Funkcia EGR ventilu je vracať časť spalín do sania pri určitom režime motoru.To má za následok nižší obsah kyslíka v zmesi t.j.nižšiu teplotu horenia zmesi a tak nižší obsah emisí najma oxidov dusíka.Pri odstavení EGR sa nasáva atmosferický vzduch t.j.vyšší obsah kyslíka,vyššia teplota spaľovania a...

Lubos PP : co to tu riesis, ak sa Ti paci nizsi profil tak tam daj 18''. Lebo ak das 17'' a nizsi profil tak sa ti auto dostane nizsie, ano profil bude nizsi ale zvatsia sa ti aj fugy medzi kolesami a blatnikmi a auto bude vyzerat dost blbo. daj tam predpisane rozmery... bud 225.45.17 alebo 225.40....

Napatie na konektore nerieš,pracuje pracuje ako elektromagnet.Odstavenie EGR je najlepšie urobiť zablendovaním vstupného otvoru výfukových spalín do EGR v mieste tej objímkovej spojky. Ovšem pri odstavení EGR je nutné dôslednejšie ochladzovanie turba aj pri nižšej záťaži,t.j. nižších rýchlostiach. ...

Ten elektroventil sa volá tlakový konvertor a je na ňom filter,ktorý môže byť zanesený a preto nepracuje správne.Po demontáži sa dá vyčistiť ,vyprať v benzíne. Pozri na obrázkoch.Tlakové konvertory sú 2 jeden na turbo a druhý na EGR,obidva sú rovnaké a dajú sa na skúšku zameniť a tak zistiť chybný....

Okej... tak aby sme sa vratili k problemu ktory ma MGSnake - v elektroventile chyba teda asi nebude :roll: To auto treba dat na diagnostiku - ale nie pozerat chyby ktore su ulozene, ale pozerat aktualne hodnoty senzorov, ci niektory znich nepise blbosti ;) No snad sa to vyrieši.....lebo musim aj ja...

Nuz ako iste vies, loziska v turbe su mazane olejom ;) ... a ked je vnich dostatocna vola, tak ten olej sa moze dostat na 2 strany - do sania a do vyfuku.... preto pri odchadzajucom turbe vychadza viely dym z vyfuku - lebo olej frcka z turba do vyfuku kde je dostatocna teplota nato aby dymel ;) No ...

Nieee :)))) hehehe... tak toto by som od teba necakal.. si robis srandu? :D No... ako ti to vysvetlit :).... vyfukove plyny svojim prudenim pohanaju vrtulky ktora je vo vyfukovom slimakovi....... a ta je oskou prepojena na podobnu vrtulku ktora je v sacom slimakovi :) No.. ale ti jednotlivy slimaci...

No pozri.. ja tomu rozumiem tak, ze rozne velky tlak vytvara turbo tym, ze sa naklapaju roznym pomerom lopatky....no a tym je mozne dosiahnut rozneho tlaku pri roznych otackach motora - je mozne znizit tlak keby turbo tlacilo prilis vela vo vyssich, pripadne je mozne zvysit tlak pri nizkych otackac...

Ano pamatam si, ze minule si spominal, ze to ma len 2 polohy - otvorene alebo zatvorene.. ale takto ked som pozrel WDS to tak nevyzera ;) A meracie zariadenie ma auto - ma pressure senzor a ten sa nachadza v sani.. diel cislo 16 ;) http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47N/ECE/L/N/2001/03/mg-1...

ja tade jazdim a kym som si vsimol ze tam nieco je (rok dozadu?) tak som cez to velakrat preletel aj 160+ a nic neblizkalo, tak neviem, ale obvykle tam spomalim aspon na 140, pre kludny spanok :mrgreen: Práve preto sa pýtam lebo som tade letel už aj 200 a až pred nedávnom som si všimol po tom čo so...

[quote="alfi666"]Tak nakoniec sa potvrdilo to, co som predpokladal na zaciatku, ale ani som to nespomenul, lebo som to pokladal za malo pravdepodobne :shock: Je to ovladane cez PWM (Pulse Width Modulation) - cize DDE jednotka dokaze nastavit tie lopatky postupne ... ;) cize tym padom tych ...

MGSnake napísal:

Je to tak ako som napisal???

Vymontuj ju a skontroluj či nieje niekde derava......ale ak si nameral na ten hadičke čo vychadza zo zadnej strany nejaky menší podtlak a na hadičke pred nádržkou je vyšší tak musí niekde podtlak unikať,cez nádržku.....aj to by mohol byt tvoj skryty problém....

brzdy funguju dobre, no a k tomu bodu cislo 3. neni jednoduchsie odpojit tu hadicku od ventilu na turbe ako od elektromag.ventilu?Aspon mne sa tak vidi ze je! lebo k tomu ventilu na turbe sa da pekne od spodu dostat! vim ze teoreticky by mohla byt ta hadicka smerom od elektromg.ventilu k ventilu na...

Rozmyslal som and tym zeby sa to dalo oskusat keby som od turba odpojil tu podtlakovu hadicku a skusil s prstom ci to prisava! a ked by nie tak by som hladal pricinu niekde v pumpe.Ked by prisavalo tak by mohla byt chyba (co asi aj bude) v podtlakovom ventile na turbe! prasknuta membrana alebo neic...

Davnejsie bolo aj v TV ze sam vyrobca/predajca/importer nevedel rozoznat origos od falzifikatu :wink: Presne tak.....už nevieš či si v predajni značkovej hoci kde v meste nekúpiš napodobeninu....a pritom maju na tom 600% zisk.... Ja jebem tieto naše drahé obchody.....kupil som si v uk botazky puma ...