nezmysel robit nieco take ....

tyc menit netreba len spodny klb-prepoj volantovej tyce k hrebenu

no bud mas cidlo tlaku oleja v prdeli alebo ti kazdu chvilu zaklepe motor na kluke

a presne na toto by tu malo byt toto forum!taketo veci by sa tu mali riesit s odpojenou vahou sa ti jazdit dobre nebude.skus zohnat na skusku druhu vahu ale z 325i

a ja som to pochopil tak ze ak napr. ty soferujes otcove auto poslu mu pozdrav,on uda tvoje meno pride ti pozdrav,ty povies ze si nesoferoval tak to presetruju znova u otca

ked rukou opatrne pridas plyn na skrtiacej klapke-pri vypnutom motore budes pocut ze ten snimac cvakne a jemne sa pootvori klapka vtedy ma byt ta vola 0.20mm,neviem ti to takto inak vysvetlit

ten snimac musi byt nastaveny-tusim na 0,20mm by mala byt vola medzi klapkou a stenou ked cvakne snimac

zalezi o aky vykon ti ide.najlacnejsia a najjednoduchsia varianta je zohnat z m20b25 vacku,vahu vzduchu a motorovu elektriku,rj,sanie so vstrekmi a klapkou.tu by si sa pohyboval okolo vykonu seriovej 325i

to ze motor pobezi aj bez vahy je jasne ale nemusi bezat ak je vaha zapojena a dojebana vsak?

a este vaha vzduchu mi robila podobny problem ake mas koncove trojcislie?

ako citam mna este napadaju vstreky-ci su neni ko.a prepustaju a prechlasta ho.

neprehodili ste nahodou benzinove hadicky?

podla vsetkeho je to eta-cize oznacenie 325sedi akurat je to e a nie i .ja osobne by som to auto nekupil.a co sa tyka ceny ukazte mi jednu e30 za take peniaze a pritom nebude potrebovat minimalne raz taku investiciu.cize je to len na tebe ako sa rozhodnes.mimochodom su tu na klube aj vacsie vrazdy c...