dlhodoby ubytok vykonu je zapchate DPF. ja som pomenil EGR chladic, ventil, MAF,MAP, Turbo a nakoniec bol zapchaty DPF. Takze touto cestou chcem podakovat vsetkym kktom pseudomechanikom co so mnou cvicili :D mam nastudovane 2 roky problemov a vlastnu diagnostiku. slovami mojsejovej ludia nenechajte...
Mám podobný až rovnaký problém na e91 330d. Ak je pod 10°C celé auto vibruje. Ak tlačím nad 1000 otáčok vibrácie komplet zmiznú. Len ja ak napríklad zaradím do d a stojím na brzde tak ešte viacej začne vibrovať. V každej rýchlosti to robí okrem R ka ale. Tam skoro všetky vibrácie zaniknú taktiež aj...
lebo je to atmosfera so slabym krutiakom a auto o dost tazsie a zenie dalsiu napravu…b25 to uz je uplne slabunke a spotreba rovnaka, plus lubi olej, servis drahsi ako M57
ja by som isiel do toho Sandritovho auta...v takom stave su E6x priam raritne...poznam to auto snad niekedy od 2013 a vzdy dostavalo vysoky nadstandard
Ale ak niekomu povieš pri predaji, že to žere toĺko oleja, nikto to nekupi ani za cenu šrotu...dnes aj predať auto je celkom lotéria. Piliny si nikto pri obhliadke nemá šancu skontrolovať...a dakoho škaredo ojebať a potom sa s nim doťahovať to tiež nie je bohvie čo....možno keby to bolo naložené vý...