offtopic, ale neda mi nereagovat. raz som dal spravit jedno auto do servisu, rozvody + brzdy. brzdy opravene, pouzil najkvalitnejsie TRW. volam tam, ved to brzdi rovnako zle, ako pred tym. prineste, pozrieme. zaver: brzdy su v poriadku. v naslednom navale hnevu a bezmocnosti som zaniesol auto na ST...
to DPF vypocitava podla objemu popola (priama umera so spalenym palivom), ma na to nejaky algoritmus, potom vyhodi hlasku typu, ze sa blizi koniec zivotnosti, ale zvacsa tie filtre vydrzia omnoho viac...u aut jazdenych kratke trate je ta zivotnost (a aj spominana hlaska) skor ako u dialnicnych dosta...
praveze keby mal prdnute rozvody tak to auto ani netrasie, v sekunde zhasne a hotovo, vcera som take riesil, presne jednu minutu trvalo potvrdenie roztrhnutej retaze no a pozriet na filter ci su tam piliny zaberie do dvoch minut aj s hladanim naradia