U M21 a M51 najväčší problém vidím v praskaní hlavy, 2,4td je náchylnejšie kvôli tomu že sedlo sacieho ventilu je bližšie ku komôrke a je veľký teplotný rozdiel a tím pádom aj pnutia, u M51 sú už ventily opačne. Najväčší kameň úrazu je odvzdušňovanie chladiaceho systému zátka expanzky je komplikovan...