tá 10W60tka sa nedokáže pri krátkych trasách poriadne zohriať, takže vtedy to bude viac na škodu ako úžitok

a co tam mam teda dat?...je tam 10W-40...najradsej by som tam dal to co tam patri teda 5W-40 ale bojim sa to tam naliat lebo neviem ako dlho uz tam bol predomnou pouzivany ten olej 10W-40...

aké má špecifikácie ten olej 10W40? rozhoduj sa podľa toho lebo toto číslo 10W40 hovorí len o viskozite

ak nechces menit viskozitu tak skus zmenit vyrobcu, kazdopadne ked klepe pri 10W-40 tak pri 5W-40 to bude klepat este skor.

co sa tyka tej 10W-60, netreba zabudat ze -60 je letne cislo, takze motoru neublizi a v lete len prospeje aj ked mozno ako je vyssie uvedene nevyuzijes vsetky jeho vlastnosti a zaplatis raz tolko za olej.

nevadi mi priplatit si za lepsi olej pokial to bude pre motor prospesne...:-)
ale ak by sa mal dlhsie zohrievat, co mi sice moc nedava zmysel ale...tak to by skor vadilo...

ten olej sa nezohrieva dlhsie, ale vydrzi vyssie teploty a to je rozdiel. za studena ma tu istu hustotu ako 10W-40.

takze pokazit tym nic nemozem...len pomoct nie...

samozrejme, ze nie. ja mam na tom spravenych uz 8000km a beham denno denne a ked su letne horucavy viem, ze ten olej mu len prospieva a spotreba 0,00L oleja, teda nie ze by predtym nejaka bola

Ak chceš pre svoj motor to najlepšie, lej Motul 300V. Trošku sa tejto téme venujem a tiež som ho začal liať a som spokojný. Niežeby to auto predtým nebolo tichšie ale teraz je to ešte kludnejšie. Naviac olejov kvality ako 300V je možno na prsty jednej ruky. Na Bobistheoilguy.com čo je asi najväčšia stránka o olejoch na nete je ospevovaný a tak isto aj na bimmerfeste. Je na výber z rôznych viskozít a leje sa aj do aut na LeMans, Sebring a podobné preteky. Bežne stojí liter v obchode cca 17 - 20€, ale vedel by som ti zohnať za 14,7€ za liter, problémom je že za túto cenu to nieje hneď.

V sucasnosti su NAJLEPSIE OLEJE od Millers oil z rady NANODRIVE Low Friction. Viskozity 10W-40 ; 5W-40; 5W-30.

Pri najblizsej vymene idem do Millersu, uz jedno nonBMW auto som prehodil na Millersa a super

Ten Millers je priblizne na urovni 300V

bramborak napísal:

na M47N2 ten olej neni predpisany ak dobre pozeram

Chybicka se vloudila m47d2