Mne stačilo dať dole len tú lištu, čo máš na nárazníku a už sa k tým senzorom dá dostať.

Nechcem nič hovoriť, ale myslím, že za pár mesiacov ich budeš meniť zas. Veľa šťastia.

Osobne si nemyslím, že sa to spraví výmenou oleja. Ten zlý olej tam mohol byť už pekne dlho a proste sa ten valček mohol pridreť alebo čo. Takže pred tým, než budeš meniť olej, tak by som skontroloval komplet všetky valčeky a poriadne ich vyčistil + všetky konektory a káble. Inak tam zbytočne naleje...

Ten termostat môže byť otvorený len trošku alebo už netesní a prepúšťa. A je jasné, že v hadicách nebudeš cítiť žiadny prietok ani nič podobné. Vymeň ten termostat a máš po probléme.

V tom prípade by som to dal pozrieť nejakému odborníkovi.

No neviem, ja si myslím, že to kľudne môže byť aj tým olejom. Možno sa ten valček nejako zadrel kvôli zlému oleju alebo podobne. A tým, že nejde jeden valček, tak automaticky nefunguje celý systém dynamic drive (aj ja som to tak mal). Alebo potom môže byť chyba niekde v kábloch.

Hlavne tam potom nalej čistý olej správnej špecifikácie. Ten valček môže byť len zaseknutý, tak ho treba rozhýbať (aj ja som to na svojej E65 riešil). Mal som zaseknutý valček číslo 8 a odkedy som ho vyčistil, tak žiadny problém.

Pozri túto tému, tu sa to úspešne vyriešilo: https://www.bmwklub.sk/bmw7-e65-e66-e67-e68/e65-dynamic-drive-t46650-30.html

Ty budeš mať pravdepodobne zlý ventil číslo 3. Skús to rozobrať a vyčistiť.

Ja mám M57N2 a menil som pri 250 000 km, šponováky boli už skoro nadoraz vonku, takže bol najvyšší čas. Ale myslím, že pri 180 000 km to ešte bude celkom fajn.

Roztrhnutá reťaz pri 150 000 km??? To je riadne málo km, to tie reťaze boli až také slabé?

Mám e65, ale dal som to do tejto témy, lebo som si myslel, že to je rovnaké ako pri e60. Takže teraz už riešime e65.

Ok a v tom power module je potrebné tiež čosi meniť, keď sa robí repas alternátora?

Ok, popozeral som niečo v googli, aby som tomu aspoň trochu pochopil a je to teda takto: IBS - je kábel akumulátoru - mínusový pól s inteligentným snímačom batérie (IBS) BSD - je integrovaný priamo v reglery alternátora? A keďže E65 nemá IBS, tak stačí dať alternátor na repas + vymeniť regulátor a t...

Ja netvrdím, že nám poradil zle. Berie to proste tak, že keď to už bude vonku, tak je dobré to spraviť poriadne. Už som si zisťoval repas alternátora a asi to tak dám rovno aj spraviť. Ok a tým repasom alternátora sa teda vymení aj to IBS alebo BSD? Lebo tomuto už nerozumiem a neviem, ako presne to ...

Ok a potom si to len tak nahodil a jazdil ďalej? Alebo si čosi nastavil aj cez diagnostiku?

To je presne to, na čo som sa pýtal. A kde si to dával robiť? A koľko ťa to celé stálo?