Suhlasim 8) avsak na oboch autach ste urcite nerobili len cisty ciptuning, ale pomenili sa tam aj ine zasadne veci ;) Ako sa iste vies, na atmosferickom benzine obycajnym ciptuningom tazko dosiahnes viac ako 8% zvysenie vykonu ;) cize pri 100 konovom aute to bude 108 koni... a to si vacsina ludi an...

Alfi, v podstate mas pravdu ale aj tak v niekolkych castiach nesuhlasim. 1. znizenie zivotnosti - ja osobne mam napriklad skusenost s niekolko autami, konkretne 2 kusy 3.0d (177k a 204k) jeden ma teraz 210k a druhy 265k ten starsi ma teraz 236tis a ten silnejsi ma teraz 260tis - na oboch su seriove ...

pripada mi to ze ste silna komunita, niekto tu obcas vystrci rozky a napise zaporny komentar k tomu o com pisete vy a uz je cierna ovca... vyhod si odtial tu zavtorku ktoru si tam dopnil neskor a ver tomu ze tu najdes vela "cocotov" ktory to pochopili tak ako som opisal... a opakujem sa, a...

v stredu budem v praci, vyratame to...

OuKej ale vratme sa k teme, prerobit ti to vieme aj u nas, rataj s robotou tak na tyzden cca, ked vsetko dobre pojde. A este pre martina - ked sa chcete na fore, ktore citaju vsetci a je pre laikov rozpravat o niecom, tak sa bavte tak aby tomu vsetci rozumeli ...lebo napisane to bolo tak ze nikto ne...

Martin46 napísal:

Marek: vieme ze sa trochu vyznas do motorov, ale robit z nas k****v si nenechame, samozrejme ze sa naklapaju lopatky

ja z vas nerobim k...tov, si na velkom omyle!
mozno sa teraz tak niekto citi, ked si to precital, ale nebolo to cielene tymto smerom...

tak to som nevedel ze v motore sa turbo este aj naklapa!
a naklapa sa z predu do zadu alebo z boku do boku?
a urcite sa aj vypina a zapina vsak?

ak mas dobre turbo z novsej verzie napis uzivatelovi "jaro" potesi sa lebo zhana. Co viem tak stare turbo je regulovane podtlakom a nove uz elektricky takze je to NEKOMPATIBILNE a proste zabudni ze tam bude sediet. Mozno sa mylim ale na 80 percent mam pravdu. mas pravdu na 100% ale tyka s...

pocuj, a aky rok mas tu tvoju 46ku?
lebo ked je to novsi model tak by mala mat 204 koni

mne sa strasne na vsetkych forach paci, ako vela ludi rozprava co je dobre a co nie,
pritom nemaju vobec ponatia o com pisu...a uz vobec nemaju ponatia o tom ako ich auto - motor funguje...

je to iba o tom , ze niekde "pri pive niekto povedal", ze to je zleee a basta :-)

je vacsie, zvody - vyfuk - riadiacu jednotku

medzi jednym a druhym ako mozno mas moznost vidiet je rozdiel, v podstate kazdopadne sa da riesit. ale osobne si myslim ze je to zbytocnost riesit, ak nemas zaujem ist vykonovo niekam vyssie. resp ak by si mal, tak zase budes obmedzeny vstrekovacmi atd... takze moj osobny nazor je zohnat turbo ake t...

Pezot co to tu pleties ??? :-)

vidim ze s tym mas velmi "bohate" skusenosti...

to je jedno aku rychlost mam zaradenu,ci 3,4alebo 5.....mozno to nezalezi od toho,mozno to robi pri urcitych otackach.... Ahoj, trocha si protirecis, lebo ked je to v rozmedzi rychlosti 50 - 70 a je jedno aky prevodovy stupen mas zaradeny tak to nemoze byt zavisle na otackach, lebo tie su diametral...

mne motorom nejako trase pri urcitej rychlosti cca teraz neviem ci pri 50 alebo 70...mozu to byt tiey tie silembloky motoru alebo nieco ine....??? urcite viem co to bude, minule som robil opravu auta jednemu zakanikovi cez telefon, najprv som mu spravil diagnostiku telefonicky a potom som mu to ese...