co takto zle gumy? to ze su vyvazene neznamena, ze nemozu triast... tiez mi to robili letne od 110 do 140 pomaly skakalo cele auto a po prezuti klud :)

skontroluj chladic oleja, ktory je pri olejovom filtry. Je tam tesnenie, ktore odchadza a potom to presakuje medzi sebou.

rozvody neriesis. preco by to malo dymiet na modro? tie motory zial maju taku vlastnost, ze z 90% zeru olej otazka je kolko a za kolko...

na N52 lejem 1L na 1600km a z vyfuku nevyde ani oblacik a ani emisie su neni mimo normy :)

ved sme sa vyjadrili, kilometre rataj tak medzi 350-400t a motor sam o sebe je okrem spotreby oleja asi najlepsi benzinovy od BMW :) spotrebak ako brzdy a napravy hadam riesit netreba aj ked pri tej cene by na nich mali byt este cenovky a original diely

tie E46 mozu samozrejme stat aj 8 kludne, ale aka je realna predajnost? :-) ved na slovensku su to aj tak prehrdzavene vraky povacsine

ludia si myslia, ze tie E46tky by mali stat vecne 6-7 tisic (hlavne ich majitelia) ten koberec je TOP, hlavne pri 200 tisic

nekupovat. uz vobec nie za taku cenu s takym motorom

ja som prisiel od starynovy nastavene cerpadlo, rozvod, vymenene zhavice a na druhy den som nenastartoval lebo nezopinalo rele zhavenia. cize treba pozriet aj to a plus este poistku co ma na starosti to rele.

ak ti nepada nafta a nezavdzusnuje sa tak zhavice. z vlastnej skusenosti si myslim, ze to bude zhavicmi na 100%

ja ti neviem, ale povacsinu z tych problemov su elektronicke veci, ktore sa kazia + disy sa ulamuju a tych pripadov nie je malo ved si staci prejst US fora. Po novom uz dokonca trpia aj samodestrukciou vyhrevu sania (ohrev separatora)... vdaka tomu idem teraz menit cele sanie (a nie som jediny, vid....

ked vidim US verzie dovezenych bavorakov vzdy si musim pustit nejake videa Arthura Tussika krasne cukriky malojazdene

ak chces vyhradne benzin tak inu moznost nemas N52 325i/330i alebo N54 335i... osobne by som siel do 335i ak by bola nejaka rozumna :)

hej je na tom az tak zle a mozem povedat, ze cena servisu je asi aj daleko vyssia ako pri diesloch (disa klapky 2x250eur, solenoidy 2x150eur, vodna pumpa ~350eur....) a hlavne za zbytocnosti... plus ti moze zhoret auto ked ti odide vyhrevne teleso separatora oleja take bezne veci

kup si diesel, tieto benziny stoja za hovno a hovorim to ako majitel a ako clovek co pozna viac ludi s tymto motorom (N52) :)

predane? videl som ho v DCA a nesvietil pravy xenon